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El reseñado Documento complementario ha sido aprobado provisionalmente por la Dirección General de Carreteras con fecha 22 de diciembre de 2005 en cuya resolución se hace constar:

1. Declarar que el documento complementario del estudio informativo de Clave: EI-4-M-59.C «Optimización funcional de la Carretera A-42 entre la plaza de Fernández Ladreda y Torrejón de la Calzada. Estudio Complementario del tramo M-45-Enlace Getafe Sector III» cumple con lo previsto en el artículo 7 de la vigente Ley de Carreteras (25/1988 de 29 de julio) y con el artículo 25 del vigente Reglamento General de Carreteras (R.D. 1812/1994 de 2 de septiembre).

2. Aprobar provisionalmente el documento complementario de referencia, recomendando como alternativa más favorable la desarrollada en el estudio con el fin de integrar la autovía a su paso por el término municipal de Getafe, soterrando en gran parte el tronco, en los términos que establece el Protocolo suscrito entre el Ministerio de Fomento y el Ayuntamiento de Getafe, y consensuada con dicho Ayuntamiento. Incluye una plataforma para uso reservado de autobuses. La longitud del tronco, en el tramo objeto de las diversas actuaciones descritas, es de 6,34 km., y la inversión estimada asciende a 271, 4 M€. 3. Ordenar que por la Demarcación de Carreteras del Estado en Madrid se incoe el correspondiente expediente de información pública, de acuerdo con los artículos 31 y 34 del Reglamento General de Carreteras. 4. Ordenar que, de acuerdo con el artículo 10 de la vigente Ley de Carreteras (25/1988) y la modificación del apartado 4, establecida en la Ley 24/2001, de 27 de diciembre, se someta el estudio informativo al preceptivo informe del Ayuntamiento de Getafe, la Comunidad de Madrid y las Confederaciones Hidrográficas afectadas. 5. En los anuncios de publicaciones de los boletines oficiales, y en los escritos del Ayuntamiento de Getafe, se indicará expresamente que la autovía propuesta tendrá limitación total de accesos a las propiedades colindantes. 6. Destacar que, como resultado de la información pública y la Declaración de Impacto Ambiental se espera la confirmación de que las soluciones propuestas no producen impactos ambientales inadmisibles. Por lo que se hace constar que dicha información lo es también a los efectos establecidos en la Ley 6/2001 que modifica el Real Decreto 1302/1986 y su Reglamento (R.D. 1131/88) relativos a la Evaluación de Impacto Ambiental. En consecuencia, de acuerdo con lo ordenado por la Dirección General de Carreteras y de conformidad con lo dispuesto en las normas indicadas en la transcrita resolución, se somete el meritado documento a información pública por un período de treinta días hábiles, contados a partir del primer día hábil siguiente al de la fecha de publicación del presente anuncio en el Boletín Oficial del Estado, plazo durante el cual podrá ser examinado por las personas que lo deseen, quienes podrán formular observaciones que deberán versar sobre las circunstancias que justifiquen la declaración de interés general de la carretera y sobre la concepción global de su trazado. Entre los documentos que se someten a examen figura copia de la aprobación provisional del Documento Complementario del Estudio Informativo y el Estudio de Impacto Ambiental.

Dichos documentos estarán expuestos al público en días y horas hábiles de oficina, en los locales de la Demarcación de Carreteras del Estado en Madrid (Calle Josefa Valcarcel, 11, 28027 Madrid) y en el Ayuntamiento de Getafe.

Madrid, 12 de enero de 2006.-El Ingeniero Jefe de la Demarcación de Carreteras del Estado en Madrid, José Ramón Paramio Fernández.