Agencia Estatal Boletín Oficial del Estado

Ministerio de la Presidencia Agencia Estatal Boletín Oficial del Estado

Está Vd. en

Documento BOE-A-2012-10755

Resolucin de 16 de julio de 2012, de la Secretara General de Transportes, por la que se publica el Acuerdo de Consejo de Ministros de 6 de julio de 2012, por el que se modifica el Acuerdo del Consejo de Ministros de 5 de mayo de 2006, por el que se aprueba el Programa Nacional de Seguridad para la Aviacin Civil.

TEXTO

Por Acuerdo de Consejo de Ministros de 6 de julio de 2012, se modifica el Acuerdo de 5 de mayo de 2006, por el que se aprueba el Programa Nacional de Seguridad para la Aviacin Civil y se declara pblica la parte del Programa Nacional de Seguridad para la Aviacin Civil que afecta directamente a los pasajeros y aqulla que, en el mbito interno, constituye aplicacin de las medidas comunes de seguridad area que no tienen carcter de informacin clasificada de la UE.

De conformidad con lo acordado, como anexo a esta Resolucin, se procede a la publicacin del Acuerdo de Consejo de Ministros de 6 de julio de 2012, por el que se modifica el Acuerdo del Consejo de Ministros de 5 de mayo de 2006, por el que se aprueba el Programa Nacional de Seguridad para la Aviacin Civil.

Madrid, 16 de julio de 2012.–La Secretaria General de Transportes, Carmen Librero Pintado.

ACUERDO POR EL QUE SE MODIFICA EL ACUERDO DEL CONSEJO DE MINISTROS DE 5 DE MAYO DE 2006, POR EL QUE SE APRUEBA EL PROGRAMA NACIONAL DE SEGURIDAD PARA LA AVIACIN CIVIL

En el tiempo transcurrido desde la aprobacin del Acuerdo de Consejo de Ministros de 5 de mayo de 2006, se han producido diversas modificaciones en la normativa comunitaria que lo sustenta que aconsejan su actualizacin.

El Reglamento (CE) nmero 300/2008 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 11 de marzo de 2008, sobre normas comunes para la seguridad de la aviacin civil y por el que se deroga el Reglamento (CE) nmero 2320/2002, completa el principio de informacin clasificada con el principio de necesidad de conocer, conforme al cual la autoridad competente facilitar, por escrito, las partes adecuadas del Programa Nacional de Seguridad para la Aviacin Civil a los operadores y entidades que a su juicio tengan un inters legtimo.

Asimismo, el Reglamento (CE) nmero 300/2008, de 11 de marzo, tambin prev que, como norma general, la Comisin publicar las medidas que tengan repercusiones directas en los pasajeros.

Conforme a ello, el Reglamento (UE) nmero 185/2010 de la Comisin, de 4 de marzo de 2010, por el que se establecen medidas detalladas para la aplicacin de las normas bsicas comunes de seguridad area recogidas en el Reglamento (CE) nmero 300/2008, de 11 de marzo, ha hecho pblicas determinadas medidas de seguridad con repercusin directa en los pasajeros, cual es el caso, entre otras, de las medidas relativas al control de pasajeros y equipaje de mano y a su proteccin, as como otras medidas comunes de seguridad area que no tienen carcter de informacin clasificada UE, cual es el caso de determinadas medidas relativas a la seguridad aeroportuaria, seguridad de las aeronaves, equipaje de bodega, carga y correo, correo y material de la compaa area, provisiones a bordo, suministros de aeropuerto, seleccin y formacin del personal y equipos de seguridad.

Siguiendo lo previsto en la normativa comunitaria, se actualiza el Acuerdo de Consejo de Ministros para modificar la clasificacin del todo el contenido del Programa Nacional de Seguridad para la Aviacin Civil como documento de difusin restringida, declarando pblica la parte del Programa que afecta directamente a los pasajeros y aqulla que, conforme a la normativa comunitaria, ha dejado de estar clasificada, manteniendo en relacin con el resto del Programa la clasificacin de la informacin adecundola al principio de necesidad de conocer.

Asimismo, se modifica el acuerdo para autorizar a la Secretaria General de Transportes, como autoridad competente responsable de la coordinacin y seguimiento del Programa, para publicar las actualizaciones de la parte pblica de dicho Programa.

La actualizacin propuesta cuenta con la conformidad del Pleno del Comit Nacional de Seguridad para la Aviacin Civil adoptada en su sesin de 30 de mayo de 2011.

En su virtud, conforme a la propuesta de la Ministra de Fomento y de los Ministros de Asuntos Exteriores y Cooperacin, Defensa, Interior y Hacienda y Administraciones Pblicas, el Consejo de Ministros en su reunin del da 6 de julio de 2012, acuerda:

Modificar el Acuerdo de Consejo de Ministros de 5 de mayo de 2006, por el que se aprueba el Programa Nacional de Seguridad para la Aviacin Civil en los siguientes trminos:

Uno. Se modifica el apartado segundo que queda redactado como sigue:

En cumplimiento del Reglamento (CE) nmero 300/2008 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 11 de marzo de 2008, por el que se establecen las normas comunes para la seguridad de la aviacin civil y por el que se deroga el Reglamento (CE) nmero 2320/2002, se declara pblica la parte del Programa Nacional de Seguridad para la Aviacin Civil que afecta directamente a los pasajeros y aqulla que, en el mbito interno, constituya aplicacin de las medidas comunes de seguridad area que no tienen carcter de informacin clasificada de la UE de conformidad con lo dispuesto en el Reglamento (UE) nmero 185/2010 de la Comisin, de 4 de marzo de 2010, por el que se establecen medidas detalladas para la aplicacin de las normas bsicas comunes de seguridad area, procedindose a su publicacin en el anexo.

Se autoriza a la Secretaria General de Transportes a publicar las modificaciones y actualizaciones de la parte pblica del Programa Nacional de Seguridad para la Aviacin Civil.

Dos. Se modifica el apartado tercero que pasa a tener la siguiente redaccin:

La parte no pblica del Programa Nacional de Seguridad para la Aviacin Civil se declara informacin de difusin restringida que no ser objeto de publicacin. En cumplimiento del Reglamento (CE) nmero 300/2008, de 11 de marzo, la Autoridad competente facilitar, por escrito y siguiendo el principio de necesidad de conocer, las partes adecuadas del Programa a los operadores y entidades que a su juicio tengan un inters legtimo.

Quienes tengan acceso a la parte no pblica del Programa Nacional de Seguridad para la Aviacin Civil, estarn obligados a observar las normas de confidencialidad que en cada caso se establezcan en la distribucin a que se refiere el apartado anterior, en el artculo 37 de la Ley 30/1992, de 26 de noviembre, de Rgimen Jurdico de las Administraciones Pblicas y del Procedimiento Administrativo Comn y las que determine la autoridad competente en materia de aviacin civil.

En cumplimiento de las obligaciones del artculo 33.1. y 2. de la Ley 21/2003, de 7 de julio, de Seguridad Area, estar prohibido el acceso al Programa Nacional de Seguridad para la Aviacin Civil a toda persona que, conforme al principio de “necesidad de conocerˮ, no est autorizada para conocer su contenido.

ANEXO
(Parte Pblica del PNS)
CAPTULO 1
Aplicacin del Programa Nacional de Seguridad

1.0 Objetivo y alcance del Programa.

1.0.1 Objetivo del Programa.

El Programa Nacional de Seguridad para la Aviacin Civil (PNS)1 tiene como finalidad establecer la organizacin, mtodos y procedimientos necesarios para asegurar la proteccin y salvaguarda de los pasajeros, tripulaciones, pblico, personal de tierra, aeronaves, aeropuertos y sus instalaciones, frente a actos de interferencia ilcita, perpetrados en tierra o en aire, preservando la regularidad y eficiencia del trnsito areo nacional e internacional en el Estado espaol y su espacio areo.

1 El Programa Nacional de Seguridad incluye un anexo que desarrolla diversas Instrucciones de Seguridad Aeroportuaria. Ambos textos, cuerpo principal del documento y anexo, contienen normas de obligado cumplimiento.

El Programa Nacional de Seguridad para la Aviacin Civil se ha adoptado de conformidad con lo dispuesto en el artculo 3.1 de la Ley 21/2003, de 7 de julio, de Seguridad Area, mediante acuerdo de Consejo de Ministros de 5 de mayo de 2006.

El Real Decreto 550/2006, de 5 de mayo, del Ministerio de la Presidencia designa la Autoridad competente responsable de la coordinacin y seguimiento del Programa Nacional de Seguridad para la Aviacin Civil y determina la organizacin y funciones del Comit Nacional de Seguridad de la aviacin civil.

La Autoridad competente para la seguridad en la aviacin civil, en el mbito de sus competencias, har cumplir las medidas en l contenidas, siendo stas de obligada aplicacin en la totalidad de los aeropuertos y helipuertos nacionales con vuelos comerciales, y en las instalaciones y dependencias de navegacin area que apoyan y gestionan el trfico areo. Asimismo, las compaas y explotadores afectos al transporte areo estn igualmente obligados a la aplicacin de las normas contenidas en este documento, con las responsabilidades y limitaciones de aplicacin que se establecen en el Programa.

El presente Programa Nacional de Seguridad para la Aviacin Civil satisface las normas y mtodos recomendados del Anexo 17 de OACI al Convenio sobre Aviacin Civil Internacional, as como el Reglamento (CE) nmero 300/08 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 11 de marzo de 2008, por el que se establecen las normas comunes para la seguridad de la aviacin civil y por el que se deroga el Reglamento (CE) nmero 2320/2002, y los Reglamentos que lo desarrollan.

1.0.2 Parte pblica del Programa Nacional de Seguridad.

El Real Decreto 550//2006, de 5 de mayo, por el que se designa la autoridad competente responsable de la coordinacin y seguimiento del Programa Nacional de Seguridad para la Aviacin Civil y se determina la organizacin y funciones del Comit Nacional de Seguridad de la Aviacin Civil, clasifica el Programa Nacional de Seguridad para la Aviacin Civil como documento de difusin restringida. La adopcin de esta clasificacin impone la limitacin de uso al mbito de organismos, entidades y colectivos interesados en su conocimiento y aplicacin. De manera que corresponde a la Autoridad competente determinar los criterios de distribucin de ste y de las correspondientes enmiendas, a los organismos responsables de la implantacin de los diversos aspectos del Programa Nacional de Seguridad para la Aviacin Civil, as como las formalidades y limitaciones que procedan.

Siguiendo las indicaciones de la Comisin Europea en lo relativo a la publicacin de las medidas de seguridad que tengan repercusiones directas para los pasajeros, la Autoridad competente procedi a la edicin del presente Programa Nacional de Seguridad para la Aviacin Civil que se clasifica como documento pblico. No obstante, sigue siendo esencial mantener secretas ciertas medidas cuya divulgacin podra facilitar su elusin y la perpetracin de actos de interferencia ilcita. Estas medidas han sido comunicadas a los Estados miembros mediante una Decisin de la Comisin y forman parte de la parte restringida del Programa Nacional de Seguridad de la Aviacin Civil.

1.0.3 mbito de aplicacin y limitaciones.

Para la consecucin de los objetivos del Programa debern aplicarse las medidas y procedimientos en l descritos en:

a) todos los aeropuertos y helipuertos nacionales con vuelos comerciales e instalaciones de navegacin area, tanto incluidas como no incluidas en el recinto aeroportuario;

b) todos los operadores, entre ellos las compaas areas, que presten servicios en los aeropuertos mencionados en la letra a);

c) todas las entidades que aplican normas de seguridad area que lleven a cabo sus actividades en locales situados dentro o fuera de las instalaciones del aeropuerto y suministren bienes y/o servicios a los aeropuertos mencionados en la letra a) o a travs de ellos.

Quedarn fuera del mbito de aplicacin del Programa Nacional de Seguridad las Bases Areas y los aerdromos militares que reciban eventualmente trfico civil. Se aplicarn, no obstante llegado el caso, aquellas medidas que, consensuadas entre la Autoridad competente de Seguridad de la Aviacin Civil y el Ministerio de Defensa garanticen un adecuado nivel de proteccin.

De igual manera, quedarn fuera del mbito de aplicacin del Programa Nacional de Seguridad las aeronaves de Estado.

1.0.4 Otros programas de seguridad para la aviacin civil.

El presente Programa Nacional de Seguridad de la Aviacin Civil establece las lneas generales de cumplimiento de normas bsicas en materia de proteccin de la seguridad de la aviacin civil en el Estado espaol.

De acuerdo con lo indicado en el Artculo 11 del Reglamento (CE) nmero 300/08, de 11 de marzo, el Programa se complementa con la adopcin de procedimientos adecuados para el control de cumplimiento de las normas y mtodos comunes a travs del Programa Nacional de Control de Calidad de la Seguridad de la Aviacin Civil (PNC). Igualmente, la formacin en seguridad se asegurar en todos los niveles a travs de un Programa Nacional de Formacin de Seguridad de la Aviacin Civil (PNF). El desarrollo y seguimiento de estos programas se realiza bajo la tutela de la Autoridad competente.

Adicionalmente, existirn Programas de Seguridad de aeropuertos, de compaas areas y de entidades con responsabilidades en materia de seguridad aeroportuaria.

1.0.5 Alcance del Programa.

El alcance del Programa se ha adecuado al cumplimiento de los fines anteriormente indicados. La estructura del mismo sistematiza los procedimientos de aplicacin y se ha ordenado para facilitar los procesos de auditora e inspeccin de su cumplimiento, coherentemente con lo indicado en el Reglamento (CE) nmero 300/08, de 11 de marzo.

1.0.6 Cumplimiento del Programa y sanciones.

La Autoridad competente velar por el cumplimiento de la norma y verificar su eficacia y correcta implantacin a travs del ejercicio de auditoras en todas sus formas. El carcter y procedimientos de estas evaluaciones de seguridad, se recogen en el Programa Nacional de Control de Calidad de la Seguridad de la Aviacin Civil. Los gestores aeroportuarios, los operadores de transporte areo y en general todas las compaas que desarrollen su actividad en el entorno aeroportuario tienen el deber de someterse a tales auditoras y colaborar en su desarrollo ofreciendo los medios tcnicos y humanos para su correcta realizacin.

El incumplimiento de las normas contenidas en el presente programa, puede ser objeto de sancin segn se establece en la Ley 21/2003, de 7 de julio, de Seguridad Area.

1.0.7 Adecuacin y actualizacin del Programa.

El Programa Nacional de Seguridad debe ser objeto de continua actualizacin y adecuacin de sus contenidos para atender a los niveles de amenaza contra los objetivos de la aviacin civil existentes en cada momento, tanto en el territorio y espacio areo de soberana nacional, como en su entorno geopoltico. Igualmente el Programa Nacional de Seguridad ajustar sus contenidos a las prcticas y procedimientos para prevencin de riesgos y deteccin de amenazas a la aviacin civil.

En este proceso sern tenidas en cuenta tanto las actualizaciones reguladoras y normativas, en materia de seguridad de la aviacin civil que vengan dictadas por los organismos y agencias internacionales, como aqullas de carcter nacional que se establezcan por la Autoridad competente en materia de seguridad de aviacin civil.

1.1 Definiciones.

Acto de Interferencia ilcita.

Actos, o tentativas, destinadas a comprometer la seguridad de la aviacin civil y del transporte areo, entre ellos:

– Apoderamiento ilcito de aeronaves en vuelo y de aeronaves en tierra;

– Toma de rehenes a bordo de aeronaves o en los aerdromos;

– Atentados y sabotajes contra instalaciones aeroportuarias y de navegacin area;

– Intrusin por la fuerza a bordo de una aeronave, en un aeropuerto o en el recinto de una instalacin aeronutica;

– Introduccin a bordo de una aeronave o en un aeropuerto de armas o de artefactos (o sustancias) peligrosos destinados a fines criminales;

– Comunicacin de informacin falsa que comprometa la seguridad de una aeronave en vuelo, o en tierra, o la seguridad de los pasajeros, tripulacin, personal de tierra y pblico en un aeropuerto o en el recinto de una instalacin de aviacin civil.

Agente acreditado.

La compaa area, el agente, el transitario o cualquier otra entidad que realiza los controles de seguridad de la carga o del correo.

Arco detector de metales.

Equipo de seguridad que permite, tras el paso a travs del mismo, revelar la presencia de ciertos objetos prohibidos en funcin de diversas variables.

rea de Maniobras.

Parte del aerdromo que ha de utilizarse para el despegue, aterrizaje y rodaje de aeronaves, excluyendo las plataformas.

rea de Movimiento.

Parte del aerdromo que ha de utilizarse para el despegue, aterrizaje y rodaje de aeronaves, integrada por el rea de maniobras y la(s) plataforma(s).

Auditoras/Inspeccin.

Son los procesos basados en una metodologa comn, con objeto de garantizar in situ la eficacia del Programa Nacional de Seguridad. Se realizarn por parte de auditores cualificados. Este concepto se reserva en el Reglamento nmero (CE) 300/2008, de 11 de marzo, a la realizacin de estas actividades en el mbito nacional, en los trminos recogidos en el PNC.

Autoridad Aeroportuaria.

La Autoridad aeroportuaria en cada aeropuerto ser el Director de Aeropuerto o Delegado de Aena en las Bases Areas y aerdromos militares abiertos al trfico civil en su mbito de competencia. Estos ltimos debern coordinar las acciones de aplicacin y cumplimiento del Programa Nacional de Seguridad de la Aviacin Civil con el Jefe de la Base Area como responsable nico de la seguridad de la misma, en la que estn incluidas las Instalaciones cedidas en uso a Aena.

Autoridad competente de Seguridad de Aviacin Civil.

Autoridad nombrada por el Estado responsable de las actividades para la aplicacin del programa nacional de seguridad de la aviacin civil (Reglamento (CE) nmero 300/2008, de 11 de marzo).

Autorizacin / Acreditacin.

Tarjeta u otro documento expedido a los vehculos/personas que se puede utilizar para autorizar a un vehculo/persona a acceder a ciertas zonas del aeropuerto.

Comit Nacional de Seguridad de la Aviacin Civil.

Es el rgano colegiado en materia de seguridad de la aviacin civil, que entre otras funciones auxiliar y cooperar con la Autoridad competente de seguridad, en el ejercicio de sus funciones.

Comprobacin de antecedentes personales.

Una comprobacin registrada de la identidad de una persona, incluidos los antecedentes penales, como parte de la evaluacin de la idoneidad de un individuo para tener libre acceso a las zonas restringidas de seguridad.

Control de Acceso.

Punto dotado de recursos humanos y tcnicos, destinado a conseguir que en cada zona del aeropuerto slo se encuentren las personas y vehculos autorizados para ello.

Control de Seguridad.

Punto dotado de recursos humanos y tcnicos destinado a evitar que se introduzcan artculos prohibidos que pudieran utilizarse para cometer actos de interferencia ilcita.

Disposiciones adicionales de carcter restringido aprobadas por la Autoridad competente.

Disposiciones establecidas conforme a una Decisin especfica de la Comisin europea cuya divulgacin podra comprometer la seguridad.

Equipaje de bodega acompaado.

El equipaje aceptado para su transporte en la bodega de una aeronave a bordo de la cual est el pasajero que lo ha facturado.

Equipaje de bodega no acompaado.

El equipaje aceptado para su transporte en la bodega de una aeronave a bordo de la cual no est el pasajero que lo ha facturado.

