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<documento fecha_actualizacion="20241021223738">
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    <identificador>DOUE-L-2021-81322</identificador>
    <origen_legislativo codigo="3">Europeo</origen_legislativo>
    <departamento codigo="9010">Unión Europea</departamento>
    <rango codigo="1590">Corrección (errores o erratas)</rango>
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    <numero_oficial/>
    <titulo>Corrección de errores del Reglamento de Ejecución (UE) 2018/1003 de la Comisión, de 16 de julio de 2018, por el que se modifica el Reglamento de Ejecución (UE) 2017/1152 a fin de clarificar y simplificar el procedimiento de correlación y adaptarlo a los cambios del Reglamento (UE) 2017/1151.</titulo>
    <diario codigo="DOUE">Diario Oficial de la Unión Europea</diario>
    <fecha_publicacion>20210930</fecha_publicacion>
    <diario_numero>345</diario_numero>
    <seccion>L</seccion>
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    <pagina_inicial>43</pagina_inicial>
    <pagina_final>44</pagina_final>
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    <url_pdf>/doue/2021/345/L00043-00044.pdf</url_pdf>
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    <estatus_legislativo>L</estatus_legislativo>
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    <estatus_derogacion>N</estatus_derogacion>
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    <judicialmente_anulada>N</judicialmente_anulada>
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    <vigencia_agotada>N</vigencia_agotada>
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    <letra_imagen>L</letra_imagen>
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  <analisis>
    <materias>
      <materia codigo="1630" orden="1">Contaminación atmosférica</materia>
      <materia codigo="3889" orden="1">Gas</materia>
      <materia codigo="4020" orden="1">Homologación</materia>
      <materia codigo="4157" orden="1">Industrias</materia>
      <materia codigo="8005" orden="1">Marca de conformidad CE</materia>
      <materia codigo="5651" orden="1">Políticas de medio ambiente</materia>
      <materia codigo="6020" orden="1">Reglamentaciones técnicas</materia>
      <materia codigo="6927" orden="1">Transporte de mercancías</materia>
      <materia codigo="7116" orden="1">Vehículos de motor</materia>
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    <referencias>
      <anteriores>
        <anterior referencia="DOUE-L-2018-81168" orden="2120">
          <palabra codigo="201">CORRECCIÓN de errores</palabra>
          <texto>del Reglamento 2018/1003, de 16 de julio</texto>
        </anterior>
        <anterior referencia="DOUE-L-2017-81343" orden="2140">
          <palabra codigo="203">CORRIGE errores</palabra>
          <texto>el anexo I del Reglamento 2017/1152, de 2 de junio</texto>
        </anterior>
      </anteriores>
      <posteriores/>
    </referencias>
    <alertas>
      <alerta codigo="118" orden="1">Industria</alerta>
      <alerta codigo="119" orden="1">Medio ambiente</alerta>
      <alerta codigo="129" orden="1">Tecnología e investigación</alerta>
      <alerta codigo="132" orden="1">Transportes y tráfico</alerta>
    </alertas>
  </analisis>
  <texto>
    <p class="parrafo">En la página 20, en el anexo, punto 14, por el que se modifica el punto 4.2.1.4 del anexo I del Reglamento de Ejecución (UE) 2017/1152, en el punto 4.2.1.4.1:</p>
    <p class="parrafo">donde dice:</p>
    <div>
      <p class="parrafo">«4.2.1.4.1.</p>
      <p class="parrafo">Coeficientes de resistencia al avance obtenidos de los vehículos H y L NEDC</p>
      <p class="parrafo">Los coeficientes de resistencia al avance F<span>0,n</span>, F<span>1,n</span> y F<span>2,n</span> para los vehículos H y L determinados de acuerdo con el punto 2.3.8 se indican como F<span>0n,H</span>, F<span>1n,H</span> y F<span>2n,H</span> y F<span>0n,L</span>, F<span>1n,L</span> y F<span>2n,L</span>, respectivamente.</p>
      <p class="parrafo">Los coeficientes de resistencia al avance f<span>0n,ind</span>, f<span>1n,ind</span> y f<span>2n,ind</span> para un vehículo concreto se calcularán de acuerdo con la fórmula siguiente:</p>
      <p class="parrafo">
        <span>Formula 1(a)</span>
      </p>
      <p class="parrafo"> </p>
      <figure>
        <img height="63.5" src="http://publications.europa.eu/resource/uriserv/OJ.L_.2021.345.01.0043.01.SPA.xhtml.L_2021345ES.01004301.tif.jpg" width="592.5"/>
      </figure>
      <p class="parrafo"> </p>
      <p class="parrafo">En las nuevas homologaciones de tipo para emisiones concedidas a partir del 1 de enero de 2019, o antes de dicha fecha a petición del fabricante, los coeficientes de resistencia al avance se calcularán de acuerdo con la siguiente fórmula:</p>
      <p class="parrafo">
        <span>Formula 1(b)</span>
      </p>
      <p class="parrafo"> </p>
      <figure>
