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Solicitada por «Same Deuz-Fahr Ibérica, Sociedad Anónima», la homologación de los tractores que se citan, realizadas las verificaciones preceptivas por la Estación de Mecánica Agrícola y apreciada su equivalencia, a efectos de su potencia de inscripción, con los de la marca, modelo 874-90 DT, de conformidad con lo dispuesto en la Orden de 14 de febrero de 1964, por la que se establece el procedimiento de homologación de la potencia de los tractores agrícolas:
Esta Dirección General resuelve y hace pública la homologación genérica de los tractores marca «Lambroghini», modelo High Clearance 90 VDT, cuyos datos homologados de potencia y consumo figuran en el anexo.
La potencia de inscripción de dichos tractores ha sido establecida en 85 CV.
Los mencionados tractores quedan clasificados en el subgrupo 1.2 del anexo de la Resolución de esta Dirección General publicada en el «Boletín Oficial del Estado» de 22 de enero de 1981, por la que se desarrolla la Orden de 27 de julio de 1979, sobre equipamiento de los tractores agrícolas y forestales con bastidores o cabinas de protección para casos de vuelco.
Madrid, 28 de enero de 1999.–El Director general, Rafael Milán Díez.
| Tractor homologado: | |
| Marca. | «Lamborghini». |
| Modelo. | High Clearance 90 VDT. |
| Tipo. | Ruedas. |
| Fabricante. | Same Deutz Fahr Group, S.p.A., Treviglio, Bérgamo (Italia). |
| Motor: | |
| Denominación. | «SDFG», modelo 1000.4 wt. |
| Combustible empleado. | Agip diesel. Densidad 0,835. |
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Potencia del tractor a la toma de fuerza (CV) |
Velocidad (rpm) |
Consumo específico (gr/CV hora) |
Condiciones atmosféricas | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Motor | Toma de fuerza |
Temperatura (°C) |
Presión (mm Hg) |
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| I. Ensayo de homologación de potencia: | ||||||
| Prueba de potencia sostenida a 1.000 ± 25 revoluciones por minuto de la toma de fuerza. | ||||||
| Datos observados. | 81,3 | 2.500 | 1.020 | 183 | 18 | 731 |
| Datos referidos a condiciones atmosféricas normales. | 84,9 | 2.500 | 1.020 | – | 15,5 | 760 |
| II. Ensayos complementarios: | ||||||
| Datos observados. | ||||||
| Datos referidos a condiciones atmosféricas normales. | ||||||
III. Observaciones:
El ensayo I está realizado a la velocidad del motor –2.500 revoluciones por minuto–, designada como nominal por el fabricante.
El tractor posee una salida de toma de fuerza de tipo 1 (35 milímetros de diámetro y seis acanaladuras) según la Directiva 86/297/CEE, que puede girar a 1.000 o a 540 revoluciones por minuto.
El régimen de 1.000 revoluciones por minuto, es considerado como principal por el fabricante.
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