DOUE-L-2017-80951 Europeo Unión Europea Corrección (errores o erratas) Corrección de errores del Reglamento Delegado (UE) 2016/1824 de la Comisión, de 14 de julio de 2016, que modifica el Reglamento Delegado (UE) nº 3/2014, el Reglamento Delegado (UE) nº 44/2014 y el Reglamento Delegado (UE) nº 134/2014 por lo que respecta, respectivamente, a los requisitos de seguridad funcional de los vehículos, a los requisitos de fabricación de los vehículos y los requisitos generales y a los requisitos de eficacia medioambiental y rendimiento de la unidad de propulsión. Diario Oficial de la Unión Europea 20170516 123 L 50 51 /doue/2017/123/L00050-00051.pdf L N N N L Ciclomotores Comisión Económica para Europa de las Naciones Unidas CEPE Contaminación acústica Contaminación atmosférica Homologación Motocicletas Normalización Reglamentaciones técnicas Vehículos de motor CORRECCIÓN de errores del Reglamento 2016/1824, de 14 de julio CORRIGE errores del Reglamento 3/2014, de 24 de octubre Industria Medio ambiente Tecnología e investigación Transportes y tráfico

En la página 12, en el anexo I, punto 10, letra b), que inserta el punto 1.1.1.1 en el anexo XIX del Reglamento Delegado (UE) n.o 3/2014 de la Comisión:

donde dice:

«1.1.1.1.

Cuadro 19-1

Fuerzas de ensayo mínimas o número mínimo de ciclos de ensayo para los vehículos de la categoría L1e-A y los ciclos diseñados para pedalear de la categoría L1e-B

Asunto

Nombre del ensayo

Referencia del ensayo que deberá utilizarse

Valor mínimo de la fuerza de ensayo requerida o número mínimo de ciclos de ensayo

Manillar y potencia

Ensayo de flexión lateral (ensayo estático)

ISO 4210-5:2014, método de ensayo 4.3

800 N (= fuerza, F2)

Ensayo de fatiga (etapa 1, carga desfasada)

ISO 4210-5:2014, método de ensayo 4.9

270 N (= fuerza, F6)

Ensayo de fatiga (etapa 2, carga en fase)

ISO 4210-5:2014, método de ensayo 4.9

2014, método de ensayo 4.9

370 N (= fuerza, F7)

Cuadro

Ensayo de fatiga con fuerzas de pedaleo

ISO 4210-6:2014, método de ensayo 4.3

1 000 N (= fuerza, F1)

Ensayo de fatiga por fuerzas horizontales

ISO 4210-6:2014, método de ensayo 4.4

C1 = 100 000 (= número de ciclos de ensayo)

Ensayo de fatiga con una fuerza vertical

ISO 4210-6:2014, método de ensayo 4.5

1 100 N (= fuerza, F4)

Horquilla delantera

Ensayo estático de flexión

ISO 4210-6:2014, método de ensayo 5.3

1 500 N (= fuerza, F5)

Tija

Etapa 1, ensayo de fatiga

ISO 4210-9:2014, método de ensayo 4.5.2

1 100 N (= fuerza, F3)

Etapa 2, ensayo estático de resistencia

ISO 4210-9:2014, método de ensayo 4.5.3

2 000 N (= fuerza, F4)»

debe decir:

«1.1.1.1.

Cuadro 19-1

Fuerzas de ensayo mínimas o número mínimo de ciclos de ensayo para los vehículos de la categoría L1e-A y los ciclos diseñados para pedalear de la categoría L1e-B

Asunto

Nombre del ensayo

Referencia del ensayo que deberá utilizarse

Valor mínimo de la fuerza de ensayo requerida o número mínimo de ciclos de ensayo

Manillar y potencia

Ensayo de flexión lateral (ensayo estático)

ISO 4210-5:2014, método de ensayo 4.3

800 N (= fuerza, F2)

Ensayo de fatiga (etapa 1, carga desfasada)

ISO 4210-5:2014, método de ensayo 4.9

270 N (= fuerza, F6)

Ensayo de fatiga (etapa 2, carga en fase)

ISO 4210-5:2014, método de ensayo 4.9

370 N (= fuerza, F7)

Cuadro

Ensayo de fatiga con fuerzas de pedaleo

ISO 4210-6:2014, método de ensayo 4.3

1 000 N (= fuerza, F1)

Ensayo de fatiga con fuerzas horizontales

ISO 4210-6:2014, método de ensayo 4.4

Fuerza hacia delante, F2 = 850 N,

Fuerza hacia atrás, F3 = 850 N,

C1 = 100 000 (= número de ciclos de ensayo)

Ensayo de fatiga con una fuerza vertical

ISO 4210-6:2014, método de ensayo 4.5

1 100 N (= fuerza, F4)

Horquilla delantera

Ensayo estático de flexión

ISO 4210-6:2014, método de ensayo 5.3

1 500 N (= fuerza, F5)

Tija

Etapa 1, ensayo de fatiga

ISO 4210-9:2014, método de ensayo 4.5.2

1 100 N (= fuerza, F3)

Etapa 2, ensayo estático de resistencia

ISO 4210-9:2014, método de ensayo 4.5.3

2 000 N (= fuerza, F4)»