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La Subdelegación del Gobierno en las Sociedades Concesionarias de Autopistas Nacionales de Peaje ha remitido el Proyecto de Trazado «Autopista de peaje Madrid-Toledo AP-41. Tramo: Enlace R-5-p.k.18+500» para su supervisión reglamentaria, previa a la aprobación del mismo. Con fechas 12 de julio de 2004 y 13 de enero de 2005 se han redactado los Informes de Seguimiento y con fecha 12 de julio de 2004 la Oficina de Supervisión de Proyectos, ha emitido el Informe de Supervisión, preceptuado en el artículo 128 del texto refundido de la Ley de Contratos de las Administraciones Públicas, aprobado por Real Decreto Legislativo 2/2000, de 16 de junio, y la Resolución de la Secretaría de Estado de Infraestructuras de 7 de marzo de 2001, sobre la Supervisión de Proyectos en el ámbito de las competencias de la Dirección General de Carreteras. Con fecha 2 de julio de 2004, el Ingeniero Inspector del Proyecto ha emitido informe sobre el Proyecto. Con fecha 23 de febrero de 2005, la Dirección General de Carreteras ha propuesto la aprobación del Expediente de Información Pública y definitiva del citado Proyecto, en base a las siguientes consideraciones:

1. El Proyecto de Trazado de referencia (en lo sucesivo Proyecto) está compuesto por los documentos que integran el Proyecto redactado en abril de 2004.

2. El Proyecto ha sido redactado para la Empresa «Autopista Madrid-Toledo, C.E.A.S.A.» por las empresas consultoras Urci e Intraesa, siendo los Ingenieros Autores del Proyecto (en lo sucesivo Autores) los Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos D. Francisco Escámez Abad y D. Javier Limón Tames, firmando por la Empresa Concesionaria el Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos D. Alfonso Budiño Carbonero, y actuando como Ingeniero Inspector de la Autopista el Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos D. Francisco Javier González Cabezas, afecto a la Demarcación de Carreteras del Estado en Castilla-La Mancha. 3. El Proyecto incluye los documentos con la extensión y el contenido que sus Autores han considerado necesarios para cumplir con lo indicado en el artículo 28 del Reglamento General de Carreteras, aprobado por Real Decreto 1812/1994, de 2 de septiembre, habiéndose comprobado que, en general, se ajusta a lo exigido en dicho artículo. 4. El Proyecto reúne los requisitos que sus Autores han considerado necesarios para cumplir con lo exigido por el Reglamento General de la Ley de Contratos de las Administraciones Públicas, aprobado por Real Decreto 1098/2001 de 12 de octubre, y concretamente con lo establecido en sus artículos 125 y 127 en lo relativo a que los proyectos deben referirse necesariamente a obras completas. 5. El Expediente de Información Pública ha sido tramitado de acuerdo con la Ley 30/1992, de 26 de noviembre, de Régimen Jurídico de las Administraciones Públicas y del Procedimiento Administrativo Común y en cumplimiento de cuanto establece el artículo 10 de la vigente Ley 25/1988, de Carreteras y concordantes de su Reglamento, habiéndose analizado las alegaciones presentadas. 6. Se ha dado cumplimiento a la Orden Circular 7/2001 del Director General de Carreteras de 1 de octubre de 2001, y su modificación de 11 de abril de 2002, y el Proyecto de Construcción puede ser completado, nunca de forma total, en una serie de puntos. 7. La longitud del tramo objeto del proyecto, según su definición geométrica, es de 4,3 km. 8. El presupuesto base de licitación estimado del Proyecto es de 32.891.666,30 euros, que incluye 4.536.781,56 euros en concepto de IVA (16%). En su virtud, resuelvo:

1. Aprobar el Expediente de Información Pública y definitivamente el Proyecto, cuyo presupuesto estimado es de 32.891.666,30 euros, que incluye 4.536.781,56 euros en concepto de IVA (16%), con las siguientes prescripciones a cumplimentar en la redacción del Proyecto de Construcción correspondiente: 1.1 Se deberán cumplimentar las observaciones incluidas en el Informe de Seguimiento, de 12 de julio de 2004, y tener en cuenta el Informe del Ingeniero Inspector.

1.2 Se deberá realizar un estudio previo arqueológico de los terrenos afectados por el Proyecto e incluir las medidas de protección derivadas del mismo, en su caso. 1.3 La glorieta lado este del enlace con la carreteras M-413 deberá diseñarse con un radio mínimo interior de 25 m y la unión entre las glorietas del citado enlace se deberá proyectar con dos calzadas separadas.

2. Ordenar que la Demarcación de Carreteras del Estado en Castilla-La Mancha dé traslado de la presente Resolución según lo dispuesto en los artículos 31 y 58 de la Ley 30/1992, de 26 de noviembre, de Régimen Jurídico de las Administraciones Públicas y del Procedimiento Administrativo Común.

3. Ordenar que la Demarcación de Carreteras del Estado en Castilla-La Mancha lleve a cabo los trámites necesarios para que la presente Resolución sea publicada en el Boletín Oficial del Estado. 4. Ordenar a la Demarcación de Carreteras del Estado en Castilla-La Mancha la incoación del Expediente de Expropiación de los terrenos necesarios para la ejecución de las obras.

Madrid, 28 de febrero de 2005.-La Ministra, por delegación (Orden 30-5-96), el Secretario de Estado de Infraestructuras y Planificación, Víctor Morlán Gracia.

Toledo, 10 de marzo de 2005.-Jefe de la Demarcación de Carreteras, Teodoro Abad Ortiz.