Equipaje de mano.

El equipaje destinado a ser transportado en la cabina de una aeronave por un pasajero.

Equipo de deteccin de trazas de explosivo-ETD.

Sistema tecnolgico o una combinacin de distintas tecnologas capaces de detectar pequeas cantidades de material de explosivo y de indicar mediante una alarma la presencia de dicho material.

Equipos de Rayos X.

Equipo de seguridad que permite inspeccionar equipaje proporcionando imgenes de alta resolucin y calidad del interior, adecuado con funciones de ayuda al operador.

Entidad.

Una persona, organizacin o empresa distinta de un operador.

Plataforma.

rea definida en un aerdromo terrestre, destinada a dar cabida a las aeronaves, para los fines de embarque o desembarque de pasajeros, correo o carga, abastecimiento de combustible, estacionamiento o mantenimiento.

Programa Nacional de Control de Calidad de Seguridad de la Aviacin Civil (PNC).

Es el programa relativo al control de la calidad de aplicacin en todos los trminos del Programa Nacional de Seguridad para la Aviacin Civil, segn lo establecido en el Artculo 11 del Reglamento (CE) nmero 300/2008, de 11 de marzo. Contempla los conceptos de supervisin, identificacin de deficiencias y aplicacin de medidas correctoras para garantizar y mantener la eficacia del citado Programa.

Programa Nacional de Formacin sobre Seguridad en la Aviacin Civil (PNF).

Es el programa, promovido y aplicado por la Autoridad competente de Seguridad, que establece la poltica de formacin en esta materia con especial referencia a la promocin de la seguridad, cursos segn especialidades temticas y destinatarios, formadores, requisitos de personal en relacin con la seguridad, as como los procesos de adiestramiento del personal auditor.

Sistema de deteccin de explosivos – EDS.

Sistema o combinacin de diferentes tecnologas que permiten detectar de forma automtica, y as indicarlo por medio de una alarma, sustancias explosivas contenidas en el equipaje.

Terminal.

El edificio principal o el grupo de edificios donde se lleve a cabo el despacho de pasajeros comerciales y de carga, as como el acceso a las aeronaves.

Transbordo o transferencia.

los pasajeros, los equipajes, la carga o el correo en espera de embarcar en una aeronave distinta de aqulla en que llegaron.

Trnsito.

los pasajeros, los equipajes, la carga o el correo en espera de embarcar en la misma aeronave en que llegaron.

Vuelo Comercial.

El vuelo regular o no regular o la actividad de vuelo efectuado en virtud de un contrato de alquiler y destinados al pblico en general o a grupos privados previo pago de remuneracin.

Zona Aeronutica.

Zona de los aeropuertos en la que se realizan movimientos de aeronaves as como los terrenos y edificios adyacentes o partes de ellos. Incluyen al menos:

– rea de maniobras de las aeronaves (pistas, calles de salida y rodaje y terreno circundante).

– Plataforma de estacionamiento de aeronaves.

– Patios de carrillos de las terminales de pasajeros y carga.

Zona Crtica de Seguridad.

Zona especialmente sensible dentro de las zonas restringidas de seguridad.

Zona de Operaciones.

La zona de circulacin de los aeropuertos, terrenos y edificios adyacentes o partes de ellos a la que est restringido el acceso.

Zona Pblica.

rea de un aeropuerto y los edificios en ella comprendidos a la que tiene libre acceso el pblico en general.

Zona Restringida de Seguridad.

La parte de la zona de operaciones en la que, adems de estar restringido el acceso, se aplican otras normas de seguridad area.

CAPTULO 2
Seguridad en los aeropuertos

2.0 Disposiciones generales.

a) La Autoridad competente, el gestor aeroportuario, la compaa area o la entidad responsable velarn, segn sus responsabilidades, por la implantacin de las medidas establecidas en el presente captulo.

b) La Autoridad competente podr autorizar procedimientos especiales de seguridad o podr conceder exenciones en cuanto a la proteccin y seguridad de las zonas de operaciones aeroportuarias en das en los que no haya programados ms de 8 vuelos de salida, a condicin de que slo una aeronave deba someterse a operaciones de carga, descarga, embarque o desembarque, bien dentro de las zonas crticas de las zonas restringidas de seguridad aeroportuaria o en un aeropuerto no englobado bajo el mbito de aplicacin del punto 2.1.3.

2.1 Requisitos de planificacin aeroportuaria.

El diseo, la configuracin o remodelacin de los aeropuertos, terminales de pasajeros y de carga y otros edificios que tengan acceso directo a la zona de operaciones deber tener en cuenta, entre otros, los siguientes requisitos:

a) Controles para acceso de personal.

b) Controles de seguridad aplicados a las personas, el equipaje de mano y facturado, la carga y el correo, as como, provisiones y productos de restauracin de las compaas areas.

c) Proteccin y acceso controlado a las zonas restringidas de seguridad.

d) Uso eficaz de los equipos de seguridad.

La Autoridad competente es responsable de promover la adopcin de las medidas necesarias para que los requisitos relativos a la arquitectura e infraestructura necesarias para la aplicacin ptima de las medidas de seguridad de la aviacin civil se integren en el diseo y construccin de nuevas instalaciones y en las modificaciones a las ya existentes en los aeropuertos nacionales.

2.1.1 Zonas del aeropuerto.

Se debern crear las siguientes zonas en los aeropuertos:

a) Lado tierra; la zona de los aeropuertos, terrenos y edificios adyacentes o partes de ellos que no es una zona de operaciones (Zona Pblica);

b) Zona de operaciones; la zona de circulacin de los aeropuertos, terrenos y edificios adyacentes o partes de ellos en la que est restringido el acceso.

b.1) Zonas de acceso controlado.

b.2) Zonas restringidas de seguridad, y

b.3) Zonas crticas de las zonas restringidas de seguridad.

Las instalaciones de Navegacin Area situadas dentro del recinto aeroportuario vendrn determinadas en cada uno de los Programas de Seguridad del Aeropuerto.

2.1.1.1 Lmites.

Se establecern lmites entre las distintas zonas de los aeropuertos a fin de facilitar la adopcin de las medidas de seguridad oportunas, mediante:

a) Barreras de seguridad:

Las zonas restringidas establecidas en los programas de seguridad de los aeropuertos estarn separadas de las zonas pblicas o no restringidas por medio de barreras fsicas apropiadas, sometidas peridicamente a inspeccin.

b) Accesos a zona restringida de seguridad:

El nmero de accesos ser siempre el mnimo necesario que garantice la plena eficacia de las operaciones.

c) Carteles:

Se mostrarn carteles anunciadores de zonas restringidas de seguridad en los puntos adecuados del edificio terminal, en todos los accesos y en el vallado perimetral.

2.1.2 Zonas restringidas de seguridad.

1. Las zonas restringidas de seguridad incluirn, al menos:

a) La zona del aeropuerto a la que tengan acceso los pasajeros en espera de embarcar que hayan pasado el control de seguridad,

b) La zona del aeropuerto por la que pueda circular o en la que se pueda guardar el equipaje facturado pendiente de embarque ya inspeccionado, salvo en lo que concierne al equipaje seguro, y

c) La zona del aeropuerto utilizada para el estacionamiento de toda aeronave sujeta a operaciones de carga o embarque.

2. Una zona del aeropuerto se considerar zona restringida de seguridad al menos durante el perodo en que estn teniendo lugar las actividades mencionadas en el punto 2.1.2.1.

2.1.3 Zonas crticas de las zonas restringidas de seguridad.

1. Las zonas crticas de seguridad incluirn, al menos:

a) Todas las zonas del aeropuerto a las que tengan acceso los pasajeros en espera de embarcar que hayan pasado el control de seguridad, y

b) Todas aquellas zonas de un aeropuerto por las que pueda circular o en las que se pueda guardar el equipaje facturado pendiente de embarque ya inspeccionado, salvo si se trata de equipaje seguro.

Un rea del aeropuerto se considerar zona crtica, al menos durante el perodo en que se estn llevando a cabo las actividades mencionadas en los apartados anteriores.

2. Una vez establecida una zona restringida o crtica de seguridad, se efectuar un registro de seguridad inmediatamente antes del establecimiento de dicha zona de todas aquellas partes que hubiesen podido contaminarse inmediatamente antes del establecimiento de dicha zona, con objeto de cerciorarse de que no existen en las mismas artculos prohibidos.

3. En aquellos casos en que personas no autorizadas hubiesen podido tener acceso a zonas restringidas o crticas de seguridad, se efectuar lo antes posible un registro de seguridad.

2.2 Control de acceso.

2.2.1 Acceso a las zonas de operaciones.

Slo se autorizar el acceso a las zonas de operaciones a las personas o vehculos que tengan que acceder por una necesidad justificada y que dispongan de la correspondiente acreditacin o autorizacin.

2.2.2 Acceso a zonas restringidas de seguridad.

a) La Autoridad aeroportuaria en coordinacin con las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado se asegurar que el acceso a zonas restringidas de seguridad est controlado.

b) Se controlar en todo momento el acceso a las zonas restringidas de seguridad para garantizar que no entre en ellas ninguna persona sin autorizacin, y que no puedan introducirse artculos prohibidos ni en las zonas restringidas de seguridad ni en las aeronaves.

El transporte de armas en bodega o en cabina de pasajeros del personal autorizado a acceder a las zonas restringidas de seguridad portando armas se realizar conforme a lo dispuesto en disposiciones adicionales de carcter restringido aprobadas por la Autoridad competente.

c) Para impedir el acceso sin autorizacin a las zonas restringidas de seguridad, se instalarn puntos de control en los accesos consistentes en:

• un sistema electrnico que restrinja el acceso a una persona cada vez, o

• personas autorizadas encargadas de supervisar y efectuar el pertinente control de los accesos.

d) El acceso autorizado a las zonas restringidas se limitar a:

• Pasajeros provistos de tarjetas de embarque aceptadas para viajes con un transportista areo.

Los menores de 14 aos que viajen solos podrn acceder acompaados a la sala de embarque por un adulto que lleve una tarjeta de acompaante emitida por la compaa area y, cuyo formato haya sido validado previamente por el Comit Local Seguridad.

• Personas y vehculos provistos de acreditacin y/o autorizacin aprobada para el acceso a zonas restringidas de seguridad.

• Tripulaciones.

• Personal con competencias de inspeccin aeronutica de aviacin civil provisto del correspondiente carn y orden de actuacin.

e) A fin de evitar la utilizacin indebida de acreditaciones y autorizaciones, se implantar un sistema de deteccin de todo intento de utilizacin de acreditaciones o autorizaciones perdidas, robadas o no devueltas. Se adoptarn las medidas oportunas cuando se detecte un intento de uso indebido.

f) Se comprobarn los antecedentes de los ltimos cinco aos de todo el personal que deba tener acceso a las zonas restringidas de seguridad antes de la emisin de cualquier acreditacin que permita el libre acceso a dichas zonas restringidas.

Se retirar la acreditacin con carcter inmediato a toda persona que no supere la verificacin de antecedentes personales.

g) El personal que desarrolle su actividad en el aeropuerto y deba tener acceso a las zonas restringidas de seguridad deber recibir peridicamente formacin en materia de seguridad de la aviacin de acuerdo a lo establecido en el PNF. Se le darn instrucciones para que informe a las Autoridades aeroportuarias sobre cualquier incidente que pueda suponer una amenaza para la seguridad.

h) Est prohibido hacer fotografas y grabaciones con cualquier medio dentro del recinto aeroportuario, salvo autorizacin expresa de la Autoridad aeroportuaria, en las siguientes zonas:

• Controles de accesos, independientemente del sistema utilizado y si est controlado con presencia de personal de seguridad o no: casetas, puertas, tornos, mostradores, controles, sistema de circuito cerrado de televisin…

• Controles de seguridad de pasajeros, tripulaciones y empleados.

• Zonas crticas de seguridad tales como: patios de carrillos, vas de servicio, y plataforma. Esta prohibicin es especfica para el personal con acreditacin aeroportuaria que acceda a dichas zonas y que realice fotografas o grabaciones con cualquier medio en las que se muestren procedimientos, instalaciones, equipos, etc., que puedan comprometer la seguridad de la aviacin.

Estarn exentos de esta prohibicin:

• El personal de seguridad contratado por el aeropuerto exclusivamente para el desarrollo de sus funciones en el propio aeropuerto.

• Los miembros de las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad, y

• Aquellas personas que cuenten con la autorizacin expresa de la Autoridad competente y/o aeroportuaria.

i) Est prohibido el uso de sistemas lseres dentro del recinto aeroportuario apuntando a las aeronaves o las instalaciones de navegacin area. A los infractores se les podr aplicar la Ley 21/2003, de 7 de julio, de Seguridad Area.

2.2.3 Acreditaciones de personas.

Las condiciones de concesin de acreditaciones y correcto uso de las mismas se encuentran recogidas en el Adjunto A y son de obligado cumplimiento tanto para la Autoridad aeroportuaria como para el personal que las solicita.

a) La acreditacin es personal e intransferible, sirviendo de identificacin al interesado junto con su DNI, tarjeta de extranjero o pasaporte.

A requerimiento de las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado o del personal de Seguridad del Aeropuerto, el personal debe mostrar su acreditacin junto con el DNI, tarjeta de extranjero o pasaporte. En caso de detectarse alguna irregularidad en la acreditacin, se pondr en conocimiento de las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado. El personal citado debe retener dicha acreditacin de forma preventiva y entregarla a la Oficina de Seguridad.

b) Se deber llevar la acreditacin en un lugar visible en todo momento.

Las personas que no porten la acreditacin en las zonas restringidas de seguridad distintas de aquellas en las que se encuentran los pasajeros sern interceptadas por los responsables de la aplicacin del punto 2.5.a).

c) Las acreditaciones que permiten el acceso a las zonas restringidas de seguridad sern inspeccionadas electrnica o visualmente para asegurar que son vlidas y se corresponden con la identidad del titular.

d) Las acreditaciones permitirn el acceso slo a las reas designadas por las necesidades operativas.

e) Se guardar un registro con todas las tarjetas de identificacin prdidas o robadas de las que se haya emitido un duplicado.

2.2.4 Autorizaciones de vehculos.

Las condiciones de concesin de autorizaciones para vehculos y correcto uso de las mismas se encuentran recogidas en el Adjunto A y son de obligado cumplimiento tanto para la Autoridad aeroportuaria como para el personal que las solicita.

a) La autorizacin es exclusiva para el acceso y permanencia en la zona restringida de seguridad en que la empresa para la que presta el servicio desarrolla su actividad, estando prohibido el acceso y permanencia en zonas distintas de las autorizadas.

b) La autorizacin se asignar a cada vehculo en concreto, ir colocado en un lugar que sea fcilmente visible de su parte frontal e indicar:

• Las zonas a cuyo acceso se haya autorizado, y

• La fecha de caducidad.

c) Est prohibido utilizar la autorizacin con vehculo distinto del autorizado, o una vez caducada.

d) Los vehculos que deban circular entre la zona pblica y la zona restringida de seguridad slo podrn hacerlo tras haber sido inspeccionados.

2.2.5 Acceso con acompaante acreditado.

a) Las personas que vayan constantemente acompaadas mientras se encuentren en zonas restringidas de seguridad llevarn acreditacin.

Los acompaantes debern:

• disponer de acreditacin aeroportuaria vlida,

• estar autorizados por la Autoridad aeroportuaria para las funciones de acompaante en las zonas restringidas de seguridad,

• acompaar en todo momento y sin perder de vista a la persona o personas que acompaa, y

• garantizar razonablemente el cumplimiento de las medidas de seguridad por parte de la persona acompaada.

b) El personal de compaas areas perteneciente a las categoras de tripulacin que no tenga acreditacin aeroportuaria deber ser acompaado por un acompaante autorizado siempre que se encuentre en zona restringida de seguridad y no est en:

• reas donde los pasajeros pueden estar presentes.

• reas inmediatamente prximas a la aeronave en la cual acaban de llegar o van a salir.

• reas designadas para tripulaciones.

2.3 Control de seguridad del personal y de los objetos transportados.

2.3.1 Control de seguridad del personal y sus pertenencias.

a) Se inspeccionar a todo el personal, incluida la tripulacin, as como los objetos que lleve consigo, antes de autorizar su acceso a las zonas restringidas de seguridad para asegurar que no se introducen artculos prohibidos en dicha zona.

b) Los procedimientos de registro garantizarn que no se transporta ningn artculo prohibido y los mtodos sern los mismos que los aplicados en los controles de pasajeros y del equipaje de mano (Ver captulo 4).

c) El control de las personas que no sean pasajeros y de los objetos transportados deber seguir disposiciones adicionales de carcter restringido aprobadas por la Autoridad competente.

d) La Autoridad aeroportuaria podr autorizar el acceso a zona restringida al personal que porte artculos prohibidos cuando se requieran para realizar alguna tarea de reparacin o mantenimiento. Las condiciones detalladas para el acceso con estos artculos prohibidos a zona restringida de seguridad se encuentran detalladas en disposiciones adicionales de carcter restringido aprobadas por la Autoridad competente.

2.3.1.1 Acceso a zona restringida de seguridad.

Los puntos de entrada que conducen a zonas restringidas de seguridad sern controlados por medio de:

• Un control de acceso; y

• Un control de seguridad. Cuando esto no sea posible, las personas y los objetos que stas porten consigo sern controlados mediante comprobaciones aleatorias continuas, con la frecuencia que indiquen las evaluaciones del riesgo efectuadas por las Autoridades aeroportuarias.

2.3.1.2 Acceso a zona crtica de seguridad.

Los puntos de entrada que conducen a zonas crticas de seguridad sern controlados por medio de:

• Un control de acceso; y

• Un control de seguridad.

2.4 Control de seguridad de los vehculos.

Se inspeccionar a los vehculos as como a sus ocupantes antes de autorizar su acceso a las zonas restringidas de seguridad, para asegurar que no se introducen artculos prohibidos en dicha zona.

2.4.1 Vehculos que accedan a zonas crticas.

Se inspeccionar el 100% de los vehculos que accedan a zona crtica de seguridad. Una vez finalizada la inspeccin, debern protegerse de toda interferencia ilcita hasta acceder a las zonas crticas.

La metodologa de la inspeccin de vehculos se llevar a cabo de acuerdo con disposiciones adicionales de carcter restringido aprobadas por la Autoridad competente.

2.4.2 Vehculos que accedan a zonas restringidas de seguridad que no sean zonas crticas.

La metodologa de la inspeccin de vehculos se llevar a cabo de acuerdo con criterios establecidos por la Autoridad competente para garantizar el carcter aleatorio de la seleccin tanto de los vehculos como de las zonas que han de inspeccionarse.

2.4.3 Mtodos de inspeccin.

Los vehculos sern sometidos a inspeccin conforme a los mtodos establecidos por la Autoridad competente.

2.4.4 Exenciones de inspeccin.

La Autoridad competente determinar los vehculos que podrn quedar exentos de inspeccin.

2.4.5 Ocupantes del vehculo.

En los accesos a zona crtica se inspeccionar a todos los ocupantes del vehculo y se controlar que tienen su acreditacin vigente.

El conductor y los ocupantes del vehculo no estarn en su interior mientras se realizan las inspecciones. As mismo se les instar a sacar todas sus pertenencias personales del vehculo de cara a realizar la inspeccin.