        <img height="63.5" src="http://publications.europa.eu/resource/uriserv/OJ.L_.2021.345.01.0043.01.SPA.xhtml.L_2021345ES.01004302.tif.jpg" width="594"/>
      </figure>
      <p class="parrafo"> </p>
      <p class="parrafo">Or, if (TM<span>n,H</span> · RR<span>n,H</span> – TM<span>n,L</span> · RR<span>n,L</span>) = 0, or, where applicable, (RM<span>n,H</span> · RR<span>n,H</span> – RM<span>n,L</span> · RR<span>n,L</span>) = 0, Formula 2 shall apply:</p>
      <p class="parrafo">
        <span>Formula 2</span>
      </p>
      <p class="parrafo">
        <span>f<span>0n,ind</span> = F<span>0n,H</span> – ΔF<span>0n</span> </span>
      </p>
      <p class="parrafo">
        <span>f<span>1n,ind</span> = F<span>1n,H</span> </span>
      </p>
      <p class="parrafo"> </p>
      <figure>
        <img height="95" src="http://publications.europa.eu/resource/uriserv/OJ.L_.2021.345.01.0043.01.SPA.xhtml.L_2021345ES.01004303.tif.jpg" width="597"/>
      </figure>
      <p class="parrafo"> </p>
      <p class="parrafo">or, if Δ[C<span>d</span> × A<span>f</span>]<span>LH,n</span> = 0, Formula 3 shall apply:</p>
      <p class="parrafo">
        <span>Formula 3</span>
      </p>
      <p class="parrafo">
        <span>f<span>2n,ind</span> = F<span>2n,H</span> – ΔF<span>2n</span> </span>
      </p>
      <p class="parrafo">
        <span>where:</span>
      </p>
      <p class="parrafo">
        <span>ΔF<span>0,n</span> = F<span>0n,H</span> – F<span>0</span> <span>n,L</span> </span>
      </p>
      <p class="parrafo">
        <span>ΔF<span>2,n</span> = F<span>2n,H</span> – F<span>2</span> <span>n,L</span>»,</span>
      </p>
    </div>
    <p class="parrafo">debe decir:</p>
    <div>
      <table class="sinbordes" width="100%">
        <colgroup>
          <col width="8%"/>
          <col width="92%"/>
        </colgroup>
        <tbody>
          <tr>
            <td>
              <p class="parrafo">«4.2.1.4.1.</p>
            </td>
            <td>
              <span>Coeficientes de resistencia al avance obtenidos de los vehículos H y L NEDC</span>
            </td>
          </tr>
        </tbody>
      </table>
      <p class="parrafo">Los coeficientes de resistencia al avance F<span>0,n</span>, F<span>1,n</span> y F<span>2,n</span> para los vehículos H y L determinados de acuerdo con el punto 2.3.8 se indican como F<span>0n,H</span>, F<span>1n,H</span> y F<span>2n,H</span> y F<span>0n,L</span>, F<span>1n,L</span> y F<span>2n,L</span>, respectivamente.</p>
      <p class="parrafo">Los coeficientes de resistencia al avance f<span>0n,ind</span>, f<span>1n,ind</span> y f<span>2n,ind</span> para un vehículo concreto se calcularán de acuerdo con la fórmula siguiente:</p>
      <p class="parrafo">Fórmula 1(a)</p>
      <p class="parrafo"> </p>
      <figure>
        <img height="63.5" src="http://publications.europa.eu/resource/uriserv/OJ.L_.2021.345.01.0043.01.SPA.xhtml.L_2021345ES.01004401.tif.jpg" width="592.5"/>
      </figure>
      <p class="parrafo"> </p>
      <p class="parrafo">En las nuevas homologaciones de tipo para emisiones concedidas a partir del 1 de enero de 2019, o antes de dicha fecha a petición del fabricante, los coeficientes de resistencia al avance se calcularán de acuerdo con la siguiente fórmula:</p>
      <p class="parrafo">Fórmula 1(b)</p>
      <p class="parrafo"> </p>
      <figure>
        <img height="63.5" src="http://publications.europa.eu/resource/uriserv/OJ.L_.2021.345.01.0043.01.SPA.xhtml.L_2021345ES.01004402.tif.jpg" width="594"/>
      </figure>
      <p class="parrafo"> </p>
      <p class="parrafo">O, si (TM<span>n,H</span> · RR<span>n,H</span> – TM<span>n,L</span> · RR<span>n,L</span>) = 0, o, en su caso, (RM<span>n,H</span> · RR<span>n,H</span> – RM<span>n,L</span> · RR<span>n,L</span>) = 0, se aplicará la Fórmula 2:</p>
      <p class="parrafo">Fórmula 2</p>
      <p class="parrafo">
        <span>f<span>0n,ind</span> = F<span>0n,H</span> – ΔF<span>0n</span> </span>
      </p>
      <p class="parrafo">
        <span>f<span>1n,ind</span> = F<span>1n,H</span> </span>
      </p>
      <p class="parrafo"> </p>
      <figure>
        <img height="95" src="http://publications.europa.eu/resource/uriserv/OJ.L_.2021.345.01.0043.01.SPA.xhtml.L_2021345ES.01004403.tif.jpg" width="597"/>
      </figure>
      <p class="parrafo"> </p>
      <p class="parrafo">o, si Δ[C<span>d</span> × A<span>f</span>]<span>LH,n</span> = 0, se aplicará la fórmula 3:</p>
      <p class="parrafo">Fórmula 3</p>
      <p class="parrafo">
        <span>f<span>2n,ind</span> = F<span>2n,H</span> – ΔF<span>2n</span> </span>
      </p>
      <p class="parrafo">donde:</p>
      <p class="parrafo">
        <span>ΔF<span>0,n</span> = F<span>0n,H</span> – F<span>0</span> <span>n,L</span> </span>
      </p>
      <p class="parrafo">Δ<span>F</span> <span>2,n</span> = <span>F</span> <span>2n,H</span> – <span>F</span> <span>2</span> <span><span>n,L</span></span>».</p>
    </div>
  </texto>
</documento>
