Agencia Estatal Boletín Oficial del Estado

1. Antecedentes:

Con fecha 8 de marzo de 2000, la Subdirección General de Planes y Proyectos, aprobó la Orden de Estudio para la redacción del «Estudio Informativo del Proyecto de Acondicionamiento de la Red Arterial Ferroviaria de Valladolid y su Integración Urbana».

Dicho Estudio fue sometido a Información Pública y Oficial mediante anuncio en el BOE de fecha 16 de diciembre de 2002. Por Resolución de 13 de abril de 2005, de la Secretaría General para la Prevención de la Contaminación y el Cambio Climático, se formuló la Declaración de Impacto Ambiental del citado estudio, referida únicamente a las actuaciones de la Variante de mercancías, al considerar que en la fase 1:10.000 no estaba suficientemente estudiado el impacto ambiental de las actuaciones en el pasillo ferroviario. Cumpliendo lo establecido en la Resolución citada, se elaboró un Estudio Informativo Complementario con la definición de la actuación en el pasillo ferroviario, teniendo en cuenta que en la misma, se consideraba la alternativa B para la Variante como la más favorable de las analizadas, lo que también influye en la definición de las actuaciones sobre el pasillo, ya que provoca que desde el inicio de las actuaciones en el Río Duero, hasta el inicio de la Variante, se tienen que implantar cuatro vías en el pasillo existente. Las principales actuaciones propuestas en este Estudio Informativo Complementario son:

a) Construcción de una doble vía de alta velocidad en ancho de vía internacional, por el trazado actual, que estará soterrada entre el cruce del ferrocarril con la C/ Daniel del Olmo González por el sur, y Carretera VA-100 por el norte, para facilitar la permeabilización de la travesía ferroviaria actual. El soterramiento se efectuará mediante tuneladora en los tramos en los que la profundidad de la rasante así lo permita.

b) Soterramiento de las vías de ancho internacional y de las vías de ancho ibérico a su paso por la urbanización de Pinar de Antequera, que se ejecutará mediante pantallas. c) Construcción de una nueva Estación de Viajeros soterrada en Campo Grande, cuyas vías se quedarán a cota -8,5 m. d) Mantenimiento de la estación de viajeros de la Universidad, que se traslada hacia el norte.

El Estudio Informativo Complementario de la Actuación en el Pasillo Ferroviario fue sometido a los trámites de Información Pública y Audiencia de Administraciones, mediante anuncio en el BOE de 29 de diciembre de 2005. 2. Evaluación de Impacto Ambiental:

Con fecha 19 de abril de 2006, se remitió el Expediente correspondiente a la actuación en el pasillo ferroviario de Valladolid al Ministerio de Medio Ambiente, para la emisión de la preceptiva Declaración de Impacto Ambiental.

El Ministerio de Medio Ambiente, ha dictado la Resolución de la Secretaría General para la Prevención de la Contaminación y el Cambio Climático, de 21 de julio de 2006, por la que se formula declaración de impacto ambiental sobre el Estudio Informativo Complementario del proyecto de «Acondicionamiento de la Red Arterial Ferroviaria de Valladolid y su integración urbana. Actuación en el pasillo ferroviario» de la Dirección General de Ferrocarriles del Ministerio de Fomento, y en la que considera que la alternativa de «Soterramiento con tuneladora» propuesta por el promotor es la más ventajosa ambientalmente de las presentadas y una vez en servicio mejorará la situación actual desde el punto de vista ambiental, por lo que se considera ambientalmente viable.

3. Informe de la Subdirección General de Planes y Proyectos:

La Subdirección General de Planes y Proyectos elevó, con fecha 11 de agosto de 2006, la Propuesta de Aprobación del Expediente de Información Pública y Oficial y Definitiva del «Estudio Informativo Complementario: Acondicionamiento de la Red Arterial Ferroviaria de Valladolid y su Integración Urbana. Actuación en el Pasillo Ferroviario.»

4. Resolución:

Vista la propuesta de la Subdirección General de Planes y Proyectos sobre el Estudio Informativo de referencia, esta Secretaría de Estado resuelve: Primero.-Hacer constar que el expediente reseñado cumple con lo preceptuado en el artículo 10 del vigente Reglamento del Sector Ferroviario (R. D. 2387/2004).

Segundo.-Aprobar el Expediente de Información Pública y Oficial y definitivamente el «Estudio Informativo Complementario: Acondicionamiento de la Red Arterial Ferroviaria de Valladolid y su Integración Urbana. Actuación en el Pasillo Ferroviario.», proponiendo como alternativa a desarrollar en los Proyectos Constructivos la solución propuesta en el Estudio Informativo Complementario, esto es, el soterramiento mediante tuneladora, propuesta asimismo en la Declaración de Impacto Ambiental. Tercero.-En los sucesivos Proyectos Constructivos que desarrollen la solución aprobada se tendrán en cuenta las prescripciones incluidas en la Resolución de 21 de julio de 2006 de la Secretaría General para la Prevención de la Contaminación y el Cambio Climático por la que se formula la correspondiente Declaración de Impacto Ambiental. Cuarto.-Durante la redacción de los Proyectos Constructivos se tendrá una adecuada coordinación con otras Administraciones y Entidades afectadas para la reposición de viales y servicios.

Quinto.-La presente Resolución pone fin a la vía administrativa. En consecuencia, y sin perjuicio de que pueda utilizarse cualquier otro recurso, tal como señala el artículo 46 de la Ley 29/1998 de 13 de julio reguladora de la Jurisdicción Contencioso-Administrativa, contra la presente Resolución podrá interponerse recurso Contencioso-Administrativo en el plazo de dos meses contados a partir del día siguiente al de publicación o notificación de esta Resolución, ante la Sala de lo Contencioso-Administrativo de la Audiencia Nacional.

Madrid, 17 de agosto de 2006.-El Secretario de Estado de Infraestructuras y Planificación, Víctor Morlán Gracia.