2.5 Seguridad fsica y patrullas.

a) Sern vigiladas por patrullas las siguientes zonas:

• los lmites entre el lado tierra (incluyendo el vallado perimetral), la zona de operaciones, las zonas restringidas de seguridad y las zonas crticas de seguridad, y

• las reas del terminal y adyacentes de acceso pblico, incluido el parking y las vas de acceso,

Adicionalmente se destinarn patrullas para vigilar:

• mediante controles aleatorios, que toda persona lleva su acreditacin visible en las zonas restringidas de seguridad en las que no haya pasajeros presentes y la validez de las mismas,

• que las autorizaciones de vehculos se llevan en un lugar visible en las zonas de operaciones, y la validez de las mismas, y

• el equipaje facturado, la carga, el correo, las provisiones de a bordo y el correo y material de la compaa area en espera de embarque en las zonas crticas de seguridad.

b) Se efectuarn servicios de vigilancia y patrulla en virtud de un anlisis de riesgos. Los servicios de vigilancia y patrulla no seguirn un patrn previsible.

c) Se adoptarn las medidas oportunas tanto para impedir como para detectar accesos no autorizados. Se emplearn procedimientos estrictos para interceptar a toda persona que intente penetrar en zonas en las que no est autorizada.

2.6 Requisitos para el vallado perimetral.

Para la proteccin perimetral de la zona de operaciones, se deber disponer de un cerramiento de seguridad de altura y consistencia suficientes para evitar los accesos no autorizados. Los requisitos del vallado perimetral se regirn por disposiciones adicionales de carcter restringido aprobadas por la Autoridad competente.

CAPTULO 3
Seguridad de las aeronaves

3.0 Disposiciones generales.

a) Salvo disposicin contraria, toda compaa area velar por la ejecucin de las medidas establecidas en el presente captulo en lo concerniente a su aeronave.

b) Los terceros pases cuyas normas de seguridad aplicadas hayan sido reconocidas como equivalentes a las normas bsicas comunes respecto a las de seguridad de la aeronave se incluyen en el Adjunto B.

c) El gestor aeroportuario deber informar a las compaas areas, si as lo solicitan, si su aeronave se encuentra o no en una zona crtica de seguridad.

d) Si un rea determinada deja de considerarse como zona crtica de seguridad con motivo de un cambio en las condiciones de seguridad, el aeropuerto deber informar a las compaas areas afectadas.

3.1 Registros de seguridad de las aeronaves.

Toda aeronave ser objeto de un registro de seguridad siempre que existan motivos fundados para sospechar que personas no autorizadas han tenido acceso a la misma.

El registro de seguridad de la aeronave consistir en la inspeccin de determinadas zonas de la aeronave, tal y como se determina en disposiciones adicionales de carcter restringido aprobadas por la Autoridad competente.

3.1.1 Cundo efectuar un registro de seguridad de la aeronave.

a) Toda aeronave que llegue a una zona crtica de seguridad procedente de un tercer pas no incluido en el Adjunto B, se someter a un registro de seguridad una vez desembarcados los pasajeros y/o descargado el equipaje de bodega.

b) Toda aeronave procedente de un Estado miembro en el que hizo escala tras llegar de un tercer pas no incluido en el Adjunto B, se considerar una aeronave procedente de un tercer pas.

c) Asimismo se aplicarn disposiciones adicionales de carcter restringido aprobadas por la Autoridad competente.

3.1.2 Cmo efectuar un registro de seguridad de la aeronave.

La Autoridad competente aprobar disposiciones adicionales de carcter restringido aprobadas por la Autoridad competente.

3.1.3 Informacin sobre el registro de seguridad de la aeronave.

La compaa area deber guardar constancia escrita del registro de seguridad durante 24 h o la duracin del vuelo (en caso de que sta sea mayor). Dicha prueba documental se guardar en el aeropuerto de origen y contendr la siguiente informacin:

• Nmero del vuelo;

• destino;

• procedencia del vuelo anterior; y

• una indicacin acerca de si se complet o no el registro de seguridad pertinente de la aeronave.

En caso de haberse efectuado un registro de seguridad de la aeronave, la informacin facilitada deber incluir tambin:

• Fecha y hora en que se complet el registro de seguridad de la aeronave, y

• nombre y firma de la persona encargada de realizar dicho registro.

3.2 Proteccin de las aeronaves.

Las compaas areas sern las responsables de proteger el acceso a las aeronaves estacionadas.

3.2.1 Aspectos generales sobre la proteccin de las aeronaves.

El acceso a una aeronave se controlar del modo siguiente:

a) Garantizando la pronta interceptacin de aquellas personas que pretendan acceder a la aeronave sin autorizacin, o

b) Cerrando las puertas exteriores. Si una aeronave se encuentre en una zona crtica de seguridad, las puertas exteriores no accesibles desde tierra se considerarn cerradas cuando las escalerillas o las pasarelas telescpicas se hayan retirado o replegado, de tal manera que se imposibilite el acceso, o

c) Instalando los sistemas electrnicos adecuados que detecten automticamente todo acceso no autorizado.

El apartado a) no ser de aplicacin a una aeronave estacionada en un hangar cerrado o protegido contra accesos no autorizados.

3.2.2 Proteccin adicional de las aeronaves con las puertas exteriores cerradas que no se encuentren en una zona crtica de seguridad.

a) Cuando las puertas exteriores permanezcan cerradas y la aeronave no se encuentre en una zona crtica de seguridad, las puertas exteriores cumplirn alguno de los siguientes requisitos:

– estar alejada de todo medio de acceso (escalerillas o pasarelas telescpicas); esta opcin no ser de aplicacin a las puertas que sean accesibles desde tierra, o

– precintada, o

– bloqueada, o

– vigilada.

b) Una vez retirados los medios de acceso desde tierra a las puertas, debern colocarse lo suficientemente lejos de la aeronave para impedir, razonablemente, el acceso.

c) Una vez bloqueadas las puertas exteriores, tan slo podrn ser desbloqueadas por el personal con una necesitad operacional operativa pertinente.

d) En aquellos casos en que se vigilen las puertas exteriores, dicho control deber garantizar la inmediata deteccin de todo acceso no autorizado.

e) Siempre que sea posible, las aeronaves se estacionarn lejos del vallado exterior o de otras barreras y en zonas iluminadas.

3.3 Vuelos de alto riesgo.

Cuando se designe un vuelo de alto riesgo, se adoptarn las medidas de seguridad adicionales a este Programa que se acuerden en el Comit Local de Seguridad del Aeropuerto de que se trate, siempre siguiendo los principios fijados por la Autoridad competente.

CAPTULO 4
Pasajeros y equipaje de mano

4.0 Normas generales.

a) La Autoridad competente, el gestor aeroportuario, la compaa area o la entidad responsable asegurarn, segn sus responsabilidades, la implantacin de las medidas establecidas en el presente captulo.

b) Todos los pasajeros de un vuelo inicial, los pasajeros en transferencia y los pasajeros en trnsito, as como su equipaje de mano, se sometern a inspeccin para evitar que se introduzcan artculos prohibidos en las zonas restringidas de seguridad y a bordo de una aeronave.

c) Los pasajeros en transferencia y su equipaje de mano podrn quedar exentos de inspeccin cuando:

• procedan de un Estado miembro, a menos que la Comisin o ese Estado miembro hayan informado de que dichos pasajeros y su equipaje de mano no pueden considerarse inspeccionados de acuerdo con las normas bsicas comunes, o

• procedan de un tercer pas en el que las normas de seguridad aplicadas han sido reconocidas como equivalentes a las normas bsicas comunes.

d) Los pasajeros en trnsito y su equipaje de mano podrn quedar exentos de inspeccin cuando:

• permanezcan a bordo de la aeronave,

• no se mezclen con los pasajeros en espera de embarcar ya inspeccionados, salvo aquellos que embarquen en la misma aeronave,

• procedan de un Estado miembro, a menos que la Comisin o ese Estado miembro hayan informado que dichos pasajeros y su equipaje de mano no pueden considerarse inspeccionados de acuerdo con las normas bsicas comunes, o

• procedan de un tercer pas en el que las normas de seguridad aplicadas han sido reconocidas como equivalentes a las normas bsicas comunes.

e) Los terceros pases en los que las normas de seguridad aplicadas han sido reconocidas como equivalentes a las normas bsicas comunes de seguridad en lo relativo al control de seguridad de pasajeros y su equipaje de mano figuran en el Adjunto D.

4.1 Control de seguridad de los pasajeros y del equipaje de mano.

4.1.1 Inspeccin de pasajeros.

La inspeccin se realizar por alguno de los mtodos siguientes:

a) Inspeccin manual.

b) Inspeccin mediante el paso a travs de un arco detector de metales. Cuando se utilice este sistema, debern hacerse tambin inspecciones manuales aleatorias de los pasajeros.

c) Perros detectores de explosivos en combinacin con el punto a)

• En caso de que no se consiga determinar si el pasajero transporta o no artculos prohibidos, se le denegar el acceso a la zona restringida de seguridad.

• La inspeccin manual tendr por objeto garantizar suficientemente que el pasajero no transporta artculos prohibidos.

• El detector de metales manual en ningn caso sustituir la realizacin de una inspeccin manual.

• Se proporcionarn a los pasajeros todos los elementos necesarios para facilitar la fluidez de paso por el puesto de control (bandejas, contenedores portaobjetos, etc.).

• El personal de seguridad podr solicitar a los pasajeros que depositen su calzado y cinturones en las bandejas correspondientes para su inspeccin.

• Los carritos de bebs debern ser inspeccionados.

• Cuando un pasajero presente algn inconveniente (por razones mdicas o de cualquier otro tipo) en ser inspeccionado pasando a travs del arco detector de metales, se deber proceder a la inspeccin manual.

• Cuando se tenga que realizar la inspeccin manual de un menor se informar previamente al acompaante adulto, indicndole la obligatoriedad de la misma.

• La inspeccin de pasajeros deber regirse por disposiciones adicionales de carcter restringido aprobadas por la Autoridad competente.

• Los perros detectores de explosivos podrn utilizarse como mtodo complementario de inspeccin.

4.1.1.1 Pasajeros con movilidad reducida.

Los pasajeros con movilidad reducida estarn tambin sujetos a una inspeccin de tal forma que se asegure que la persona que est siendo controlada no lleve consigo ningn objeto prohibido.

Su equipaje de mano ser inspeccionado de la misma forma que el del resto de pasajeros.

Si el pasajero utiliza una silla de ruedas, camilla, muleta o bastn, se someter dicho objeto a inspeccin como equipaje de mano.

Se deber ofrecer la posibilidad de una inspeccin en privado a los pasajeros que presentan alguna minusvala o para aquellos que justifiquen tal necesidad.

4.1.2 Inspeccin del equipaje de mano.

El equipaje de mano se inspeccionar por alguno de los mtodos siguientes:

a) Inspeccin manual completa del contenido de cada bolso o maleta,

b) Se pasar por un equipo de rayos X, o

c) Equipo de deteccin de explosivos (EDS),o

d) Perros detectores de explosivos en combinacin con el punto a).

Requisitos adicionales:

• En caso de que el operador no pueda determinar si el equipaje de mano contiene o no artculos prohibidos se proceder a la apertura del equipaje de mano y al registro manual del mismo.

• Si se utilizan equipos de rayos X o EDS, el operador visionar cada imagen, y deber resolverse toda seal de alarma con objeto de garantizar razonablemente que no se transportan artculos prohibidos.

Cuando la densidad de un artculo dificulte el anlisis del contenido del equipaje de mano se extraer dicho artculo del equipaje. El equipaje se someter a un nuevo control y el objeto se inspeccionar por separado como equipaje de mano.

Ante cualquier fallo de los equipos, se proceder a la inspeccin manual del equipaje de mano, debiendo tener en cuenta que el evitar demoras en el proceso de preembarque no vaya en detrimento de la seguridad.

• Si un pasajero trata de introducir sin autorizacin en la zona restringida un arma, explosivo o cualquier otro artculo prohibido incluido en el Adjunto C, le ser retirado. Si, adems, el portador del objeto lo hace violando otra normativa, tanto el objeto como su portador, si procede, quedarn a disposicin de las Autoridades competentes.

• Los ordenadores porttiles y cualquier otro dispositivo electrnico debern extraerse del equipaje de mano para su inspeccin.

Cualquier equipaje de mano en el que sea encontrado un dispositivo electrnico de tamao significativo durante la inspeccin ser sometido de nuevo a inspeccin. Se pasarn por separado por el equipo de rayos X o EDS el equipaje de mano y el dispositivo electrnico detectado.

• Los abrigos y chaquetas, o prendas de abrigo equivalentes, debern ser inspeccionados como un elemento separado del equipaje de mano.

• El personal de seguridad podr solicitar a los pasajeros que se quiten las prendas que se lleven en la cabeza (gorras, turbantes, sombreros, pauelos…) para su inspeccin.

En aquellos casos en los que el pasajero justifique su preferencia por no quitarse dicha prenda en pblico, se realizar la inspeccin en privado.

• Cuando se transporten animales vivos como equipaje de mano, stos y sus jaulas o embalajes sern inspeccionados.

Como norma general, los animales vivos (domsticos) deben facturarse para su transporte en aviones comerciales, donde irn estibados adecuadamente en la bodega del avin, y colocados en una jaula o contenedor. En determinadas circunstancias podrn viajar con sus dueos en la cabina de pasajeros, cumpliendo unos requisitos especficos para su transporte, siempre que el pasajero atienda a su cuidado y transporte durante el vuelo, sin causar molestias a los pasajeros prximos.

La aceptacin como equipaje de mano o facturado de animales vivos que acompaen a los pasajeros, as como las condiciones en las que se transportarn dichos animales es potestativa de las compaas areas.

Por otro lado, la autorizacin de su transporte estar siempre sujeta al espacio y peso disponible despus de embarcar el equipaje de los dems pasajeros.

• La inspeccin del equipaje de mano deber regirse por disposiciones adicionales de carcter restringido aprobadas por la Autoridad competente.

4.1.2.1 Material mdico especial.

A los pasajeros que precisen portar material mdico especial que pudiera catalogarse como artculo prohibido (agujas hipodrmicas y otro material clnico), se les permitir acceder a la zona restringida con dicho material, siempre que acrediten convenientemente la necesidad de su uso y despus de proceder a su inspeccin.

Se permitir llevar en el equipaje de mano medicinas para su uso durante el viaje, presentndolas separadamente en los controles de seguridad, pero no dentro de la bolsa transparente. Se podr solicitar una prueba de autenticidad en el control de seguridad (el nombre del pasajero debe figurar en la receta o documento similar impreso emitido por un mdico).

Adicionalmente, se permitir llevar en el equipaje de mano lquidos de tamao superior a los 100 ml. que deban ser utilizados durante el viaje bien por necesidades mdicas o por necesidad de dietas especiales, incluyendo comida infantil. Cuando sea requerido, el pasajero deber mostrar la autenticidad del lquido.

A los efectos de este apartado se considerar viaje el tiempo que incluye el vuelo de ida, la estancia y el vuelo de regreso.

Asimismo estar exento de inspeccin el material de salvamento condicionado por la premura de tiempo (rganos para trasplante, plasma, envo urgentes de medicamentos), a condicin de que procedan de una fuente conocida y vayan acompaados de la documentacin pertinente.

4.1.3 Inspeccin de lquidos, aerosoles y/o geles (LAG’s).

En la categora de lquidos, aerosoles y geles (LAG’s) se incluyen las pastas, lociones, mezclas de sustancias lquidas o slidas, y el contenido de envases a presin; tales como: pasta dentfrica, gel, bebidas, sopas, siropes, perfume, espuma de afeitar, y cualquier otro producto de consistencia similar.

a) Una vez retirados los LAG’s del equipaje de mano, el pasajero deber presentar todos los LAG’s en envases con una capacidad no superior a 100 ml y empaquetados en una bolsa de plstico transparente cerrada cuya capacidad no exceda de un litro. Slo se permitir una bolsa por pasajero.

b) Los contenedores utilizados para el depsito de lquidos en los filtros de seguridad contarn con las medidas de seguridad apropiadas que impidan el acceso de los pasajeros a los mismos.

c) Las exenciones permitidas en el transporte de lquidos se encuentran incluidas en el Adjunto C.

d) El personal de seguridad podr realizar comprobaciones aleatorias de los lquidos que introduce el personal laboral, incluida la tripulacin.

4.1.3.1 Eliminacin de las restricciones.

a) A ms tardar el 29 de abril de 2013, todos los aeropuertos debern inspeccionar los lquidos, aerosoles y geles de acuerdo a las disposiciones contenidas en el Reglamento (CE) nmero 300/2008, de 11 de marzo.

b) Los Estados miembros debern velar por que se cumplan todos los requisitos reglamentarios para permitir la instalacin de equipos de inspeccin de lquidos a tiempo para cumplir los plazos a los que se hace referencia en los apartados 1 y 2.

c) Los pasajeros estarn claramente informados de cules son los aeropuertos de la UE en los que est permitido transportar lquidos, aerosoles y geles dentro de la zona restringida de seguridad y a bordo de la aeronave, y de las condiciones asociadas a dicho transporte.

d) Los avances de carcter tecnolgico o reglamentario, tanto a nivel de la UE como internacional, podrn afectar a las fechas establecidas. En su caso, la Comisin podr presentar propuestas para su revisin, teniendo en cuenta en particular la operabilidad de los equipos y la facilitacin de los pasajeros.

4.1.4 Verificacin de documentacin.

a) La documentacin que aportarn los pasajeros, para confirmar que su identidad se corresponde con la tarjeta de embarque, en los mostradores de facturacin y puertas de embarque, ser la siguiente:

Tipo de vuelo (desde Espaa)

Tipo de pasajero

Documentacin necesaria

Nacional

Nacional

>14 aos

DNI o pasaporte no necesariamente en vigor.

Carn de conducir expedido en Espaa.

<14 aos

Exento, responsable la persona con la que realiza el viaje.

UE/Schengen2

Pasaporte o documento de Identidad vlido no necesariamente en vigor.

Permiso de Residencia espaol o de alguno de los Estados Schengen en vigor.

Carn de conducir expedido en Espaa.

Terceros pases

Pasaporte o documento de viaje vlido en vigor.

Permiso de Residencia espaol o de alguno de los Estados Schengen en vigor.

Carn de conducir expedido en Espaa.

UE/Schengen2

Nacional

Pasaporte3 o DNI en vigor.

UE/Schengen2

Pasaporte o documento de Identidad vlido en vigor.

Terceros pases

Pasaporte o documento de viaje vlido en vigor.

Terceros pases

Nacional

Pasaporte en vigor.

UE/Schengen2

Pasaporte o documento de viaje vlido en vigor.

Terceros pases

Pasaporte o documento de viaje vlido en vigor.

2 Se incluye Andorra y Liechtenstein en este grupo.

3 Los espaoles que viajen a Alemania, Austria, Blgica, Francia, Holanda, Italia, Liechtenstein, Luxemburgo, Malta, Mnaco, Portugal, Suecia y Suiza pueden viajar con el pasaporte caducado hasta cinco aos despus de finalizado su periodo en vigor.

En el Adjunto E se incluyen las definiciones de los diferentes documentos de viaje existentes, as como, aclaraciones a efectos de aplicacin de este apartado.

