En la página 111, en el anexo III, punto 4, letra a), inciso i), por el que se modifica el anexo IV del Reglamento de Ejecución (UE) 2017/373 añadiendo a la subparte A, sección 1, los puntos ATS.OR.110 a ATS.OR.150, en el punto ATS.OR.150:
donde dice:
«El proveedor de servicios de tránsito aéreo establecerá procedimientos de coordinación aplicables para la transferencia de la responsabilidad de control de los vuelos, incluida la transferencia de comunicaciones y la transferencia de puntos de control, en cartas de acuerdo y manuales de operaciones, según proceda.»,
debe decir:
«El proveedor de servicios de tránsito aéreo establecerá procedimientos de coordinación aplicables para la transferencia de la responsabilidad de control de los vuelos, incluida la transferencia de comunicaciones y los puntos de transferencia de control, en cartas de acuerdo y manuales de operaciones, según proceda.».
En la página 117, en el anexo III, punto 4, letra a), inciso ii), por el que modifica el anexo IV del Reglamento de Ejecución (UE) 2017/373 añadiendo a la subparte A las secciones 4 y 5, en la sección 5, punto ATS.OR.510, letra f), primera frase:
donde dice:
«El proveedor de servicios de tránsito aéreo garantizará que las dependencias que presten servicios de control de aproximación para la aproximación final, el aterrizaje y el despegue en aeródromos en los que la altura de la base de las nubes sea evaluada por medios instrumentales estén equipadas de pantallas de visualización que permitan la lectura de los valores actuales de alcance visual de la pista.»,
debe decir:
«El proveedor de servicios de tránsito aéreo garantizará que las dependencias que presten servicios de control de aproximación para la aproximación final, el aterrizaje y el despegue en aeródromos en los que la altura de la base de las nubes sea evaluada por medios instrumentales estén equipadas de pantallas de visualización que permitan la lectura de los valores actuales de altura de la base de las nubes.».