Agencia Estatal Boletín Oficial del Estado

LAS TARIFAS VIGENTES DE LOS SERVICIOS PUBLICOS REGULARES PERMANENTES DE USO GENERAL DE TRANSPORTE DE VIAJEROS POR CARRETERA SE REVISARON DE ACUERDO CON LO DISPUESTO EN LA ORDEN DEL MINISTERIO DE TRANSPORTES, TURISMO Y COMUNICACIONES DE 13 DE DICIEMBRE DE 1990. DADA LA SITUACION DE CONFLICTO INTERNACIONAL ENTONCES EXISTENTE, PARA LA DETERMINACION DE LAS TARIFAS SE PARTIO DE UN COSTE ESTIMADO DEL GASOLEO DE 75,20 PESETAS/LITRO, QUE PODRIA SER UN VALOR MEDIO DE PERSISTIR LA CRISIS DURANTE UN PERIODO PROLONGADO, PERO QUE EN LA PRACTICA HA RESULTADO CLARAMENTE SUPERIOR AL PRECIO MEDIO REAL EN EL PRIMER SEMESTRE DE 1991.

POR OTRA PARTE, LA CITADA ORDEN DE 13 DE DICIEMBRE DE 1990, ESTABLECIO UN SUPLEMENTO EXTRAORDINARIO PARA COMPENSAR LOS INCREMENTOS ANTERIORES DE LOS PRECIOS DE LOS COMBUSTIBLES QUE NO DIERON LUGAR, EN SU MOMENTO, A REVISION TARIFARIA. ESTA FINALIDAD COMPENSATORIA SE HA CUMPLIDO YA, DADO QUE A LA PERCEPCION DEL CITADO SUPLEMENTO DEBE AÑADIRSE EL MENOR COSTE REAL DEL CARBURANTE EN RELACION CON EL PREVISTO AL FIJAR LAS TARIFAS QUE SE HAN VENIDO APLICANDO.

POR TODO ELLO, Y UNA VEZ DESAPARECIDAS LAS CIRCUNSTANCIAS EXCEPCIONALES DERIVADAS DEL CONFLICTO DEL GOLFO PERSICO Y ESTABILIZADOS LOS PRECIOS DEL PETROLEO, PARECE CONVENIENTE LA NORMALIZACION DE LA SITUACION TARIFARIA, SUPRIMIENDO EL REFERIDO SUPLEMENTO EXTRAORDINARIO Y ADECUANDO LAS TARIFAS APLICABLES AL COSTE MEDIO REAL DEL GASOLEO.

COMO CONSECUENCIA DE LAS CITADAS MEDIDAS LAS TARIFAS ACTUALMENTE VIGENTES EN LAS DISTINTAS CONCESIONES QUEDARAN REDUCIDAS COMO MEDIA EN APROXIMADAMENTE UN 2,4 POR 100.

EN SU VIRTUD, DISPONGO:

PRIMERO. EN AQUELLAS CONCESIONES DE SERVICIOS PUBLICOS REGULARES PERMANENTES DE USO GENERAL DE TRANSPORTE DE VIAJEROS POR CARRETERA CUYAS TARIFAS VIGENTES SE HAYAN FIJADO A TRAVES DE UN PROCEDIMIENTO INDIVIDUALIZADO DE REVISION, LAS MISMAS SUFRIRAN UNA REDUCCION QUE VENDRA DADA APLICANDO PARA CADA CONCESION LA SIGUIENTE FORMULA:

D = T X CG X 0,000645 PESETAS/VIAJERO X KILOMETRO

SIENDO D: LA DISMINUCION DE LA TARIFA ACTUAL EXPRESADA EN PESETAS/VIAJERO POR KILOMETRO.

T: LA TARIFA PARTICIPE EMPRESA ACTUALMENTE VIGENTE.

CG: EL VALOR PORCENTUAL DEL COMBUSTIBLE EN LA ESTRUCTURA DE COSTES.

LA DIRECCION GENERAL DEL TRANSPORTE TERRESTRE DETERMINARA PARA CADA CONCESION LA NUEVA ESTRUCTURA DE COSTES RESULTANTE, QUE SERVIRA DE BASE A FUTURAS REVISIONES TARIFARIAS.

SEGUNDO. SE PROCEDERA A LA SUPRESION EN LAS TARIFAS AUTORIZADAS A LAS DISTINTAS CONCESIONES DEL SUPLEMENTO EXCEPCIONAL PARA COMPENSAR LOS INCREMENTOS DE LOS PRECIOS DE LOS COMBUSTIBLES DURANTE 1990, ESTABLECIDO EN EL PUNTO TERCERO DE LA ORDEN DEL MINISTERIO DE TRANSPORTES, TURISMO Y COMUNICACIONES DE 13 DE DICIEMBRE DE 1990.

TERCERO. SE AUTORIZA AL DIRECTOR GENERAL DEL TRANSPORTE TERRESTRE PARA DETERMINAR LAS REGLAS DE APLICACION DE LA PRESENTE ORDEN Y PARA RESOLVER CUANTAS DUDAS PUEDAN SURGIR EN LA EJECUCION DE LA MISMA.

CUARTO. LA PRESENTE ORDEN ENTRARA EN VIGOR EL DIA DE SU PUBLICACION EN EL <BOLETIN OFICIAL DEL ESTADO>, SIN PERJUICIO DE LA NECESIDAD DE REALIZAR LOS TRAMITES Y ACTUACIONES PRECISOS PARA LA APROBACION ADMINISTRATIVA DE LOS CUADROS DE TARIFAS CORRESPONDIENTES A CADA CONCESION. DICHA TRAMITACION SE REALIZARA DE MODO TAL QUE LAS NUEVAS TARIFAS SE APLIQUEN DE FORMA EFECTIVA NO MAS TARDE DEL 1 DE AGOSTO DE 1991.

MADRID, 12 DE JULIO DE 1991.

BORRELL FONTELLES

ILMOS. SRES. SECRETARIO GENERAL PARA LOS SERVICIOS DE TRANSPORTES Y DIRECTOR GENERAL DEL TRANSPORTE TERRESTRE.