En los vuelos nacionales la compaa area o la empresa de asistencia en tierra actuando en su nombre, aceptarn obligatoriamente como documentacin vlida cualquiera de los documentos incluidos en cada categora de tipo de pasajero y esto deber quedar reflejado en el contrato de transporte.

b) Antes de acceder a la zona crtica de seguridad a travs del control de seguridad, se solicitar al pasajero su tarjeta de embarque aceptada para el viaje con un transportista areo.

4.2 Proteccin de los pasajeros y del equipaje de mano.

Los pasajeros en espera de embarcar y que ya hayan pasado el control de seguridad no se mezclarn con los pasajeros de llegada cuya inspeccin no est garantizada.

4.3 Pasajeros potencialmente conflictivos.

Se notificar por escrito a la compaa area afectada, con suficiente antelacin, la intencin de embarcar a pasajeros potencialmente conflictivos.

Esta notificacin escrita a la compaa area, que informar posteriormente al comandante de la aeronave, deber contener la informacin establecida por la Autoridad competente en disposiciones adicionales de carcter restringido.

4.4 Artculos prohibidos.

La lista de artculos prohibidos para transporte en cabina de pasajeros deber estar disponible al pblico, al menos, en los mostradores de facturacin y ser congruente con la relacin de artculos prohibidos incluida en el Adjunto C.

4.5 Procedimientos especiales de control.

Los procedimientos especiales de control o posibles exenciones establecidos, por razones objetivas, se regirn por disposiciones adicionales de carcter restringido aprobadas por la Autoridad competente.

4.6 Transporte Autorizado de Armas.

4.6.1 Tenencia autorizada de armas en la cabina de pasajeros.

En cuanto a la tenencia, transporte y medidas de proteccin de armas se estar a lo dispuesto en la legislacin vigente.

De la obligacin de transportar sus armas en bodega se excluye al personal de las Fuerzas Armadas y de las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad previamente autorizado, as como aquellos que el Ministerio del Interior excepcionalmente autorice cuando las circunstancias as los determinen.

Toda compaa area operando vuelos con origen y destino en un aeropuerto nacional estar obligada a transportar las armas del personal previamente autorizado de las Fuerzas Armadas y de las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad, as como aquellos que el Ministerio del Interior excepcionalmente autorice cuando las circunstancias as lo determinen.

4.6.2 Transporte autorizado de armas y objetos que puedan ser utilizados como instrumentos ofensivos, en lugares que no son de acceso libre.

Las armas de cualquier categora y los objetos que se considere que puedan ser utilizados como instrumentos ofensivos (Adjunto F) no podrn ser transportados como equipaje de mano, por lo que deben transportarse en rgimen de equipaje facturado.

Para aceptar como equipaje facturado las armas de cualquier categora y las municiones, excepto las armas blancas, ser necesaria la autorizacin de la Intervencin de Armas del Aeropuerto. En aquellos casos que no se requiera esta autorizacin (armas blancas…), ser suficiente para el transporte, que vayan convenientemente embaladas en una caja o estuche.

Ser responsabilidad del pasajero el que las armas y los objetos que puedan ser utilizados como instrumentos ofensivos, vayan correctamente embalados.

Las armas que se transporten como equipaje facturado debern ir separadas de su municin.

El bulto que contenga armas ser identificado por la compaa area o su agente de asistencia en tierra y adems de su etiqueta de facturacin, incluir en su interior una copia de la autorizacin expedida por la Intervencin de Armas del Aeropuerto de origen.

Al interesado se le entregar el resguardo de la etiqueta de facturacin de equipaje, que unida a la autorizacin expedida por la Intervencin de Armas, en su caso, le permitir retirar el arma de que se trate en el aeropuerto de destino.

CAPTULO 5
Equipaje de bodega

5.0 Disposiciones generales.

La Autoridad competente, el gestor aeroportuario, la compaa area o el agente de asistencia en tierra asegurarn, segn sus responsabilidades, la implantacin de las medidas establecidas en el presente captulo.

Todo el equipaje de bodega ser objeto de inspeccin antes de ser embarcado en una aeronave con el fin de impedir que se introduzcan artculos prohibidos en las zonas restringidas de seguridad o a bordo de la aeronave.

Los terceros pases en los que las normas de seguridad aplicadas han sido reconocidas como equivalentes a las normas bsicas comunes de seguridad en lo relativo al equipaje de bodega figuran en el Adjunto F.

El equipaje de bodega procedente de un Estado miembro en el que hizo escala la aeronave tras llegar de un tercer pas no incluido en el Adjunto F se considerar equipaje de bodega procedente de un tercer pas, salvo confirmarse que dicho equipaje se inspeccion en el Estado miembro en cuestin.

El equipaje de bodega en transbordo puede quedar exento de inspeccin siempre que proceda de un Estado miembro, a menos que la Comisin o el propio Estado miembro consideren que dicho equipaje no ha sido inspeccionado conforme a los estndares comunes recogidos en el Reglamento (CE) nmero 300/2008, de 11 de marzo.

El equipaje de bodega en trnsito podr quedar exento de controles cuando permanezca a bordo de la aeronave.

A efectos del presente captulo, se entender por equipaje seguro todo equipaje facturado pendiente de embarque que haya sido inspeccionado y que est fsicamente protegido para impedir la introduccin de objetos prohibidos.

5.1 Inspeccin del equipaje de bodega.

La lista de artculos prohibidos para transporte en bodega deber estar disponible al pblico en los mostradores de facturacin y ser congruente con la relacin de artculos prohibidos incluida en el Adjunto G.

a) Se inspeccionar el equipaje de bodega por alguno de los mtodos siguientes:

b) Registro manual. El registro manual consistir en una inspeccin manual exhaustiva del equipaje, incluido su contenido, con objeto de garantizar suficientemente la inexistencia de artculos prohibidos.

c) Equipo de rayos X.

d) Sistema de deteccin de explosivos (EDS).

e) Equipo de deteccin de trazas de explosivos (ETD).

f) Perros detectores de explosivos.

La inspeccin mediante un equipo de deteccin de trazas de explosivos (ETD) consistir en un anlisis de muestras tomadas dentro y fuera del bulto, as como de su contenido. Dicho contenido podr someterse, asimismo, a un registro manual.

Ante cualquier fallo de un equipo, se proceder a la inspeccin del equipaje de bodega mediante otro mtodo alternativo, debiendo tener en cuenta, que el evitar demoras en el proceso de preembarque no vaya en detrimento de la seguridad.

En caso de que el operador no consiga determinar si el equipaje de bodega contiene o no artculos prohibidos, se prohibir el transporte de ste o se someter a una nueva inspeccin.

En caso de utilizar equipos de rayos X o EDS, si la densidad de un artculo dificulta el anlisis del contenido del equipaje de bodega por parte del operador, se someter a otros medios de inspeccin que permitan superar esa dificultad.

Los animales vivos y sus jaulas o embalajes se inspeccionarn conforme al procedimiento previamente establecido.

La compaa area se asegurar de que todos los pasajeros que efecten la facturacin se encuentren a bordo de la aeronave. En caso contrario, ese equipaje ser considerado como equipaje no acompaado y desembarcado sino se cumplen los requisitos del presente apartado.

La inspeccin del equipaje de bodega deber regirse por disposiciones adicionales de carcter restringido aprobadas por la Autoridad competente.

5.2 Proteccin del equipaje de bodega.

La compaa area y/o su agente de asistencia en tierra protegern el equipaje de bodega que deba transportar una aeronave de intervenciones no autorizadas desde el punto en que la compaa se hace cargo de l hasta la salida de la aeronave que debe transportarlo.

a) Se controlar nuevamente el equipaje de bodega que no se haya protegido de interferencias no autorizadas.

b) Antes de ser embarcado en la aeronave, el equipaje de bodega se mantendr en la zona destinada a la composicin de equipajes o en otra zona de depsito del aeropuerto a las que slo tenga acceso el personal autorizado.

La proteccin del equipaje de bodega deber regirse por disposiciones adicionales de carcter restringido aprobadas por la Autoridad competente.

5.2.1 Almacenamiento del equipaje extraviado.

Todos los aeropuertos contarn con zonas de almacenamiento del equipaje extraviado protegidas contra accesos no autorizados, en las que previo reconocimiento, se conservar dicho equipaje, hasta su reexpedicin, que se reclame o que se disponga del mismo por haber superado los perodos de estancia establecidos.

5.2.2 Acceso del pasajero a su equipaje de bodega.

A los pasajeros se les puede permitir el acceso a su equipaje de bodega controlado en casos suficientemente justificados y a condicin de que permanezcan vigilados.

5.3 Vinculacin de pasajero y equipaje de bodega.

La vinculacin de pasajeros con el equipaje deber aplicarse independientemente de otras medidas de seguridad dirigidas a asegurar que el equipaje de bodega no contenga ningn explosivo u otros artefactos que hagan peligrar la seguridad del vuelo o de la aeronave.

Las compaas areas se asegurarn de que el equipaje de bodega de un pasajero no se transporte a bordo de una aeronave a menos que el pasajero est a bordo, o que el equipaje haya sido sometido a otras medidas adicionales de control de seguridad despus de confirmar que el pasajero no est a bordo.

5.3.1 Identificacin del equipaje de bodega.

a) El equipaje de bodega (ya sea equipaje depositado en los mostradores de facturacin, retirado en la puerta de embarque o a pie de avin) llevar la marca exterior adecuada que permita identificarlo y vincularlo con el pasajero correspondiente. En la etiqueta deber figurar algn dato que permita vincular sin lugar a dudas el equipaje con el pasajero, sin necesidad de que ste participe en la vinculacin.

b) Durante la fase de embarque, toda compaa area deber asegurarse de que el pasajero presente una tarjeta de embarque vlida o equivalente que se corresponda con el equipaje de bodega previamente facturado.

c) Toda compaa area deber garantizar la aplicacin de un procedimiento para identificar el equipaje de bodega de los pasajeros que no hayan embarcado o hayan abandonado la aeronave antes de la salida.

d) Cuando las circunstancias as lo requieran, podr exigirse a los pasajeros y miembros de la tripulacin que identifiquen personalmente su equipaje de bodega antes de cargarlo en la aeronave, de forma que cada propietario seale cul o cules son sus bultos.

5.3.2 Factores ajenos a la voluntad de los pasajeros.

El equipaje de bodega no acompaado no se transportar, a menos que el transportista areo determine que el equipaje y el pasajero se separaron por motivos ajenos a la voluntad del pasajero o que el equipaje ya ha sido controlado de acuerdo con las normas de equipaje no acompaado incluidas en este captulo.

5.4 Procedimientos especiales de facturacin.

Podr inspeccionarse el equipaje de bodega en instalaciones externas al recinto del aeropuerto o en el lado tierra, siempre que se declare como equipaje seguro tras ser inspeccionado.

La compaa area adoptar las medidas oportunas para asegurarse de que el equipaje seguro no haya sido manipulado antes de ser embarcado en la aeronave.

Este procedimiento tendr un carcter excepcional y requerir la aprobacin la Autoridad aeroportuaria y contar con el conocimiento de la Autoridad competente.

En aquellos casos que se preste un servicio de traslado de equipaje y facturacin en el aeropuerto en nombre del pasajero, se requerir la autorizacin expresa de la compaa area que acepte el equipaje para delegar la verificacin de la documentacin y proteccin del equipaje a otra empresa. De igual manera, se requerir la autorizacin de la autoridad aeroportuaria.

Todo el personal que intervenga en el procedimiento, debe estar debidamente autorizado por la compaa area solicitante y sus nombres, cargos y empresas a las que pertenecen, deben ser comunicados a la Autoridad aeroportuaria.

CAPTULO 6
Carga y correo

6.0 Disposiciones generales.

6.0.1 Objeto.

El siguiente captulo describe:

• Las condiciones para efectuar los controles de seguridad aplicables a la carga y el correo;

• los procedimientos para la aprobacin y designacin de los agentes acreditados, los expedidores conocidos y los expedidores clientes;

• las obligaciones y responsabilidades que en materia de seguridad deben cumplir las compaas areas, agentes acreditados, expedidores conocidos y expedidores clientes para el transporte de la carga y el correo por va area.

6.0.2 Artculos prohibidos.

Se consideran artculos prohibidos a efectos de la carga y el correo destinados para su transporte por va area:

a) En relacin a los envos de carga: dispositivos explosivos e incendiarios que no se transporten conforme a las instrucciones tcnicas para el transporte sin riesgo de mercancas peligrosas por va area.

b) En relacin a los envos de correo: dispositivos explosivos e incendiarios y/o cualquiera de sus siguientes componentes: carga primaria (detonador) y material explosivo.

En la anterior prohibicin no se incluyen aquellas sustancias cuyo transporte como carga o correo puede estar limitado o prohibido conforme a las instrucciones tcnicas en vigor para el transporte sin riesgo de mercancas peligrosas por va area.

6.1 Controles de seguridad,

6.1.1 Aplicacin,

1. Las compaas areas no aceptarn transportar una carga o correo en una aeronave a menos que ellas mismas hayan realizado los controles de seguridad o que un agente Acreditado, un expedidor conocido o un expedidor cliente haya confirmado y justificado que se han realizado dichos controles.

6.1.2 Requisitos generales.

1. Todos los tipos de carga y correo sern objeto de controles de seguridad por parte de un agente acreditado antes de ser embarcados en una aeronave, salvo cuando:

a) El envo haya sido sometido a los controles de seguridad exigidos por parte de un agente acreditado y, asimismo, haya sido protegido de interferencias no autorizadas desde el momento en que se hubiesen aplicado dichos controles de seguridad hasta su embarque; o

b) el envo haya sido sometido a los controles de seguridad exigidos por parte de un expedidor conocido y, asimismo, haya sido protegido de interferencias no autorizadas desde el momento en que se hubiesen aplicado dichos controles de seguridad hasta su embarque; o

c) el envo haya sido sometido a los controles de seguridad exigidos por parte de un expedidor cliente y, asimismo, haya sido protegido de interferencias no autorizadas desde el momento en que se hayan aplicado los controles de seguridad hasta su embarque, y que no sea transportado en un avin de pasajeros, o

d) el envo est exento de control y haya sido protegido de interferencias no autorizadas desde el momento en que se convirtiese en carga o correo areos reconocibles hasta su embarque.

2. Si se observaran signos de manipulacin indebida en envos sometidos previamente a controles de seguridad o carencia de proteccin contra interferencias no autorizadas desde el momento en que se aplicaron dichos controles, un agente acreditado proceder a controlarlos de nuevo antes de su embarque en la aeronave.

3. Toda persona que tenga acceso a la carga o correo areos reconocibles a los que se hayan aplicado los controles de seguridad exigidos deber:

a) En el caso de personal en posesin de una acreditacin aeroportuaria: superar un control de antecedentes personales.

b) En el resto de los casos: someterse a un examen de precontratacin para garantizar una adecuada aptitud en la aplicacin de los requisitos de seguridad de los envos descritos en el presente capitulo.

6.2 Mtodos de inspeccin.

Criterios y sistemas.

La carga y correo ser sometida a inspeccin conforme a las disposiciones adicionales de carcter restringido establecidas por la Autoridad competente.

6.2.2 Exenciones.

La Autoridad competente determinar si puede haber envos que podrn quedar exentos de inspeccin.

6.3 Agentes acreditados.

6.3.1 Implementacin.

1. Los agentes acreditados sern aprobados por la Autoridad competente conforme a las siguientes disposiciones:

a) Toda entidad que aplique los controles de seguridad contemplados en el punto 6.3.2 deber gozar de reconocimiento como agente acreditado;

b) la aprobacin como agente acreditado se determinar para un emplazamiento especfico donde sea identificable la carga o el correo areos.

c) sin perjuicio del derecho de cada Estado miembro a aplicar medidas ms rigurosas en virtud del artculo 6 del Reglamento (CE) nmero 300/2008, de 11 de marzo, todo Estado Miembro reconocer a cualquier agente acreditado que haya sido aprobado conforme a lo dispuesto en el punto 6.3.

2. Un agente acreditado podr subcontratar:

a) cualquiera de los controles de seguridad mencionados en el punto 6.3.2 a los siguientes sujetos:

• otro agente acreditado; u

• otra entidad, cuando dichos controles se realicen en el emplazamiento del agente acreditado o en las instalaciones de un aeropuerto.

b) a proteccin y transporte de envos a una entidad que cumpla los requisitos del apartado 6.6.

3. A efectos de lo dispuesto en el apartado anterior, las prestaciones objeto de subcontratacin por un agente acreditado quedaran reflejados en su Programa de Seguridad mediante la siguiente informacin:

a) Nombre de las entidades que asuman contractualmente ante el agente acreditado el compromiso de realizar dichos servicios;

b) objeto de su contrato; e

c) identidad de la persona que ejerce las facultades de organizacin y direccin de cada prestacin subcontratada.

6.3.2 Controles de seguridad aplicables por un agente acreditado.

6.3.2.1 Aceptacin de envos.

1. Origen: al aceptar envos, todo agente acreditado determinar si la entidad de procedencia es un agente acreditado, un expedidor conocido, un expedidor cliente o ninguno de los anteriores.

2. Autorizacin del transportista:

a) Antecedentes: La persona que entregue el envo seguro al agente acreditado o compaa area deber estar autorizado y acreditar su identidad mediante la presentacin de alguno de los siguientes documentos vlidos:

• DNI; o

• pasaporte; o

• permiso de conduccin en vigor expedido en Espaa; o

• NIE.

b) Comprobacin: El agente acreditado que acepte el envo deber conservar la informacin de base utilizada para la autorizacin e identificacin del transportista con el nivel de detalle que proporcione una pista de auditora verificable durante al menos 24 horas posteriores a su realizacin.

c) Transportista habitual: una verificacin inicial satisfactoria de la identidad del transportista que realiza entregas frecuentes en un mismo emplazamiento, pondr eximir a la persona que lo reconoci de posteriores comprobaciones si estas acontecen en un perodo de tiempo no superior a 24 h.

3. Envos seguros: Una verificacin inicial para entregas frecuentes desarrolladas por un determinado agente acreditado en un mismo emplazamiento, pondr eximir a la persona que la realiz de posteriores comprobaciones si estas acontecen en un perodo de tiempo no superior a 24 h.

4. Envos no seguros:

a) Al aceptar envos no sometidos previamente a todos los controles de seguridad exigidos, el agente acreditado deber:

• asegurar que sean sometidos a inspeccin acorde a lo dispuesto en el punto 6.2.; o

• entregar los envos a otro agente acreditado para garantizar la aplicacin de los controles de seguridad definidos en el punto 6.3.2

b) Comprobacin: el agente acreditado que formaliz envos no seguros podr mantener una pista de auditora verificable y conservar documentos justificantes de los controles de seguridad a los que estos fueron sometidos.

6.3.2.2 Proteccin de envos seguros.

Una vez aplicados los controles de seguridad, a que se refieren el apartado 6.3.2.1, el agente acreditado deber garantizar:

a) El control del acceso a estos envos; y

b) la proteccin de los mismos de interferencias no autorizados hasta su entrega a la compaa area u otro agente acreditado.

6.3.2.3 Documentacin.

El agente acreditado garantizar que cada envo presentado a una compaa area u otro agente acreditado, una vez aplicados los controles de seguridad contemplados en los apartados 6.3.2.1 y 6.3.2.2, vaya acompaado de una CSC (declaracin de seguridad del envo), bien en formato electrnico o por escrito.

1. Contenido:

La Autoridad competente podr inspeccionar la CSC en cualquier momento previo a la carga del envo en la aeronave y, posteriormente, durante la duracin del vuelo o durante 24 horas si este ltimo perodo fuera superior.

