1. Antecedentes:
Con fecha 4 de julio de 2002, la Secretaría de
Estado de Infraestructuras aprobó técnicamente el
estudio informativo "Eje Atlántico de Alta
Velocidad. Tramos: Ordes-Queixas y Cerceda-Bregua (A
Coruña), ordenando que se incoase el
correspondiente expediente de información oficial y pública,
de acuerdo con lo establecido en la Ley de
Ordenación de los Transportes Terrestres (LOTT) y en
RD. 1302/86 de Evaluación de Impacto Ambiental.
La Información Pública se anunció en el Boletín
Oficial del Estado con fecha 20 de julio de 2002.
En estos dos tramos, la geometría actual del
trazado es totalmente inadecuada para los parámetros
con los que se está diseñando el Eje Atlántico, por
lo que no puede aprovecharse ningún tramo de la
vía actual. Las alternativas estudiadas en la primera
fase son por tanto variantes completas de nuevo
trazado desde los entronques respectivos con la línea
existente, habiéndose estudiado una alternativa , que
es la única posible en el tramo Ordes-Queixas y
dos alternativas en el segundo tramo.
Durante este período de información se han
recibido trece alegaciones correspondientes a
organismos oficiales: Xunta de Galicia (4), GIF, Dirección
General de Infraestructuras de RENFE, Dirección
General de Carreteras y seis escritos
correspondientes a los Ayuntamientos de Cerceda (3), Laracha,
Culleredo y Tordoia y una correspondiente a
particulares. Se recibió asimismo un informe de la
Consellería de Política Territorial, Obras Públicas e
Vivienda de la Xunta de Galicia.
Las alegaciones presentadas no han hecho
modificar la alternativa seleccionada por la
Administración, refiriéndose a temas a resolver durante la
redacción de los proyectos constructivos.
2. Informe del Servicio Jurídico:
El Abogado del Estado-Jefe mediante escrito de
fecha 3 de marzo de 2003 informa favorablemente
la tramitación seguida en la Información Pública
del Estudio Informativo por ajustarse a Derecho,
conforme a lo dispuesto en el Reglamento de la
Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres
y demás disposiciones que resultan de aplicación.
3. Declaración de Impacto Ambiental:
Con fecha 17 de enero de 2003 se envió el
expediente al Ministerio de Medio Ambiente,
obteniéndose la Declaración de Impacto Ambiental, que se
incluye como anejo a esta aprobación, con fecha 24
de marzo de 2004.
En esta Declaración se considera que el trazado
sometido a Información Oficial y Pública es correcto.
Para ello deberán cumplirse, tanto en la fase de
proyecto como en la de construcción, las condiciones
que se establecen en el estudio de impacto ambiental
y en la Declaración de Impacto Ambiental.
4. Informe de la Subdirección General de Planes
y Proyectos de Infraestructuras Ferroviarias:
La Subdirección General de Planes y Proyectos
de Infraestructuras Ferroviarias, elevó con fecha 10
de mayo de 2004 la Propuesta de Aprobación del
expediente de Información Pública y Aprobación
Definitiva del estudio informativo "Eje Atlántico de
Alta Velocidad. Tramos: Ordes-Queixas y
Cerceda-Bregua (A Coruña)".
5. Resolución:
A la vista de todo lo expuesto anteriomente esta
Secretaría de Estado resuelve lo siguiente:
1.o Hacer constar que el expediente reseñado
cumple con lo preceptuado en la Sección 1.a,
Capítulo 2.o, del vigente Reglamento de la Ley de
Ordenación de los Transportes Terrestres (Real Decreto
1211/90 de 28 de septiembre).
2.o Aprobar el expediente de Información
Pública y definitivamente el Estudio Informativo con la
alternativa seleccionada por la Administración.
3.o En los proyectos constructivos que
desarrollen las actuaciones seleccionadas se tendrán en
cuenta las prescripciones establecidas en el
condicionado de la Declaración de Impacto Ambiental,
cuya copia se incluye como anejo a esta aprobación.
Durante la redacción de los mismos, se llevarán
a cabo los contactos pertinentes con los organismos,
instituciones y personas interesadas, a fin de
considerar en cada caso las soluciones adoptadas.
Madrid, 20 de mayo de 2004.-El Secretario de
Estado de Infraestructuras y Planificación, Víctor
Morlán Gracia.-&27.396.
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