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El Consejo de Ministros, en su reunión del día 31 de julio de 1999,

adoptó un Acuerdo, por el que se atribuye al ente público Gestor de

Infraestructuras Ferroviarias (GIF) la construcción y administración de nuevo

acceso ferroviario Málaga-Córdoba, así como la administración de la línea

Madrid-Segovia-Medina del Campo, cuya construcción ya había sido

previamente encomendada al citado ente público por Acuerdo del Consejo

de Ministros de 18 de septiembre de 1998, publicado en el "Boletín Oficial

del Estado" el día 8 de octubre.

A su vez el Consejo de Ministros, en su reunión del día 17 de septiembre

de 1999, adoptó un acuerdo por el que se atribuye al ente público gestor

de Infraestructuras Ferroviarias (GIF) la construcción y administración

del nuevo acceso ferroviario de alta velocidad de Levante: Madrid-Castilla

la Mancha-Comunidad Valenciana-Región de Murcia.

Siguiendo la pauta mantenida en anteriores Acuerdos del Consejo de

Ministros de análogo contenido relativos al citado ente público, se considera

necesaria la publicidad de los dos Acuerdos del Consejo de Ministros de

31 de julio y 17 de septiembre referenciados.

En su virtud, he resuelto:

Ordenar la publicación en el "Boletín Oficial del Estado" de los Acuerdos

del Consejo de Ministros de 31 de julio y de 17 de septiembre de 1999,

que figuran como anexos de esta Resolución.

Madrid, 14 de octubre de 1999.-El Secretario de Estado, Albert Vilalta

González.

ANEXO

Acuerdo por el que se atribuye al ente público Gestor de Infraestructuras

Ferroviarias (GIF) la construcción y administración del nuevo acceso

ferroviario de alta velocidad de Levante: Madrid-Castilla la

Manchamunidad Valenciana-Región de Murcia

La Ley 13/1996, de 30 de diciembre, de Medidas Fiscales,

Administrativas y del Orden Social, creó en su artículo 160 el ente público Gestor

de Infraestructuras Ferroviarias (GIF). El apartado tres de este mismo

artículo habilitó al Gobierno para aprobar el Estatuto de dicho ente público,

mediante Real Decreto a propuesta del Ministro de Fomento. Al amparo

de dicha habilitación, se ha dictado el Real Decreto 613/1997, de 25 de

abril, por el que se aprueba el Estatuto del ente público Gestor de

Infraestructuras Ferroviarias (GIF).

El apartado uno del artículo 160 de la citada Ley establece que el

GIF tendrá por objeto la construcción y, en su caso, la administración

de las nuevas infraestructuras ferroviarias que expresamente le atribuya

al Gobierno, a propuesta del Ministro de Fomento; asimismo, el artículo

161 de dicha Ley prevé que el Gobierno pueda atribuir al mencionado

ente la administración de infraestructuras ferroviarias ya existentes. Este

objeto del GIF es recogido por el artículo 4 del Estatuto del ente público.

Por lo anterior, y con independencia de que el GIF pueda desempeñar

las funciones puramente instrumentales que le encomienda su Estatuto,

es necesario que la construcción y administración de nuevas

infraestructuras ferroviarias le sean atribuidas mediante el oportuno Acuerdo del

Consejo de Ministros, dando así cumplimiento a lo preceptuado en el

precitado apartado uno del artículo 160 de la Ley 13/1996.

Entre los recursos que el GIF utilizará a tales fines estarán los previstos

en el artículo 160.tres.b).3 de la Ley 13/1996 y en el artículo 41.2.c) del

Real Decreto 613/1997.

En su virtud, el Consejo de Ministros, a propuesta del Ministro de

Fomento, en su reunión del día 17 de septiembre de 1999, adopta el

siguiente

ACUERDO

Primero.-Atribuir al ente público Gestor de Infraestructuras

Ferroviarias (GIF) la construcción y administración del nuevo acceso ferroviario

de alta velocidad de Levante: Madrid-Castilla la Mancha-Comunidad

Valenciana-Región de Murcia.

Segundo.-El Ministerio de Fomento adoptará las medidas necesarias

para la ejecución de este Acuerdo.

Acuerdo por el que se atribuye al ente público Gestor de Infraestructuras

Ferroviarias (GIF) la construcción y administración del nuevo acceso

ferroviario Málaga-Córdoba, así como la administración de la línea

Madrid-Segovia-Medina del Campo, Valladolid

El artículo 160 de la Ley 13/1996, de 30 de diciembre, de Medidas

Fiscales, Administrativas y del Orden Social, establece como objeto del

ente público Gestor de Infraestructuras Ferroviarias (GIF) la construcción

y, en su caso, la administración de las nuevas infraestructuras ferroviarias

que expresamente le atribuya al Gobierno, a propuesta del Ministro de

Fomento. Lo dispuesto en este precepto ha sido recogido en el artículo

4.1 del Estatuto del ente público aprobado por el Real Decreto 613/1997,

de 25 de abril.

Estando prevista la construcción del nuevo acceso ferroviario entre

Málaga y Córdoba, las características de las nuevas infraestructuras, así

como razones de operatividad y eficacia gestora aconsejan, de conformidad

con las previsiones de la normativa arriba citada, atribuir la construcción

y administración de la nueva infraestructura al ente público.

Por otra parte, habiéndose atribuido al GIF, por Acuerdo del Consejo

de Ministros de 18 de septiembre de 1998, la construcción de la

infraestructura del nuevo acceso ferroviario

Nortedina del Campo, Valladolid, se considera conveniente por las razones

indicadas de operatividad y eficacia encomendarle asimismo la administración

de esta infraestructura.

En su virtud, el Consejo de Ministros, a propuesta del Ministro de

Fomento, en su reunión del día 31 de julio de 1999, ha adoptado el siguiente

ACUERDO

Primero.-Atribuir al ente público Gestor de Infraestructuras

Ferroviarias (GIF) la construcción y administración de la infraestructura del

nuevo acceso ferroviario Málaga-Córdoba.

Segundo.-Atribuir al ente público Gestor de Infraestructuras

Ferroviarias (GIF) la administración de la infraestructura del acceso ferroviario

Norte-Noroeste-Madrid-Segovia-Medina del Campo, Valladolid, cuya

construcción le ha sido encomendada por Acuerdo del Consejo de Ministros

de 18 de septiembre de 1998.

Tercero.-El Ministerio de Fomento adoptará las medidas necesarias

para la ejecución de este Acuerdo.