La CSC deber proporcionar la siguiente informacin:

a) Nombre, direccin especficos del emplazamiento y cdigo UAI del agente acreditado que emiti el estatus de seguridad;

b) Nmero nico de identificacin del envo:

• nmero de AWB simple; o

• nmero de Master-AWB

c) Contenido del envo: la mercanca debern estar suficientemente descrita, de forma que sean identificable a fin de cumplir con las disposiciones del apartado 6.2.1.1;

d) Estatus de seguridad del envo, que sern de forma nica:

• SPX, el envo es seguro para aeronaves de pasajeros, de carga y de correo; o

• SCO, el envo es seguro para aeronaves de carga y de correo exclusivamente.

No ser aceptable terminologa de tipo: cumplida normativa de seguridad, envo seguro segn PNS u otro tipo de expresin de similar acepcin.

e) Motivo de emisin del estatus de seguridad, debiendo indicar una de las siguientes opciones:

• KC, es decir, envo recibido de un expedidor conocido; o

• AC, es decir, envo recibido de un expedidor cliente; o

• el mtodo(s) de inspeccin utilizado(s) conforme a los enumerados en el apartado

6.2.1.4 mediante el cdigo definido entre corchetes; o

• razn de envo exento de inspeccin mediante una descripcin del mismo concretndose su tipologa conforme al punto 6.2.2.1.

f) Aspectos formales de emisin del estatus de seguridad:

• Nombre de la persona que firma la declaracin de seguridad o nmero de documento de identidad; y

• constancia temporal en que se realiz: fecha y hora.

La firma del emisor comprometer a ste respecto a la exactitud de los datos que figuran en la declaracin, as como que se encuentra debidamente autorizado por el agente acreditado para realizarla.

2. Transaccin de envos seguros entre agentes acreditados:

El agente acreditado que haya aceptado la CSC relativa a un determinado envo seguro emitida por otro agente acreditado, deber indicar en la misma su:

• Nombre y direccin especfico del emplazamiento donde se recepciona; o

• cdigo UAI asignado a la citada ubicacin.

3. Envos consolidados:

1. En el supuesto de mercancas consolidadas en un nico ttulo, Master-AWB, el agente acreditado consolidador deber garantizar que todas ellas fueron sometidas a controles de seguridad.

2. A efecto de las disposiciones contempladas en los apartados c), e) y f) del punto 6.3.2.3.1, se entendern cumplidas si:

a) en transacciones de envos seguros entre agentes acreditados, el agente acreditado consolidador declara para cada una de las mercancas consolidadas:

• el contenido del envo, y

• el motivo de emisin del estatus de seguridad; y

• el nombre del emisor del estatus de seguridad, la fecha y la hora de dicha emisin, respectivamente para cada envo o de forma nica en el Master AWB, cuando estos datos sean comunes en su conjunto.

b) en el resto de los casos: el agente acreditado es capaz de determinarlos mediante una pista de auditora verificable.

3. La privacin en la determinacin de los requisitos definidos en el apartado 6.3.2.3.3.2. para alguna de las mercancas que conforman el envo consolidado, comportar la prdida del estatus de seguridad del conjunto.

6.3.2.4 Prcticas lesivas.

Un envo no podr considerase seguro si acontece, al menos, una discrepancia de tipo documental o fsico.

6.3.3 Procedimiento de aprobacin.

Los aspectos detallados de este apartado estn desarrollados en disposiciones adicionales de carcter restringido aprobadas por la Autoridad competente.

6.3.4 Validez.

1. La aprobacin se otorgar por una duracin de 5 aos, en los cuales el agente acreditado ser responsable del cumplimiento continuado de las disposiciones que en materia de seguridad adquiri para obtenerla.

2. La aprobacin conservar su validez, a menos que el agente acreditado:

a) No demuestre la conformidad con los requisitos aplicables de este capitulo; o

b) impida, a la Autoridad Competente, llevar a cabo toda inspeccin, acceso a la documentacin requerida y peticin de registros en el desarrollo de sus actuaciones de control normativo; o

c) deje de cumplir las disposiciones en materia de seguridad del presente capitulo; o

d) renuncie a la aprobacin por cese de sus operaciones en envos areos; o

e) haya expirado la aprobacin en virtud de la fecha en que fue emitida.

6.4 Expedidores conocidos.

6.4.1 Aprobacin de expedidores conocidos.

6.4.1.1 Los expedidores conocidos sern Acreditados por la Autoridad competente. La aprobacin como expedidor conocido se referir a una ubicacin especfica.

6.4.1.2 La aprobacin estar sujeta a las siguientes condiciones:

a) El solicitante pedir la acreditacin pertinente a la Autoridad competente del Estado miembro en cuyo territorio se encuentre la ubicacin. Se proporcionar al solicitante una Gua para el reconocimiento de expedidores conocidos.

b) La Autoridad competente efectuar un control in situ de las ubicaciones especificadas a fin de valorar si el solicitante se ajusta a las disposiciones del Reglamento (CE) n 300/2008, de 11 de marzo, y a sus correspondientes actos de desarrollo.

Con objeto de valorar si el solicitante se ajusta a dichas disposiciones, la Autoridad competente har uso de la Lista de control de validacin para expedidores conocidos. Dicha lista de control incluye una declaracin de compromiso que deber estar firmada por el representante legal del solicitante o por el encargado de seguridad de la ubicacin.

La Autoridad competente deber tener en cuenta si el solicitante est o no en posesin del Certificado OEA a que se refiere el artculo 14 bis, apartado 1, letras b) o c), del Reglamento (CEE) nmero 2454/93 de la Comisin, de 2 de julio de 1993, por el que se fijan determinadas disposiciones de aplicacin del Reglamento (CEE) nmero 2913/92 del Consejo por el que se establece el Cdigo Aduanero Comunitario.

Una vez completada la lista de control de validacin, los datos contenidos en aquella se tratarn como informacin clasificada.

La Autoridad competente conservar la declaracin firmada.

c) Si la Autoridad competente considera satisfactoria la informacin aportada con arreglo a las letras a) y b), deber asegurarse de que la introduccin de los datos necesarios del agente en la Base de datos RAKC tenga lugar, a ms tardar, el siguiente da hbil. A la hora de introducir la informacin en la base de datos, la Autoridad competente asignar un cdigo de identificacin alfanumrico nico en el formato estndar a cada ubicacin aprobada.

Si la Autoridad competente no considera satisfactoria la informacin aportada con arreglo a las letras a) y b), deber notificar rpidamente los motivos a la entidad que solicita la aprobacin como expedidor conocido.

6.4.1.3 Los expedidores conocidos designarn como mnimo a una persona en cada ubicacin responsable de la aplicacin y supervisin de los controles de seguridad. Dicho responsable deber haber superado previamente un control de antecedentes personales.

6.4.1.4 Se reconfirmarn y renovarn las funciones de todo expedidor conocido por perodos regulares no superiores a 5 aos. Ello conllevar el pertinente control in situ con el objeto de evaluar si el expedidor conocido sigue ajustndose a las disposiciones del Reglamento (CE) nmero 300/2008, de 11 de marzo, y sus correspondientes actos de desarrollo.

6.4.1.5 Si la Autoridad competente deja de considerar satisfactorio el cumplimiento de las disposiciones del Reglamento (CE) nmero 300/2008, de 11 de marzo, y sus correspondientes actos de desarrollo por parte del expedidor conocido, retirar a este su condicin de tal en la ubicacin especificada.

Inmediatamente despus de la suspensin de la autorizacin y en un plazo mximo de 24 horas, la Autoridad competente se asegurar de que se introduzca el cambio en la situacin del expedidor en la Base de datos RAKC

6.4.1.6 Sin perjuicio del derecho de cada Estado miembro a aplicar medidas ms rigurosas en virtud del artculo 6 del Reglamento (CE) nmero 300/2008, de 11 de marzo, todo Estado miembro reconocer a cualquier expedidor conocido debidamente certificado conforme a lo dispuesto en el punto 6.4.

6.4.2 Controles de seguridad aplicables por un expedidor conocido.

Todo expedidor conocido deber asegurarse de que:

a) Exista en su ubicacin un nivel de seguridad suficiente para proteger de interferencias no autorizadas la carga o correo areos reconocibles;

b) todo el personal con acceso a la carga o correo areos reconocibles a los que se hayan aplicado los controles de seguridad exigidos haya sido seleccionado y recibido la formacin prescrita en el PNF, y

c) durante las fases de produccin, embalaje, almacenamiento, expedicin o transporte, segn corresponda, la carga o correo areos reconocibles estn protegidos de interferencias no autorizadas o intentos de manipulacin. Cuando, cualquiera que sea el motivo, estos controles de seguridad no se hayan aplicado a los envos o si el envo no procede directamente del propio expedidor conocido, este ltimo deber informar con claridad de dicha situacin al agente acreditado con objeto de que se aplique lo establecido en el punto 6.3.2.1.5.

El expedidor conocido aceptar que los envos no sometidos a los controles de seguridad pertinentes sean controlados con arreglo a lo dispuesto en el punto 6.2.1.

6.5 Expedidores clientes.

6.5.1 Designacin.

Los expedidores clientes sern designados por un agente acreditado.

6.5.2 Procedimiento de aprobacin.

Para dicha designacin, deber aplicarse el siguiente procedimiento:

a) El agente acreditado deber proporcionar a la entidad las Instrucciones en materia de seguridad de la aviacin para expedidores clientes y la Declaracin de compromiso-Expedidor cliente, tal y como contempla el apndice 6-C. La Autoridad competente del Estado miembro en cuyo territorio se encuentre la ubicacin facilitar estas instrucciones y declaracin al agente acreditado;

b) la entidad enviar una Declaracin de compromiso-Expedidor cliente firmada al agente acreditado tal y como figura en el apndice 6-C, salvo que dicha entidad est en posesin del Certificado OEA a que se refiere el artculo 14 bis, apartado 1, letras b) o c), del Reglamento (CEE) nmero 2454/93, de 2 de julio de 1993.

Asimismo, la entidad designar al menos a una persona responsable de la seguridad en sus instalaciones y comunicar al agente acreditado el nombre y datos de contacto de dicha persona.

El agente acreditado conservar la declaracin firmada, en su caso y la pondr a disposicin de la Autoridad competente interesada a instancia de esta ltima.

Cuando est eximido de la obligacin de completar una Declaracin de compromiso por poseer un Certificado OEA, el expedidor cliente deber informar inmediatamente al agente acreditado si deja de estar en posesin de dicho certificado;

c) el agente acreditado proceder a la validacin determinando los siguientes datos del futuro expedidor cliente:

• datos de la empresa, incluido el domicilio social real,

• naturaleza de la actividad empresarial,

• datos de contacto, incluidos los de la(s) persona(s) responsable(s) de la seguridad,

• nmero de NIF o nmero de registro de la empresa, y

• nmero del Certificado OEA en caso de exencin con arreglo al punto 6.5.2, letra b);

d) si el agente acreditado considera satisfactoria la informacin facilitada en las letras b) y c), podr designar a la entidad como expedidor cliente.

e) El agente acreditado conservar una base de datos con la informacin a que se refiere el punto 6.5.2, letra c). La base de datos se pondr a disposicin de la Autoridad competente para su inspeccin.

f) Si no se registra actividad alguna por cuenta del expedidor cliente en un perodo de 2 aos por lo que respecta al transporte areo de carga o correo, su condicin de expedidor cliente expirar.

g) Si la Autoridad competente o el agente acreditado dejan de considerar satisfactorio el cumplimiento de las instrucciones contenidas en el apndice 6-C por parte del expedidor cliente, el agente acreditado retirar a este su condicin de tal.

h) Cuando, cualquiera que sea el motivo, los controles de seguridad especificados en las Instrucciones en materia de seguridad de la aviacin para expedidores clientes no se hayan aplicado a los envos, o si el envo no procede directamente del propio expedidor cliente, este ltimo deber informar claramente de dicha situacin al agente acreditado con objeto de poder aplicar cuanto establecido en el punto 6.3.2.1.5.

6.6 Proteccin de la carga y del correo.

6.6.1 Proteccin de la carga y del correo durante el transporte.

1. A fin de garantizar que los envos sometidos a los controles de seguridad exigidos estn protegidos de interferencias no autorizadas durante el transporte:

a) el agente acreditado, el expedidor conocido o el expedidor cliente debern embalar o precintar los envos para asegurarse de que todo intento de manipulacin quede de manifiesto; y

b) los vehculos destinados al transporte de los envos se sometern a:

• cerrado o sellado del compartimento de carga cuando este sea de tipo estanco;

• ajuste apropiado de los toldos laterales mediante cuerdas o cableado de cerradura TIR para prevenir accesos no autorizados a los envos, en vehculos cubiertos de lona;

• vigilancia de los envos durante del transporte, en camiones con plataforma descubierta; y

c) el transportista subcontratado por el agente acreditado, expedidor conocido o expedidor cliente, si aplica, suscribir una declaracin firmada modelo 6-E.

2. El agente acreditado, el expedidor conocido o el expedidor cliente a quien(es) presta sus servicios el transportista conservar(n), segn corresponda, la declaracin del transportista (existe un modelo especfico aprobado por la Autoridad competente).

3. Asimismo, el transportista subcontratado que realiza la entrega podr poner a disposicin de:

• el agente acreditado o la compaa area destinatarios del envo; y

• la Autoridad competente.

Una copia de la citada declaracin en cualquier momento que estos los soliciten.

4. Los apartados b) y c) del punto 6.6.1.1 no sern de aplicacin durante el transporte en la zona de operaciones del aeropuerto.

6.6.2 Proteccin de la carga y del correo en el aeropuerto.

Los envos de carga y de correo situados en una zona crtica de seguridad se consideraran protegidos de toda interferencia no autorizada.

Los envos de carga y de correo situados en un rea que no sea una zona crtica de seguridad estarn protegidos de toda interferencia no autorizada siempre que:

Estn fsicamente protegidos con objeto de impedir la introduccin de artculos prohibidos; o

no se dejen sin vigilancia y se autorice nicamente el acceso al personal encargado de la proteccin y embarque de la carga y del correo en la aeronave.

CAPTULO 7
Correo y material de las compaas areas

7.0 Aplicacin.

El correo de la compaa area (co-mail) y el material de la misma (co-mat) que sta transporte en sus aeronaves estarn sujetos a controles de seguridad. Despus de la inspeccin quedarn protegidos hasta ser embarcados en la aeronave, a fin de evitar la introduccin de artculos prohibidos a bordo.

Por correo y material de las compaa areas se entendern los envos internos de correspondencia y de material, como por ejemplo documentacin, provisiones, piezas de mantenimiento, suministros de restauracin y limpieza y otros artculos, que han de entregarse a su propia organizacin o a un organismo contratado, para ser utilizados en operaciones de la propia compaa area.

7.1 Controles de seguridad.

Todo cargamento de correo de la compaa area (co-mail) y el material de la misma (co-mat) estarn sujetos a las siguientes medidas:

a) Previamente a su embarque en la bodega de una aeronave, se inspeccionarn y se protegern con arreglo a lo establecido en el captulo 5, o bien se sometern a controles de seguridad y se protegern conforme a lo dispuesto en el captulo 6, para garantizar que no se introduce ningn artculo prohibido.

b) Previamente al embarque en cualquier zona distinta de la bodega de una aeronave, se inspeccionarn y protegern con arreglo a las disposiciones sobre equipaje de mano previstas en el captulo 4.

c) El embarque de la carga y el correo de una compaa area deber regirse por disposiciones adicionales de carcter restringido aprobadas por la Autoridad competente.

7.2 Material de la compaa area utilizado para el procesamiento de pasajeros y equipaje.

a) La compaa area y/o su agente de asistencia en tierra protegern o vigilarn el material de la compaa area utilizado en el proceso de facturacin de pasajeros y equipaje, que pueda comprometer la seguridad area, con el fin de evitar accesos no autorizados.

b) Los sistemas de autofacturacin y las opciones aplicables por Internet, cuyo uso se permite a los pasajeros, se considerarn accesos autorizados a tales materiales.

Se destruirn o invalidarn aquellos materiales no vlidos que podran utilizarse para facilitar el acceso no autorizado a zona restringida de seguridad o introducir el equipaje a zona restringida de seguridad o a la aeronave.

CAPTULO 8
Suministros de a bordo

8.0 Aplicacin.

La Autoridad competente, el gestor aeroportuario, las compaas areas, los proveedores de suministros y restauracin y los proveedores de servicios de limpieza adoptarn medidas, segn sus responsabilidades, para garantizar que las provisiones de a bordo de las compaas areas que se embarquen en las aeronaves no contengan artculos prohibidos.

Las provisiones de a bordo, entre ellas los productos de restauracin, destinadas al transporte o al uso a bordo de una aeronave, as como los productos y el material de limpieza estarn sujetos a controles de seguridad, tras los que quedarn protegidas hasta ser embarcadas en la aeronave a fin de evitar la introduccin de artculos prohibidos a bordo.

Se entendern por proveedores acreditados de provisiones de a bordo aquellos proveedores que cumplen las medidas de seguridad establecidas en el presente captulo para poder entregar las provisiones directamente a la aeronave.

Se considerar proveedores conocidos de provisiones de a bordo a los proveedores que cumplen las medidas de seguridad establecidas en el presente captulo para poder entregar las provisiones a una compaa area o a un proveedor acreditado, pero no directamente a la aeronave.

Se considerarn provisiones de a bordo todos aquellos artculos u objetos que vayan a transportarse a bordo de una aeronave para uso, consumo o adquisicin por parte de los pasajeros o de la tripulacin durante un vuelo, que no sean:

a) Equipaje de mano,

b) objetos transportados por personas distintas de los pasajeros, y

c) correo y material de la compaa area.

8.1 Controles de seguridad.

8.1.1 Requisitos generales.

Las provisiones de a bordo se sometern a los controles de seguridad antes de ser introducidas en las zonas restringidas de seguridad, a menos que:

a) la compaa area que las suministre a su propia aeronave haya efectuado los controles de seguridad exigidos de las provisiones, y estas hayan estado protegidas de interferencias no autorizadas desde el momento en que se hubiesen efectuado tales controles hasta la entrega en la aeronave,

b) un proveedor acreditado haya efectuado los controles de seguridad necesarios de las provisiones, y estas hayan estado protegidas de interferencias no autorizadas desde el momento en que se hubiesen efectuado tales controles hasta la llegada a la zona restringida de seguridad o, en su caso, hasta la entrega a la compaa area o a otro proveedor acreditado, o

c) un proveedor conocido haya efectuado los controles de seguridad pertinentes de las provisiones, y estas hayan estado protegidas de interferencias no autorizadas desde el momento en que se hubiesen efectuado tales controles hasta la entrega a la compaa area o al proveedor acreditado.

Se controlarn las provisiones de a bordo recibidas de un proveedor acreditado o de un proveedor conocido que muestren signos de haber sido manipuladas, o cuando haya motivos para creer que no han estado protegidas desde el momento en que se hubiesen efectuado los controles oportunos.

Los controles de seguridad de las provisiones de a bordo debern regirse por disposiciones adicionales de carcter restringido aprobadas por la Autoridad competente.

8.1.2 Mtodos de inspeccin.

Los mtodos de inspeccin de las provisiones de a bordo debern regirse por disposiciones adicionales de carcter restringido aprobadas por la Autoridad competente.

