Agencia Estatal Boletín Oficial del Estado

A los efectos establecidos en el artículo 125 y 144 del Real Decreto 1955/2000, de 1 de diciembre (Boletín Oficial Estado de 27.12.2000) por el que se regulan las actividades de transporte, distribución, comercialización, suministro y procedimientos de autorización de instalaciones eléctricas, se somete al trámite de información pública la solicitud de Autorización Administrativa, y aprobación de proyecto de soterramiento de la Línea eléctrica a 220 kV, Fuencarral-Majadahonda (tramo Fuencarral), cuyas características principales son las siguientes:

Peticionario: Infraestructuras de Alta Tensión, Sociedad Anónima y Red Eléctrica de España.

Domicilio: Paseo Conde de los Gaitanes, 177, 28019 Alcobendas. Emplazamiento: Término municipal de Madrid en la provincia de Madrid. Finalidad. Se proyecta este soterramiento en el tramo de entrada a la ST. Fuencarral, con motivo de la compactación de esta última.

Descripción del trazado: El tramo subterráneo tiene una longitud aproximada de 1.365 metros de longitud. Saldrá de la nueva posición GIS por el sótano, seguirá por un camino que se creará para el soterramiento de esta línea, junto con la L/Fuencarral-El Tejar y la L/220 kV Fuencarral-San Sebastian 1 y 2, seguirá en paralelo a la M-40, cruzará la autovía por un paso inferior existente, y continuará por el futuro vial (c/ Villafranca de Montes de Oca) hasta situarnos a la altura del actual apoyo 6, donde se situará el nuevo apoyo de transición 6 bis.

Cabe destacar que la actual línea aérea comparte apoyos con la L/132 Fuencarral-El Tejar. Dado que dicha línea también se soterrará, el apoyo de transición será común para ambas líneas, y compartirán una misma zanja. Los dos circuitos discurrirán por zanja entubada y hormigonada. Al llegar al edificio de la subestación compactada, el recorrido hasta las celdas de 220 kV de la subestación se realizará en el sótano del edificio. El trazado se realizará con tres tramos de la misma longitud, la conexión de las pantallas será del tipo Cross Bonding, con cajas de cruzamiento de pantallas en las dos cámaras de empalme. Para la conexión de los tres tramos se instalarán dos cámaras de empalme del tipo prefabricada con módulos de hormigón de dimensiones interiores 11.460 x 3.500 x 2.250 mm (la de doble circuito) y 9.560 x 2.000 x 2.250 mm (la de simple circuito). Para realizar el enlace entre el tramo subterráneo y las líneas aéreas existentes, se utilizará un apoyo tipo 22S190 y soportes para terminales y autoválvulas de 220 kV. Todo el trazado de la línea discurre por la provincia de Madrid, afectando al término municipal de Madrid, y más concretamente al distrito de Fuencarral. Presupuesto: 1.998.284,20 euros.

Lo que se hace público para conocimiento general, de los titulares de derechos reales o intereses económicos, para que en el plazo de veinte días contados a partir del siguiente al de la publicación de este anuncio, (en horarios de 9 a 14 horas de lunes a viernes) pueda ser examinado el proyecto de ejecución de la instalación en el Área Funcional de Industria y Energía de la Delegación del Gobierno en Madrid, sita en calle Garcia de Paredes, 65, 6.ª planta, 28010 Madrid y formularse, por triplicado ejemplar, en el referido plazo, cualesquiera alegaciones se consideren oportunas, incluidas las procedentes, en su caso, por razón de lo dispuesto en el artículo 161 del citado Real Decreto 1955/2000.

Asimismo, la presente publicación se realiza a los efectos de notificación previstos en el apartado 4.º del artículo 59 de la Ley 30/1992, de 26 de noviembre, de Régimen Jurídico de las Administraciones Públicas y de Procedimiento Administrativo Común, según la redacción dada a dicho artículo por la Ley 4/1999, de 13 de enero (Boletin Oficial Estado 14.1.1999).

Madrid, 2 de marzo de 2006.-El Director del Área de Industria y Energía, Salvador Ortíz Garcés de los Fayos.