Cuando se controlen las provisiones de a bordo, los mtodos utilizados debern tener en cuenta la naturaleza de las provisiones y sern lo suficientemente fiables como para garantizar que dichas provisiones no esconden ningn artculo prohibido.

8.1.3 Aprobacin de proveedores acreditados.

1. Los proveedores acreditados sern aprobados por la Autoridad competente.

Toda empresa que garantice los controles de seguridad a que se refiere el punto 8.1.5 y entregue las provisiones de a bordo directamente a la aeronave deber ser designada como proveedor acreditado. Esto no ser aplicable a una compaa area que efecte por s misma los controles de seguridad y entregue las provisiones nicamente a las aeronaves de su propia flota.

La aprobacin como proveedor acreditado se referir a cada ubicacin especfica.

2. El proceso de designacin de proveedor acreditado observar los siguientes pasos:

a) La empresa solicitar la aprobacin a la Autoridad competente para obtener la condicin de proveedor acreditado.

El solicitante presentar un Programa de Seguridad a la Autoridad competente. Dicho programa describir los mtodos y procedimientos que seguir para cumplir lo dispuesto en el punto 8.1.5. El programa describir, igualmente, de qu forma el propio proveedor ha de comprobar la correcta aplicacin de dichos mtodos y procedimientos.

Asimismo, el solicitante deber presentar el compromiso formal con los requisitos que debe cumplir el proveedor acreditado de provisiones de a bordo, existe un formato de compromiso aprobado por la Autoridad competente. Dicho compromiso deber estar firmado por el representante legal o por el encargado de seguridad.

La Autoridad competente conservar la declaracin firmada.

b) La Autoridad competente examinar el Programa de Seguridad y efectuar una visita in situ de las ubicaciones especificadas, a fin de valorar si el solicitante se ajusta a lo dispuesto en el punto 8.1.5.

c) Si la Autoridad competente considera satisfactoria la informacin aportada con arreglo a las letras a) y b), podr acreditar al proveedor para las ubicaciones especificadas. En caso contrario, deber notificarlo rpidamente a la entidad que solicita la aprobacin.

3. Se revalidar a un proveedor acreditado por perodos regulares que no excedan de 5 aos. Ello conllevar la pertinente visita con el objeto de evaluar si el proveedor acreditado sigue ajustndose a los requisitos del punto 8.1.5.

Toda inspeccin en las instalaciones del proveedor acreditado por parte de la Autoridad competente con arreglo a su Programa Nacional de Control de Calidad podr considerarse una visita in situ, siempre y cuando cumpla los requisitos del punto 8.1.5.

4. Si la Autoridad competente deja de considerar satisfactorio el cumplimiento de lo previsto en el punto 8.1.5 por parte del proveedor acreditado, retirar a ste su condicin de proveedor acreditado en las ubicaciones especificadas.

5. Sin perjuicio del derecho de cada Estado miembro a aplicar medidas ms rigurosas en virtud del artculo 6 del Reglamento (CE) nmero 300/2008, de 11 de marzo, todos los Estados miembros reconocern a todo proveedor acreditado que haya sido aprobado conforme al punto 8.1.3.

8.1.4 Designacin de proveedores conocidos.

1. Toda empresa que garantice los controles de seguridad a que se refiere el punto 8.1.5.1 y entregue provisiones de a bordo, aunque no directamente a la aeronave, deber ser designada como proveedor conocido por parte de la compaa area a la que efecta la entrega. Esto no ser de aplicacin al proveedor acreditado.

2. Con objeto de ser designada como proveedor conocido, la empresa deber presentar el compromiso formal con los requisitos que debe cumplir el Proveedor conocido de provisiones de a bordo, (existe un formato de compromiso aprobado por la Autoridad competente), a toda compaa a la que efecte entregas. Esta declaracin deber estar firmada por el representante legal o por el encargado de seguridad.

La compaa a la que el proveedor conocido efecte entregas deber conservar la declaracin firmada como forma de validacin.

3. Si no se registra ni efecta entrega alguna en un perodo de dos aos, caducar la condicin de proveedor conocido.

4. Si la Autoridad competente o la compaa a la que el proveedor conocido efecta entregas dejan de considerar satisfactorio el cumplimiento de lo previsto en el punto 8.1.5.1 por parte del proveedor conocido, la citada compaa retirar a ste su estatus de proveedor conocido.

8.1.5 Controles de seguridad que aplicar toda compaa area, proveedor acreditado y/o proveedor conocido.

1. Toda compaa area, proveedor acreditado y/o proveedor conocido de provisiones de a bordo deber:

a) Designar un responsable de seguridad encargado de aplicar y supervisar la seguridad en la empresa.

b) Efectuar la elaboracin y manipulacin de los suministros y productos de restauracin por personal seleccionado y formado adecuadamente.

c) Impedir el acceso sin autorizacin a sus instalaciones y a sus provisiones de a bordo.

d) Garantizar razonablemente que no se esconden artculos prohibidos en las provisiones de a bordo, y

e) Si la empresa est ubicada fuera del aeropuerto, los suministros y productos de restauracin se transportarn hasta la aeronave en vehculos cerrados con llave y sellados. No ser aplicable este requisito durante el transporte en la zona de operaciones.

8.2 Proteccin de las provisiones de a bordo.

La proteccin de las provisiones de a bordo deber regirse por disposiciones adicionales de carcter restringido aprobadas por la Autoridad competente.

8.3 Suministros de lquidos (LAGs) y bolsas a prueba de manipulaciones.

1. Las provisiones de a bordo de bolsas a prueba de manipulaciones se entregarn en un embalaje a prueba de manipulaciones en una zona de operaciones o en una zona restringida de seguridad del aeropuerto.

2. Desde su entrada en cualquiera de esas zonas y hasta su venta final en las aeronaves, los LAGs y las bolsas estarn protegidos de toda interferencia no autorizada.

CAPTULO 9
Suministros del aeropuerto

9.0 Aplicacin.

El gestor aeroportuario garantizar, segn sus responsabilidades, la implantacin de las medidas establecidas en el presente captulo.

Los suministros del aeropuerto que vayan a ser vendidos o utilizados en las zonas restringidas de seguridad de los aeropuertos, entre ellos los destinados a las tiendas libres de impuestos y restaurantes, estarn sujetos a controles de seguridad a fin de evitar la introduccin de artculos prohibidos en tales zonas.

Los suministros se considerarn suministros del aeropuerto desde el momento en que sean reconocibles como suministros que vayan a ser vendidos, utilizados o facilitados en las zonas restringidas de seguridad del aeropuerto.

Se considerarn proveedores conocidos de suministros del aeropuerto aquellos proveedores que cumplen las medidas de seguridad establecidas en el presente captulo y pueden entregar los suministros en las zonas restringidas de seguridad.

9.1 Controles de seguridad.

9.1.1 Requisitos generales.

a) Los suministros se inspeccionarn antes de introducirse en las zonas restringidas de seguridad, a menos que un proveedor conocido haya efectuado previamente los controles de seguridad de los suministros y stos hayan estado protegidos de accesos no autorizados desde el momento en que se hubiesen aplicado dichos controles hasta su ingreso en la zona restringida de seguridad.

b) Los suministros de aeropuerto con origen en las zonas restringidas de seguridad quedarn exentos de estos controles de seguridad.

c) Se inspeccionarn los suministros de aeropuerto recibidos de un proveedor conocido que muestren signos de haber sido manipulados o cuando haya motivos suficientes para creer que no han estado protegidos de accesos no autorizados desde el momento en que se hubiesen aplicado los controles oportunos.

d) Al efectuar la entrega en los puntos de venta situados en la zona restringida de seguridad, el personal de dicha instalacin efectuar un control visual de los suministros a fin de garantizar que no hay signos de manipulacin.

9.1.2 Mtodos de inspeccin.

Los mtodos de inspeccin de los suministros del aeropuerto debern regirse por las disposiciones adicionales de carcter restringido aprobadas por la Autoridad competente.

Cuando se controlen los suministros, los mtodos utilizados debern tener en cuenta la naturaleza de dichos suministros y sern lo suficientemente fiables como para garantizar que dichas provisiones no esconden ningn artculo prohibido.

9.1.3 Designacin de proveedores conocidos.

1. Toda empresa que garantice la aplicacin de los controles de seguridad a que se refiere el apartado 9.1.4 y entregue los suministros del aeropuerto ser designada como proveedor conocido por parte del gestor aeroportuario.

2. Con objeto de ser designado como proveedor conocido, la empresa deber enviar el Compromiso formal del Proveedor Conocido de suministros del aeropuerto, existe un formato de compromiso establecido por la Autoridad competente, al gestor aeroportuario. Este compromiso deber estar firmado por el representante legal o por el encargado de seguridad de la empresa.

El gestor aeroportuario conservar la declaracin firmada.

3. Si no se registra ni efecta entrega alguna en un perodo de dos aos, caducar la condicin de proveedor conocido.

4. Si la Autoridad competente o el gestor aeroportuario dejan de considerar satisfactorio el cumplimiento de lo previsto en el punto 9.1.4 por parte del proveedor conocido, el gestor aeroportuario retirar a ste su condicin proveedor conocido.

9.1.4 Controles de seguridad que aplicar un proveedor conocido.

Todo proveedor conocido de un aeropuerto deber:

a) Designar a un responsable o encargado de seguridad de la empresa,

b) Garantizar que las personas que tienen acceso a los suministros reciben formacin en materia de seguridad antes de autorizarles el acceso a dichos suministros,

c) Impedir el acceso no autorizado a sus instalaciones y a los suministros,

d) Garantizar razonablemente que no se esconden artculos prohibidos en los suministros, e

e) Instalar dispositivos de cierre antimanipulacin en todos los vehculos y/o contenedores que transporten suministros.

9.2 Proteccin de los suministros de aeropuerto.

La proteccin de los suministros de aeropuerto deber regirse por las disposiciones adicionales de carcter restringido aprobadas por la Autoridad competente.

9.3 Suministros de Lquidos (LAGs) y Bolsas a prueba de manipulaciones.

1. Los suministros de bolsas a prueba de manipulaciones se entregarn en un embalaje a prueba de manipulaciones en una zona de operaciones, una vez pasado el puesto de control de las tarjetas de embarque, o en una zona restringida de seguridad.

2. Desde su entrada en cualquiera de esas zonas y hasta su venta final en las tiendas, los LAGs y las bolsas estarn protegidos de toda interferencia no autorizada.

CAPTULO 10
Medidas de seguridad durante el vuelo

10.0 Disposiciones generales.

Como norma general se impedir que personas no autorizadas entren en la cabina de la tripulacin durante el vuelo, y los pasajeros potencialmente conflictivos sern objeto de medidas de seguridad adecuadas durante el vuelo.

El transporte de armas en la cabina de pasajeros y en la bodega seguir las disposiciones adicionales de carcter restringido aprobadas por la Autoridad competente.

10.1 Medidas de seguridad durante el vuelo.

Se tomarn medidas de seguridad adecuadas, tales como acciones de formacin de la tripulacin de vuelo y de cabina de pasajeros, para impedir los actos de interferencia ilcita durante el vuelo.

10.1.1 Proteccin de la cabina de vuelo.

Las medidas de seguridad durante el vuelo debern regirse por disposiciones adicionales de carcter restringido aprobadas por la Autoridad competente.

10.1.2 Agentes de seguridad en vuelo.

En funcin del nivel de amenaza existente, el Ministerio del Interior podr autorizar, a bordo de vuelos de compaas espaolas, la presencia de personal de las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado especialmente seleccionado y entrenado.

El despliegue de agentes armados a bordo de aeronaves civiles entre Estados deber coordinarse entre dichos Estados.

10.1.3 Pasajeros conflictivos.

Se considerarn pasajeros conflictivos a aquellos pasajeros cuyo comportamiento amenace la seguridad del avin, de su tripulacin o de otros pasajeros, debido a causas como, estar bajo los efectos del alcohol o las drogas, no cumplir con las instrucciones dadas por la tripulacin del avin o el personal de tierra referentes a normativas en vigor, mostrar un comportamiento agresivo, violento, alterado o amenazante.

Las compaas areas deben adoptar un procedimiento para que todo el personal de la Compaa Area o sus representantes autorizados sepan como actuar ante la presencia de los pasajeros conflictivos en las salas del aeropuerto, facturacin, embarque y durante el vuelo.

CAPTULO 11
Formacin de seguridad

11.0 Disposiciones generales.

La Autoridad competente y todo gestor aeroportuario, compaa area o entidad que aplique (o sea responsable de la aplicacin de) las medidas establecidas con arreglo al Programa Nacional de Seguridad para la Aviacin Civil, deber garantizar que su personal cumple las normas indicadas en el presente captulo. En consecuencia, es preciso que las entidades involucradas en velar por su cumplimiento, as como los colectivos a los que corresponde la aplicacin de las medidas de seguridad en l indicadas, conozcan las prcticas y procedimientos que en relacin con la seguridad les correspondan.

A efectos del presente captulo, se entender por certificacin toda evaluacin formal y confirmacin por parte o por cuenta de la Autoridad competente que indique que la persona en cuestin ha superado el perodo formativo pertinente y que posee las competencias necesarias para desempear las funciones y tareas encomendadas de forma satisfactoria.

11.1 Seleccin del personal.

11.1.1 Control de antecedentes.

El personal seleccionado para efectuar inspecciones, controles de acceso o cualquier otro registro de seguridad tanto en una zona restringida de seguridad como cualquier otra zona del aeropuerto, tendr que haber superado previamente un control de antecedentes personales o un examen de precontratacin.

Tanto el control de antecedentes personales como el examen de precontratacin se llevarn a cabo siguiendo las disposiciones adicionales de carcter restringido aprobadas por la Autoridad competente.

11.1.2 Proceso de seleccin.

El proceso de seleccin deber comprender, al menos, una solicitud por escrito y una fase de entrevista para realizar una evaluacin inicial de habilidades y aptitudes.

El personal seleccionado para efectuar controles de seguridad deber poseer las habilidades y aptitudes fsicas y psquicas necesarias para desempear las tareas encomendadas con eficacia, y ser informado de la naturaleza de dichos requisitos al comienzo del proceso de seleccin.

Dichas habilidades y aptitudes sern evaluadas durante el proceso de seleccin y antes de la conclusin de todo perodo de prueba.

11.1.3 Informes de seleccin.

Se conservarn los informes de seleccin, incluyendo los resultados de las pruebas de evaluacin, de todas aquellas personas seleccionadas con arreglo al apartado 11.1.2. de este captulo durante, al menos, la duracin de sus respectivos contratos.

11.2 Formacin del personal. Programa Nacional de Formacin de Seguridad de la Aviacin Civil (PNF).

La Autoridad competente aprobar y mantendr actualizado un Programa Nacional de Formacin de Seguridad de la Aviacin Civil (PNF) de carcter restringido con el objetivo de sensibilizar y motivar al personal de los colectivos implicados, as como sistematizar la formacin del personal para aplicar niveles de seguridad preventiva normalizados y para hacer frente a situaciones en las que la seguridad de la Aviacin Civil se vea amenazada.

Con el fin de delimitar los mbitos de conocimiento que corresponden a los colectivos implicados, el Programa Nacional de Formacin est estructurado en distintos cursos, con los requerimientos formativos especficos aplicables a los colectivos definidos mediante disposiciones internas de carcter restringido aprobados por la Autoridad competente.

11.3 Certificacin del personal de seguridad.

El personal que desempee labores de inspeccin, control de acceso a zona restringida u otros controles de seguridad deber estar certificado de acuerdo al Programa Nacional de Formacin, el cual establece las disposiciones internas de carcter restringido aprobadas por la Autoridad competente.

11.4 Formacin de actualizacin.

El personal de todos aquellos organismos, empresas o entidades contemplados en el mbito de aplicacin del Programa Nacional de Seguridad deber recibir formacin de actualizacin con una periodicidad que permita preservar las competencias ya adquiridas previamente y adquirir nuevas adaptadas a los avances en materia de seguridad.

La periodicidad de dicha formacin, as como su tipo y contenido viene definido en el Programa Nacional de Formacin, el cual establece las disposiciones internas de carcter restringido aprobadas por la Autoridad competente.

11.5 Cualificacin y certificacin de los formadores AVSEC y validadores Independientes.

11.5.1 Cualificacin y certificacin de formadores AVSEC.

Los formadores AVSEC encargados de la elaboracin de los contenidos de los planes de formacin debern poseer la cualificacin, experiencia y los conocimientos necesarios para garantizar una correcta implantacin de los mismos, de acuerdo a las disposiciones internas de carcter restringido contenidas en el Programa Nacional de Formacin por la Autoridad competente. Para ello, la Autoridad competente certificar dichos formadores AVSEC.

Con objeto de obtener la acreditacin como formador AVSEC para impartir formacin en seguridad de la Aviacin Civil, el aspirante deber:

• Haber superado previamente un control de antecedentes personales con arreglo a disposiciones internas de carcter restringido aprobadas por la Autoridad competente, y

• Cumplir con los requisitos establecidos y superar el proceso de certificacin contemplados en el Programa Nacional de Formacin.

La Autoridad competente conservar o tendr acceso a listas de formadores AVSEC certificados.

11.5.2 Cualificacin y certificacin de validadores independientes.

Espaa no contempla la figura de validador independiente.

11.6 Reconocimiento mutuo de la formacin.

Las competencias adquiridas por una persona en cumplimiento de las disposiciones del Reglamento (CE) nmero 300/2008, de 11 de marzo, y sus actos de desarrollo en un determinado Estado miembro se tendrn en consideracin.

11.7 Cualificacin y certificacin de auditores nacionales de seguridad.

El personal con competencias de inspeccin aeronutica de aviacin civil que desempee tareas de supervisin y control de cumplimiento de la normativa de seguridad de la aviacin civil, deber estar formado y certificado por la Autoridad competente de acuerdo a lo dispuesto en el Programa Nacional de Formacin.

11.8 Control de la formacin.

El cumplimiento del Programa Nacional de Formacin ser verificado por la Autoridad competente mediante auditoras a organismos, empresas y entidades, que al efecto se planifiquen a travs del Programa Nacional de Control de calidad.

CAPTULO 12
Directrices con relacin a los equipos de seguridad

12.0 Generalidades.

Los equipos de seguridad que se instalen en los aeropuertos del Estado espaol, se ajustarn a lo que dictamine la legislacin nacional vigente. Llegado el caso, se podrn solicitar informes a las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado.

La Autoridad competente realizar pruebas para comprobar el correcto funcionamiento de todos los equipos. Se practicarn ensayos rutinarios con todo equipo de seguridad.

12.1 Equipos detectores de metales.

12.1.1 Arcos detectores de metales.

12.1.1.1 Principios generales.

Los arcos de deteccin de metales debern detectar e indicar por medio de una alarma la presencia de, al menos, ciertos objetos metlicos.

12.1.2 Detectores de metales en calzado (DMC).

12.1.2.1 Principios generales.

Cuando se utilicen, los detectores de metales en calzado debern cumplir los siguientes requisitos generales:

a) Debern detectar e indicar por medio de una alarma la presencia de objetos metlicos, tanto por separado como combinados.

Debern detectar los mismos objetos metlicos que un arco detector de metales cuando dichos objetos estn en el calzado y/o pies y/o tobillos de las personas a examinar.

b) La capacidad de deteccin de los detectores de metales en calzado no depender de la posicin ni de la orientacin del objeto metlico.

12.1.3 Normas aplicables a los arcos de deteccin de metales y a los detectores de metales en calzado.

Existen dos tipos de normas aplicables a los arcos de deteccin de metales y a los detectores de metales en calzado. Disposiciones adicionales de carcter restringido aprobadas por la Autoridad competente establecen requisitos detallados al respecto.

12.2 Detectores de metales porttiles.

Los detectores de metales porttiles utilizados para el control de pasajeros debern cumplir los siguientes requisitos:

a) El equipo detectar los metales frreos y no frreos. Se activar una alarma para sealar la deteccin e identificacin de la posicin del metal detectado.

b) Los mecanismos de ajuste de los parmetros de sensibilidad de estos equipos estarn protegidos y solo personas autorizadas tendrn acceso a los mismos.

c) Los equipos emitirn una seal de alarma acstica cuando detecten objetos metlicos que ser perceptible a un metro de distancia.

d) El funcionamiento de los quipos no se ver afectado por fuentes de interferencia.

e) Un indicador visual mostrar que el equipo est en funcionamiento.

12.3 Equipos de rayos X.

Los equipos de rayos X debern adecuarse a disposiciones adicionales de carcter restringido aprobadas por la Autoridad competente.

12.4 Sistemas de deteccin de explosivos (EDS).

12.4.1 Principios generales.

a) El EDS deber poder detectar material explosivo contenido en el equipaje.

b) La deteccin ser independiente de la forma, posicin u orientacin del material explosivo.

c) El EDS emitir una seal de alarma en las siguientes circunstancias:

• Cuando detecte material explosivo;

• cuando detecte la presencia de un artculo que impida la deteccin de material explosivo;

• cuando el contenido de un bulto sea demasiado denso para ser analizado.

12.4.2 Requisitos de calidad de imagen aplicables a los EDS.

La calidad de imagen de los EDS se atendr a los requisitos pormenorizados incluidos en disposiciones adicionales de carcter restringido aprobadas por la Autoridad competente.

12.5 Equipos de deteccin de trazas de explosivos (ETD).

Los detectores de trazas de explosivos (ETD) debern recoger y analizar partculas presentes o vapor procedente de las superficies interior o exterior del equipaje o envos, al tiempo que debern sealar mediante una alarma la presencia de trazas de explosivos.

12.6 Nuevos mtodos y procesos tcnicos.

1. La Autoridad competente podr autorizar mtodos o procesos tcnicos para los controles de seguridad que difieran de los previstos en el PNS, a condicin de que:

a) Sean utilizados para evaluar una nueva forma de ejecutar el control de seguridad en cuestin,

b) no afecten negativamente al nivel general de seguridad alcanzado, y

c) los interesados, incluidos los pasajeros, sean informados de que se est realizando un ensayo.

2. La Autoridad competente informar por escrito a la Comisin y a los dems Estados miembros del nuevo mtodo o proceso propuesto que pretende autorizar, adjuntando una evaluacin que indique cmo garantizar que la aplicacin del nuevo mtodo o proceso cumplir el requisito del apartado 1, letra b).

ADJUNTO A: PROCEDIMIENTO DE CONCESIN DE ACREDITACIONES, AUTORIZACIONES Y CORRECTO USO DE LAS MISMAS

1. Finalidad del documento.

1.1 Este documento establece los procedimientos que se deben seguir para la solicitud, concesin, emisin y utilizacin de las acreditaciones personales y las autorizaciones para los vehculos.

1.2 Se incluye el procedimiento penalizador de retirada de las acreditaciones y autorizaciones.

2. Definiciones.

2.1 Acreditacin aeroportuaria.

Cualquiera de los soportes, tarjeta, cartulina, pegatina autoadhesiva, etc. que se puede utilizar para acreditar a una persona que est autorizada a acceder a ciertas zonas del aeropuerto. Es concedida y emitida por la Autoridad aeroportuaria.

2.2 Autorizacin de vehculo.

Cualquiera de los soportes, tarjeta, cartulina, pegatina autoadhesiva, etc. que se puede utilizar en un aeropuerto para autorizar a los vehculos que tienen permiso para acceder a ciertas reas de la zona aeronutica. Es concedida y emitida por la Autoridad aeroportuaria.

2.3 Carn de personal con competencias de Inspeccin Aeronutica de Aviacin Civil.

Documento emitido por la Autoridad competente. Habilita al personal con competencias de inspeccin aeronutica de aviacin civil el acceso a las zonas restringidas del aeropuerto para la realizacin de actuaciones inspectoras.

3. mbito de aplicacin.

3.1 La acreditacin aeroportuaria se establece, al menos, para aquellas personas que tienen que acceder a zonas del recinto aeroportuario donde el acceso est controlado.

3.2 Las autorizaciones de vehculos se establecen para aquellos que deban acceder a la zona aeronutica.

3.3 La acreditacin deber exhibirse en un lugar visible durante todo el tiempo que el titular se encuentre en la zona autorizada.

4. Requisitos para las acreditaciones y autorizaciones aeroportuarias.

4.1 Acreditaciones aeroportuarias definitivas.

4.1.1 nicamente se expedir una acreditacin aeroportuaria cuando exista una necesidad justificada para ello.

Tan solo se podrn emitir acreditaciones aeroportuarias que autoricen el acceso a zona restringida de seguridad a las personas que hayan superado un control de antecedentes.

4.1.2 Las acreditaciones caducarn con la finalizacin de la actividad en el aeropuerto que origin su emisin, al finalizar la relacin contractual del trabajador con la empresa/entidad o al finalizar la relacin contractual de la empresa/entidad con el aeropuerto (el supuesto que se d en primer lugar). La validez mxima de las acreditaciones ser determinada por la Autoridad aeroportuaria.

4.1.3 Toda persona que no lleve visible su acreditacin en las zonas restringidas de seguridad podr ser interceptada por el personal de seguridad que vigile y patrulle la zona, y si procede, denunciada de acuerdo a la Ley 21/2003 de Seguridad Area.

4.1.4 La acreditacin ser devuelta de inmediato a la Autoridad aeroportuaria:

a) a instancia de la propia Autoridad aeroportuaria por incumplimiento de las normas de utilizacin,

b) por extincin del contrato,

c) ante un cambio de empleador,

d) ante un cambio en la necesidad de acceder a zonas para las que se ha concedido la autorizacin,

e) por expiracin de la acreditacin, o

f) por suspensin de la misma.

4.1.5 La Autoridad aeroportuaria deber ser informada inmediatamente bien por parte del titular o por el responsable de la empresa/entidad4 que hizo la solicitud en caso de prdida, robo o no devolucin de la acreditacin.

4 Tambin podrn solicitar acreditaciones aeroportuarias personas fsicas que tengan alguna relacin contractual con el aeropuerto y que tengan una necesidad justificada para ello.

4.1.6 La acreditacin electrnica ser desactivada inmediatamente tras su devolucin, expiracin, suspensin o una vez recibida la notificacin de prdida, robo o no devolucin de la misma.

4.1.7 La acreditacin personal deber mostrar los datos que permitan identificar al trabajador, la empresa, el aeropuerto, la fecha de validez y la zona a la que le permite el acceso.

4.1.8 A fin de evitar la utilizacin indebida de las acreditaciones, la Autoridad aeroportuaria activar un sistema de deteccin de todo intento de utilizacin de acreditaciones robadas o no devueltas.

4.2 Acreditaciones aeroportuarias provisionales.

4.2.1 Cualquier persona que necesite acceder a una zona restringida por un perodo inferior a 6 meses, deber llevar al menos una acreditacin provisional.

4.2.2 La acreditacin provisional deber mostrar los datos que permitan identificar al trabajador, la empresa, el aeropuerto, la fecha de validez y la zona a la que le permite el acceso.

4.3 Acreditaciones para personas que necesitan ir acompaadas.

Las visitas y las personas que tienen que acceder por motivos operativos debern permanecer siempre acompaadas por personal autorizado por la Autoridad aeroportuaria y que posea una acreditacin aeroportuaria.

4.3.1 Acreditaciones para visitas.

Toda persona que est autorizada a visitar alguna zona del aeropuerto cuyo acceso est controlado, deber llevar una acreditacin para visitas. Se cumplirn los siguientes requisitos:

a) La acreditacin tendr una validez mxima de un da.

b) La acreditacin de visita mostrar la letra V y autorizar el acceso y permanencia a las zonas a las que estn autorizadas las personas acreditadas que acompaan a dichas visitas.

c) La acreditacin mostrar la fecha de validez.

4.3.2 Acreditaciones para personas que tienen que acceder por motivos operativos.

Toda persona que tenga una necesidad justificada para acceder a alguna zona del aeropuerto cuyo acceso est controlado, deber llevar una acreditacin que le identifique como persona que debe ir acompaada por personal autorizado. Se cumplirn los siguientes requisitos:

a) La acreditacin mostrar la fecha de validez.

b) La acreditacin mostrar la letra A y autorizar el acceso y permanencia a las zonas a las que estn autorizadas las personas acreditadas que acompaan a dicha persona.

4.4 Autorizaciones de vehculos.

4.4.1 nicamente se expedir una autorizacin para un vehculo cuando exista una necesidad justificada para ello.

4.4.2 Se expedir una autorizacin especfica por vehculo que deber mostrar:

a) las zonas cuyo acceso se haya autorizado.

b) la fecha de validez.

c) el nmero de autorizacin.

4.4.3 Es obligatorio que todos los vehculos que circulen por la zona aeronutica lleven la autorizacin en la parte derecha del cristal delantero, o en un lugar bien visible de su parte frontal.

4.4.4 La autorizacin de un vehculo deber ser devuelto de inmediato a la Autoridad aeroportuaria:

a) a instancia de la propia Autoridad aeroportuaria.

b) cuando deje de utilizarse el vehculo para circular en la zona donde fue autorizado.

c) cuando expire la autorizacin, salvo que sta quede invalidada de forma automtica.

4.4.5 La Autoridad aeroportuaria deber ser informada inmediatamente en caso de prdida, robo o no devolucin de la autorizacin de un vehculo.

4.4.6 A fin de evitar la utilizacin indebida de las autorizaciones de vehculos, se activar un sistema de deteccin de todo intento de utilizacin de pases perdidos, robados o no devueltos.

No precisarn autorizacin aquellos vehculos que sean acompaados por un vehculo autorizado en todo momento mientras se hallen en la zona aeronutica.

4.5 Autorizacin de vehculos provisional.

Adems de los requisitos que sean de aplicacin establecidos en los prrafos 4.4.1, 4.4.3, 4.4.4 y 4.4.5, se debern cumplir los siguientes:

4.5.1 Tendrn una validez mxima de 24 horas.

4.5.2 La autorizacin provisional mostrar la letra P, con el fondo del color correspondiente a la zona a la que est autorizado a acceder.

4.5.3 Mostrar tambin los datos que permitan identificar la empresa, fecha de validez, nmero de autorizacin y matrcula.

5. Solicitudes.

5.1 La solicitud de las acreditaciones personales y de las autorizaciones de vehculos definidas en el apartado 4, deber realizarla el representante acreditado de la empresa/entidad que tenga relacin contractual con el aeropuerto5, a la Direccin del aeropuerto o a quien sta delegue, asumiendo como responsable la veracidad de los datos aportados.

5 Tambin podrn solicitar acreditaciones aeroportuarias personas fsicas que tengan alguna relacin contractual con el aeropuerto y que tengan una necesidad operativa ello.

Sin perjuicio de otros documentos que pudiera requerir el aeropuerto (seguros, pago de tasas, etc.) para la concesin de acreditaciones y autorizaciones, se deben rellenar los formularios de solicitud correspondientes, firmar y facilitar los datos solicitados y adjuntar los documentos que en l se indican.

5.2 Para solicitar las acreditaciones descritas en el apartado 4.3 no ser necesario presentar ninguno de los formularios establecidos. Bastar con solicitarlo por escrito siguiendo el procedimiento aprobado por el aeropuerto.

6. Zonas de validez.

Las acreditaciones personales y las autorizaciones de vehculos se deben conceder estrictamente para las zonas del aeropuerto donde se necesite acceder para llevar a cabo las actividades para las que han sido emitidas.

6.1 Acreditacin aeroportuaria personal.

6.1.1 Roja.

Autoriza la permanencia en las zonas pblicas y en las oficinas del aeropuerto, que no se encuentren en zona restringida de seguridad.

6.1.2 Azul.

Permite la permanencia y el acceso por los pasos establecidos a las zonas del aeropuerto definidas como zona de acceso controlado.

6.1.3 Amarillo.

Adems de oficinas y zonas de acceso controlado (salas de recogida de equipaje, aparcamiento en su caso...) permite la permanencia y el acceso por los pasos establecidos, a la zona restringida de seguridad situada en la zona aeronutica, excepto al patio de carrillos y al rea de maniobra.

6.1.4 Blanco.

Adems de oficinas y zonas de acceso controlado (salas de recogida de equipaje, aparcamiento en su caso...), permite la permanencia y el acceso por los pasos establecidos a las zonas restringidas de seguridad situadas en el interior del edificio terminal.

6.1.5 Verde.

Permite la permanencia y el acceso por los pasos establecidos a todas las zonas del aeropuerto, excepto al patio de carrillos y al rea de maniobras. Esta acreditacin se emite cuando en el aeropuerto hay definidas zonas restringidas de seguridad y estn incluidas dentro de stas el patio de carrillos y el rea de maniobra.

6.1.6 Se podrn definir zonas diferenciadas dentro de las definidas por el cdigo de colores que incorporarn unas letras impresas para identificar la zona especfica autorizada.

6.1.7 Las acreditaciones que permitan la permanencia y el acceso al rea de maniobras, debern llevar impresa una letra identificativa adicional.

6.1.8 Las acreditaciones que permitan la permanencia y el acceso al patio de carrillos, debern mostrar una identificacin adicional.

6.2 Autorizacin de vehculos.

6.2.1 Letra A verde.

6.2.1.1 De uso exclusivo para vehculos del proveedor de servicios aeroportuarios, de navegacin area y de organismos oficiales, permite el acceso a la zona aeronutica del aeropuerto, exceptuando el rea de maniobras, salvo que est expresamente autorizado con la letra P.

6.2.1.2 La autorizacin tendr impresa una letra A en negro sobre fondo verde, enmarcada con recuadro negro.

6.2.2 Letra A azul.

6.2.2.1 De uso exclusivo para vehculos del proveedor de servicios aeroportuarios, de navegacin area y de Organismos Oficiales, prohbe el acceso al rea de maniobra y a la plataforma (incluidas las vas de servicio de sta).

6.2.2.2 La autorizacin tendr impresa una letra A en negro sobre fondo azul, enmarcada con recuadro negro.

6.2.2.3 En caso de que en el aeropuerto exista alguna instalacin en la zona aeronutica, se deber utilizar el mismo sistema de siglas que el previsto para personas en el apartado 6.1.

6.2.3 Letra R.

6.2.3.1 Permite el acceso a la plataforma de estacionamiento de aeronaves y a la zona de servicio. Aquellos vehculos que necesiten acceder al rea de maniobra debern llevar impresa la letra P. La autorizacin de acceso de vehculos al rea de maniobra se restringir al mximo posible.

6.2.3.2 La autorizacin tendr impresa una letra R en color negro sobre fondo amarillo, enmarcada con recuadro negro.

6.2.4 Letra S.

6.2.4.1 Prohbe el acceso al rea de maniobras y a la plataforma (incluidas las vas de servicio de sta).

6.2.4.2 La autorizacin tendr impresa una letra S en color negro sobre fondo rojo, enmarcada con recuadro negro.

6.2.4.3 En caso de que en el aeropuerto exista alguna instalacin en la zona aeronutica, se deber utilizar el mismo sistema de siglas que el previsto para personas en el apartado 7.1.

6.2.5 Autorizaciones provisionales.

6.2.5.1 Tendrn una validez m.xima de 24 horas.

6.2.5.2 La autorizacin provisional tendr impresa la letra P, con el fondo del color correspondiente a la zona a la que est autorizado a acceder.

7. Concesin de acreditaciones y autorizaciones aeroportuarias.

7.1 Las acreditaciones personales y las autorizaciones de vehculos definidas en el apartado sern concedidas por la Autoridad aeroportuaria (o por delegacin de sta), una vez cumplidos los requisitos que establece este procedimiento y aportados los datos y documentos que se indiquen.

7.2 La Autoridad aeroportuaria podr restringir tanto el uso de las acreditaciones como los derechos a ellas inherentes, en circunstancias especiales. En estos casos podr retirar provisional e inmediatamente la acreditacin.

7.3 El solicitante de la acreditacin o autorizacin, est obligado a comunicar inmediatamente el extravo de cualquiera de las acreditaciones que haya solicitado a la Oficina de Seguridad del aeropuerto.

7.4 Deber existir un control y almacenamiento seguro en el aeropuerto para las acreditaciones de trabajadores de temporada, a tiempo parcial, y para otro tipo de empleados ad-hoc.

8. Normas de utilizacin.

Para un correcto uso de la acreditacin personal y de la autorizacin de vehculos, se deben cumplir las siguientes normas:

8.1 Obligaciones.

8.1.1 Acreditacin personal.

8.1.1.1 La acreditacin es personal e intransferible, sirviendo de identificacin al interesado junto con su DNI/tarjeta de extranjero/pasaporte, por lo tanto deber custodiarla adecuadamente para evitar su extravo, hasta la caducidad que tenga impresa.

8.1.1.2 Si alguna persona al incorporarse a su actividad en el aeropuerto, por olvido (no extravo), no dispusiera en ese momento de la acreditacin, deber pasar por la Oficina de emisin de acreditaciones, o dnde designe el aeropuerto en caso de estar esta cerrada, para que le faciliten una provisional con una validez mxima de un da.

8.1.1.3 La acreditacin personal por s misma, no autoriza la conduccin de vehculos en plataforma, para lo que es obligatorio adems disponer del PCP en vigor.

8.1.1.4 El titular de la acreditacin deber asegurarse de que las puertas a travs de las que accede con dicha acreditacin quedan de nuevo cerradas, evitando que otras personas puedan entrar.

8.1.1.5 La acreditacin personal debe mostrarse, incluso junto con el DNI/tarjeta de extranjero/pasaporte, siempre que as lo requieran las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad o el personal de seguridad del aeropuerto, que en caso de detectar que la acreditacin est caducada, que no corresponde a la persona que la lleva o presente alguna irregularidad (falsificada, manipulada,…), podrn retenerla de forma preventiva y entregarla en la Oficina de Seguridad.

8.1.1.6 El titular de una acreditacin que autoriza el paso a zona restringida deber acceder a dicha zona nicamente a travs de los puntos establecidos por la autoridad aeroportuaria, sometindose al correspondiente control de seguridad en dicho punto.

8.1.1.7 El titular de una acreditacin est obligado a cumplir las rdenes, normas y directrices de la Autoridad aeroportuaria o en quien se delegue.

8.1.2 Autorizacin de vehculos.

8.1.2.1 La autorizacin de vehculos es intransferible debindose custodiar debidamente para evitar su extravo. Si ste se produce, es obligatorio que el representante de la empresa que hizo la solicitud lo comunique inmediatamente a la Oficina de Seguridad del aeropuerto.

8.1.2.2 La autorizacin debe mostrarse, junto con la documentacin del vehculo, siempre que as lo requieran las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad o el personal de Seguridad del aeropuerto, que en caso de detectar que est caducada, que no corresponde al vehculo que la porta o presenta alguna irregularidad (falsificada, manipulada,...), podrn retenerla de forma preventiva y entregarla en la Oficina de Seguridad.

8.1.2.3 La autorizacin del vehculo es independiente de las acreditaciones de las personas que van en l.

8.2 Prohibiciones.

8.2.1 Acreditacin personal.

8.2.1.1 La acreditacin permite el acceso y permanencia exclusivamente en las zonas necesarias para desarrollar su actividad en el aeropuerto, quedando fijadas por el cdigo de color y en su caso por la letra que lleva impresa. Por tanto queda prohibido el acceso y/o estancia en zonas distintas a las autorizadas.

8.2.1.2 Est prohibido acceder a la zona restringida empleando medios o accesos diferentes a los establecidos (como forzar puertas de emergencia, activacin de pulsadores de emergencia,...)

8.2.1.3 Est prohibido facilitar el acceso a personas distintas a las que autoriza la acreditacin, independientemente de que estn o no autorizadas. Excepto en los siguientes casos:

• Para acompaar a una persona cuya acreditacin carezca de los medios tcnicos para acceder a las zonas donde deba ir, o

• Cuando se est facilitando el acceso a un pasajero provisto de tarjeta de embarque aceptada para viajes con un transportista areo (por ejemplo; puertas de embarque, acceso a sala de recogida de equipaje, etc.), o

• Cuando se facilite el acceso a tripulaciones, segn el procedimiento descrito en el apartado 2.2.5.b.

• Cuando se facilite el acceso al personal actuario de inspeccin aeronutica provisto del carn de personal con competencias de inspeccin aeronutica de aviacin civil en vigor. Como norma general, el personal actuario durante las inspecciones aeronuticas de aviacin civil solicitar al personal de Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado o de seguridad privada el acceso.

8.2.1.4 Est prohibido acceder a la zona restringida evitando un control de seguridad.

8.2.1.5 Est prohibido acceder a la zona restringida de seguridad con artculos prohibidos no autorizados.

8.2.1.6 Est prohibido utilizar la acreditacin personal cuando su portador no se encuentre de servicio, y por tanto el acceso a zonas restringidas.

8.2.1.7 Est prohibido utilizar las acreditaciones una vez caducadas.

8.2.1.8 Est prohibido dejar la acreditacin a otra persona, independientemente de que sta haga o no uso de ella.

8.2.1.9 Est prohibido, bajo cualquier circunstancia, el uso de otra acreditacin que no sea la propia.

8.2.1.10 Queda prohibida la utilizacin de la acreditacin personal para fines distintos a los que ha sido emitida, en particular como autorizacin para circular en plataforma.

8.2.1.11 Est prohibido alterar o falsificar la acreditacin.

8.2.1.12 Realizar una fotografa, grabacin, o cualquier otra toma de imagen, esttica o dinmica, en una zona no autorizada y sin contar con la correspondiente autorizacin.

8.2.1.13 Si alguna persona al incorporarse a su actividad en el aeropuerto, por olvido o extravo, no dispusiera en ese momento de la acreditacin, est prohibido valerse de cualquier accin para acceder a zona restringida sin estar debidamente acreditado.

8.2.1.14 Oponerse a pasar las medidas de seguridad establecidas (coaccionando al personal de seguridad con amenazas, insultos, agresiones...). Negarse a mostrar la acreditacin al personal de seguridad.

8.2.2 Autorizacin de vehculos.

8.2.2.1 La autorizacin exclusivamente permite el acceso y permanencia en la zona aeronutica para desarrollar la actividad de la empresa para la que presta servicio, por tanto queda prohibido el acceso y/o estancia en zonas distintas a las autorizadas.

8.2.2.2 Est prohibido utilizar la autorizacin con otro vehculo que no sea el autorizado.

8.2.2.3 Est prohibido utilizar las autorizaciones una vez caducadas.

8.2.2.4 Est prohibido alterar o falsificar la autorizacin.

8.2.2.5 Si al pretender acceder con un vehculo a la zona aeronutica, por olvido o extravo, no se dispone en ese momento de la autorizacin, est prohibido valerse de cualquier accin para acceder sin estar debidamente autorizado.

9. Compromiso del solicitante.

9.1 El solicitante de las acreditaciones personales y/o de las autorizaciones de vehculos, se compromete expresamente a cumplir y hacer cumplir a todos los usuarios para los que realiz la solicitud, las normas de utilizacin de las acreditaciones, asumiendo las responsabilidades en que pudiera incurrir por su incumplimiento.

9.2 Las normas de utilizacin debern ser facilitadas a los usuarios de las acreditaciones/autorizaciones.

10. Incumplimiento de las normas de utilizacin de acreditaciones y autorizaciones.

El incumplimiento de las obligaciones y prohibiciones incluidas en los apartados 8.1 y 8.2 podr conllevar la retirada de las acreditaciones personales y/o de las autorizaciones de acceso de vehculos por parte del proveedor de servicios aeroportuarios, sin perjuicio de la sancin administrativa que proceda de acuerdo con la legislacin vigente.

El incumplimiento de otro tipo de reglamentacin en vigor dar lugar a la retirada de la acreditacin en los trminos previstos en dicha normativa.

10.1 Penalizacin de los incumplimientos.

Cuando se detecte alguno de los incumplimientos o uso indebidos mencionados, la Autoridad aeroportuaria lo notificar por escrito a la empresa del titular de la acreditacin y/o autorizacin, el cual dispondr de un plazo mximo de diez das, para la presentacin de cuantas alegaciones considere necesarias.

Una vez transcurrido dicho plazo y, a la vista de las alegaciones presentadas, la Autoridad aeroportuaria notificar el periodo por el que se retira la acreditacin y/o autorizacin.

ADJUNTO B: RELACIN DE TERCEROS PASES A LOS QUE SE RECONOCE LA APLICACIN DE NORMAS DE SEGURIDAD EQUIVALENTES A LAS NORMAS BSICAS COMUNES

Por lo que respecta a la seguridad de las aeronaves, se reconoce la aplicacin de normas de seguridad equivalentes a las normas bsicas comunes a los terceros pases siguientes:

Estados Unidos de Amrica.

ADJUNTO C: ARTCULOS PROHIBIDOS PARA SU TRANSPORTE EN LA CABINA DE PASAJEROS

Los pasajeros no estarn autorizados a introducir en la zona restringida de seguridad ni en la cabina de una aeronave los artculos que se enumeran a continuacin:

a) Armas de fuego y otros dispositivos que descarguen proyectiles

• Cualquier objeto que pueda utilizarse para causar heridas graves mediante la descarga de un proyectil, o parezca poder hacerla, como son:

• Todo tipo de armas de fuego, tales como pistolas, revlveres, rifles o escopetas.

• Pistolas de juguete, reproducciones de armas de fuego y armas de fuego de imitacin que puedan confundirse con armas reales.

• Piezas procedentes de armas de fuego, excepto miras telescpicas.

• Armas de aire comprimido y CO2, tales como pistolas, escopetas de perdigones, rifles y pistolas de balines.

• Pistolas lanza-bengalas y pistolas Starter de salida o de sealizacin.

• Arcos, ballestas y flechas.

• Hondas y tirachinas, y

• Arpones y fusiles de pesca.

b) Dispositivos para aturdir

• Dispositivos destinados especficamente a aturdir o inmovilizar, entre los que se incluyen:

• Dispositivos para provocar descargas, tales como pistolas para aturdir, pistolas elctricas tipo Taser o porras para aturdir.

• Aturdidores para animales y pistolas de matarife, y

• Productos qumicos, gases y nebulizadores neutralizadores o incapacitantes, tales como macis, rociadores de sustancias picantes, aerosoles de pimienta, gases lacrimgenos, rociadores de cido y aerosoles repelentes de animales.

c) Objetos de punta afilada o borde cortante.

Cualquier objeto de punta afilada o un borde cortante que puedan utilizarse para causar heridas graves, como son:

• Artculos concebidos para cortar, tales como hachas, hachuelas y hendidoras.

• Piquetas y picos para hielo.

• Navajas y cuchillas de afeitar.

• Cter.

• Cuchillos y navajas con hojas de una longitud superior a 6 cm.

• Espadas y sables.

• Tijeras cuyas hojas superen los 6 cm de longitud a partir del eje.

• Bastones de esqu y excursionismo.

• Equipos de artes marciales punzantes o cortantes, y

d) Herramientas de trabajo.

Herramientas que puedan utilizarse bien para causar heridas graves o para amenazar la seguridad de la aeronave, entre las que se incluyen:

• Palancas.

• Taladros y brocas, incluidos taladros elctricos porttiles sin cable.

• Herramientas dotadas de una hoja o eje de ms de 6 cm de longitud que puedan ser usadas como arma, tales como los destornilladores y formones.

• Sierras, incluidas sierras elctricas porttiles sin cable.

• Sopletes, y

• Pistolas de proyectil fijo y pistolas grapadoras.

e) Instrumentos contundentes.

Cualquier instrumento contundente que pueda provocar lesiones cuando se utilicen para golpear, como son:

• Bates de bisbol y softball.

• Palos y bastones tales como porras y cachiporras, y

• Equipos para artes marciales.

f) Substancias y dispositivos explosivos e incendiarios.

Cualquier sustancia y dispositivos explosivos e incendiarios que puedan utilizarse, o parezca que pueden utilizarse, para causar heridas graves o para amenazar la seguridad de la aeronave, como son:

• Municiones.

• Fulminantes.

• Detonadores y espoletas.

• Reproducciones e imitaciones de explosivos y dispositivos explosivos.

• Minas, granadas y otras cargas explosivas de uso militar.

• Fuegos de artificio, y otros artculos de pirotecnia.

• Botes de humo y cartuchos generadores de humo, y

• Dinamita, plvora y explosivos.

g) Lquidos o sustancias de consistencia similar.

Los lquidos, excepto cuando se presenten en envases con una capacidad no superior a 100 ml y empaquetados en una bolsa de plstico transparente con sistema de apertura/cierre cuya capacidad no exceda de un litro. El contenido de la bolsa de plstico estar lo suficientemente holgado para permitir la inspeccin y la bolsa completamente cerrada.

En la categora de lquidos se incluyen los geles, pastas, lociones, mezcla de lquidos-slidos, bebidas, sopas, siropes, perfume, espuma de afeitar, aerosoles y cualquier otra sustancia de consistencia similar.

Se aplicarn exenciones permitiendo la introduccin de lquidos en zona restringida de seguridad en los siguientes casos:

• Lquidos que vayan a ser utilizados durante el viaje y se trate de medicamentos o de complementos dietticos especiales, incluyendo la comida de los nios. Cuando se solicite, el pasajero deber probar convenientemente la autenticidad de la exencin.

• Lquidos adquiridos en tiendas situadas ms all del punto de control de las tarjetas de embarque y que estn sujetos a los procedimientos de seguridad aprobados como parte del programa de seguridad del aeropuerto, a condicin de que el lquido sea empaquetado en una bolsa sellada y muestre la prueba de compra en el aeropuerto, en ese da.

• Lquidos adquiridos en las tiendas situadas en reas restringidas de seguridad que estn sujetos a los procedimientos de seguridad aprobados como parte del programa de seguridad del aeropuerto.

• Lquidos adquiridos en otro aeropuerto Comunitario, a condicin de que los lquidos estn empaquetados en una bolsa sellada y muestre la prueba de compra en el aeropuerto, en ese da.

• Lquidos adquiridos a bordo de una aeronave de una compaa comunitaria, a condicin de que el lquido sea empaquetado en una bolsa precintada y que muestre la prueba de compra efectuada a bordo de la aeronave, en ese da, o

• Lquidos adquiridos en un aeropuerto situado en uno de los terceros pases autorizados por la Comisin europea, siempre que el lquido se transporte en una bolsa STEB, y muestre la prueba de compra en la zona de operaciones del aeropuerto en el plazo de las 36 horas anteriores. Las excepciones previstas en este apartado expirarn el 29 de abril de 2013.

Medidas complementarias:

Un pasajero podr ser eximido de las restricciones enumeradas, a condicin de que:

a) Se haya informado con anterioridad a la autoridad competente y sta haya autorizado el transporte del artculo o de los artculos; y

b) La compaa area haya sido informado acerca del pasajero y del artculo o de los artculos prohibidos que transporta.

c) Se cumplan las normas de seguridad aplicables.

Cuando proceda, el artculo o artculos prohibidos debern transportarse en condiciones de seguridad.

El personal de seguridad podr denegar el transporte de todo artculo no enumerado en el Adjunto C que suscite su recelo.

ADJUNTO D: RELACIN DE TERCEROS PASES A LOS QUE SE RECONOCE LA APLICACIN DE NORMAS DE SEGURIDAD EQUIVALENTES

Por lo que respecta a los pasajeros y al equipaje de mano, se reconoce la aplicacin de normas de seguridad equivalentes a las normas bsicas comunes a los terceros pases siguientes:

Estados Unidos de Amrica.

ADJUNTO E: ACLARACIONES A LA VERIFICACIN DE LA DOCUMENTACIN

A efectos de aplicacin del apartado 4.1.4 se tendrn en cuenta las siguientes definiciones:

Ttulo de viaje: Vlidamente expedido, en vigor y en el que constar la vigencia mxima y las limitaciones que en cada caso concreto se determinen para su utilizacin.

Documento de viaje para refugiados: expedido con arreglo a la Convencin de Ginebra de 1951 sobre el Estatuto de los Refugiados.

Documento de viaje para aptridas: expedido con arreglo al Convenio sobre el Estatuto de Aptridas de 1954.

Otros documentos de viaje vlidos: aparte de los tres citados anteriormente, el Ministerio del Interior contempla la posibilidad de viajar con otros documentos de viaje, como la Libreta Naval o Documento de Identidad para la gente del mar, aunque su uso resulta menos frecuente.

NOTAS Y ACLARACIONES

A Para viajar a ciertos pases, en funcin de la nacionalidad del pasajero, es necesario tener visado vlido y en vigor. De no ser as, la compaa area puede denegarle el embarque.

B Para viajar a ciertos pases, los menores de 18 aos no acompaados en vuelos no nacionales, precisarn de pasaporte o DNI, ste ltimo junto con la autorizacin del padre, madre o tutor que se obtiene en Comisaras de Polica, Puestos de la Guardia Civil, Juzgados, Notarios y Alcaldes.

C En caso de prdida o robo de documentacin, la denuncia ante FF. y CC. de Seguridad no ser prueba vlida que acredite la identidad del pasajero. Un funcionario de las FF. y CC. de Seguridad podr acreditar la identidad, aunque dicha acreditacin slo ser vlida para verificar la identidad en puerta de embarque en vuelos nacionales, pudiendo no ser suficiente para la aceptacin en el pas de destino.

D Las FF. y CC. de Seguridad del Estado podrn decretar medidas ms estrictas relativas a verificacin de documentacin en funcin del nivel de amenaza decretado en el aeropuerto.

Estados que integran la Unin Europea

Estados en los que se aplica el Convenio Schengen

Alemania

Eslovaquia

Grecia

Lituania

Portugal

Alemania

Espaa

Holanda

Lituania

Portugal

Austria

Eslovenia

Hungra

Luxemburgo

Reino Unido

Austria

Estonia

Hungra

Luxemburgo

Rep. Checa

Blgica

Espaa

Irlanda

Malta

Rep. Checa

Blgica

Finlandia

Islandia

Malta

Rep. Eslovaca

Bulgaria

Estonia

Italia

Pases Bajos

Rumana

Dinamarca

Francia

Italia

Noruega

Suecia

Chipre

Finlandia

Letonia

Polonia

Suecia

Eslovenia

Grecia

Letonia

Polonia

Suiza

Dinamarca

Francia

ADJUNTO F: RELACIN DE TERCEROS PASES A LOS QUE SE RECONOCE LA APLICACIN DE NORMAS DE SEGURIDAD EQUIVALENTES A LAS NORMAS BSICAS COMUNES

Por lo que respecta al equipaje de bodega, se reconoce la aplicacin de normas de seguridad equivalentes a las normas bsicas comunes a los terceros pases siguientes:

Estados Unidos de Amrica.

ADJUNTO G: ARTCULOS CUYO TRANSPORTE EN LA BODEGA DE EQUIPAJES EST PROHIBIDO

Sustancias y dispositivos explosivos e incendiarios: sustancias y dispositivos explosivos e incendiarios que puedan utilizarse para causar heridas graves o para amenazar la seguridad de la aeronave, tales como:

• Municiones; a excepcin de las municiones que se transporten conforme al procedimiento descrito en el presente captulos y que cuenten con la autorizacin de la Intervencin de Armas del Aeropuerto, existiendo una limitacin de peso de 5 kgs;

• fulminantes;

• detonadores y espoletas;

• minas, granadas y otras cargas explosivas de uso militar;

• fuegos de artificio y otros artculos de pirotecnia;

• botes de humo y cartuchos generadores de humo, y

• dinamita, plvora y explosivos.

Medidas complementarias:

La Autoridad competente podr establecer exenciones para el transporte de los artculos enumerados, a condicin de que se apliquen normas nacionales que permitan el transporte del artculo, y se cumplan las normas de seguridad aplicables.

El personal de seguridad podr denegar el transporte de todo equipaje de bodega que contenga un artculo no enumerado en el Adjunto G que suscite su recelo.

Mercancas peligrosas:

El anterior listado no afecta a las sustancias y dispositivos explosivos e incendiarios que se transporten como carga conforme a las Instrucciones Tcnicas en vigor para el transporte sin riesgo de mercancas peligrosas por va area.

El anterior listado no incluye otras sustancias cuyo embarque puede estar limitado o prohibido conforme a las Instrucciones Tcnicas en vigor para el transporte sin riesgo de mercancas peligrosas por va area.

ADJUNTO H: REQUISITOS DE FUNCIONAMIENTO DE LOS EQUIPOS DE INSPECCIN

En disposiciones adicionales de carcter restringido aprobadas por la Autoridad competente se establecen requisitos detallados sobre el funcionamiento de los equipos de inspeccin.

Análisis

  • Rango: Resolucin
  • Fecha de disposición: 16/07/2012
  • Fecha de publicación: 13/08/2012
Referencias posteriores

Criterio de ordenación:

  • SE ACTUALIZA:
    • lo indicado, por Resolucin de 1 de febrero de 2019 (Ref. BOE-A-2019-2707).
    • lo indicado, por Resolucin de 30 de agosto de 2017 (Ref. BOE-A-2017-10397).
    • lo indicado, por Resolucin de 10 de febrero de 2017 (Ref. BOE-A-2017-2012).
    • lo indicado, por Resolucin de 23 de diciembre de 2015 (Ref. BOE-A-2016-726).
    • lo indicado del Acuerdo, por Resolucin de 14 de mayo de 2015 (Ref. BOE-A-2015-6742).
    • lo indicado del Acuerdo, por Resolucin de 11 de marzo de 2014 (Ref. BOE-A-2014-3598).
Referencias anteriores
  • MODIFICA los apartados 2 y 3 del Acuerdo de 5 de mayo de 2006.
  • CITA:
Materias
  • Aeronaves
  • Aeropuertos y aerdromos
  • Direccin General de Aviacin Civil
  • Equipajes
  • Informacin
  • Navegacin area
  • Programas
  • Seguridad ciudadana
  • Transportes areos
  • Viajeros

subir

Agencia Estatal Boletín Oficial del Estado

Avda. de Manoteras, 54 - 28050 Madrid