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El Consejo de Ministros, con fecha 9 de abril de 1999, y a propuesta

del Ministro de Fomento, ha adoptado un Acuerdo sobre atribuciones del

Ente Público Gestor de Infraestructuras Ferroviarias (GIF) en relación

con la construcción de la infraestructura ferroviaria de alta velocidad

Madrid-Zaragoza-Barcelona-frontera francesa y la realización de

determinadas obras complementarias de reordenación de infraestructuras

convencionales.

En cuanto afecta a las atribuciones de una de las más relevantes

entidades públicas empresariales dependientes del Ministerio de Fomento,

se considera necesario la publicación de este Acuerdo del Consejo de

Ministros,

En su virtud, resuelvo ordenar la publicación en el "Boletín Oficial del

Estado" del Acuerdo del Consejo de Ministros de 9 de abril de 1999, sobre

atribuciones del Ente Público Gestor de Infraestructuras Ferroviarias (GIF)

en relación con la construcción de la infraestructura ferroviaria de alta

velocidad Madrid-Zaragoza-Barcelona-frontera francesa y la realización de

determinadas obras complementarias de reordenación de infraestructuras

convencionales, que se incluye como anexo a esta Resolución.

Madrid, 1 de junio de 1999.-El Secretario de Estado, Albert Vilalta

González.

ANEXO

Acuerdo sobre atribuciones del ente público gestor de Infraestructuras

Ferroviarias (GIF) en relación con la construcción de la infraestructura

ferroviaria de alta velocidad Madrid-Zaragoza-Barcelona-frontera

francesa y la realización de determinadas obras complementarias de

reordenación de infraestructuras convencionales

El Consejo de Ministros, a propuesta del Ministro de Fomento, acordó,

con fecha 23 de mayo de 1997, atribuir al Ente Público Gestor de

Infraestructuras Ferroviarias (GIF) la construcción y administración de la

infraestructura ferroviaria de alta velocidad Madrid-Zaragoza-Barcelona-frontera

francesa, en virtud de lo establecido en los artículos 160.Uno de la Ley

13/1996, de 30 de diciembre, de Medidas Fiscales, Administrativas y del

Orden Social, y 4 del Estatuto del Ente Público, aprobado por el Real

Decreto 613/1997, de 25 de abril.

Con fecha 10 de octubre de 1995 se firmó en Madrid el Acuerdo entre

los Gobiernos del Reino de España y de la República Francesa para la

construcción y explotación de la sección internacional entre Perpiñán y

Figueras de una línea ferroviaria de alta velocidad entre España y Francia,

Acuerdo que entró en vigor el 11 de diciembre de 1997. La vigencia de

este Acuerdo, que prevé la construcción y explotación de dicha sección,

en régimen de concesión, hace necesario ajustar el contenido del anterior

Acuerdo del Consejo de Ministros, de 23 de mayo de 1997, a las obligaciones

contraídas en el plano internacional, revisando las atribuciones conferidas

al GIF por lo que se refiere al tramo Figueras-frontera francesa.

Por otra parte, el actual estado de construcción de la infraestructura

ferroviaria de la línea de alta velocidad de referencia determina que en

algunos puntos de su trazado, especialmente en el acceso a las ciudades

por el que el mismo discurre, haya de procederse a la reordenación de

las infraestructuras ferroviarias convencionales de ancho ibérico y

titularidad estatal, cuya explotación está actualmente atribuida a RENFE y

que resultarán afectadas por las nuevas infraestructuras correspondientes

a la línea de alta velocidad.

Por cuanto antecede, resulta necesario complementar el Acuerdo del

Consejo de Ministros de 23 de mayo de 1997, actualizando las atribuciones

del GIF para hacer frente tanto a las exigencias planteadas en el plano

internacional como a las referidas necesidades surgidas en relación con

las infraestructuras ferroviarias actualmente en explotación,

En su virtud, el Consejo de Ministros, a propuesta del Ministro de

Fomento, en su reunión del día 9 de abril de 1999 adopta el siguiente

acuerdo:

Primero.-La construcción y administración de la infraestructura

ferroviaria de alta velocidad Madrid-Zaragoza-Barcelona-frontera francesa,

atribuidas al Ente Público Gestor de Infraestructuras Ferroviarias (GIF) por

Acuerdo del Consejo de Ministros de fecha 23 de mayo de 1997, no incluirán

el subtramo Figueras-frontera francesa, por integrarse éste en el tramo

Figueras-Perpiñán en virtud del Acuerdo entre los Gobiernos del Reino

de España y de la República Francesa para la construcción y explotación

de la sección internacional de una línea ferroviaria de alta velocidad entre

España y Francia (vertiente mediterránea), hecho en Madrid el 10 de

octubre de 1995.

Segundo.-Se atribuye al Ente Público Gestor de Infraestructuras

Ferroviarias (GIF) la realización de las obras de construcción de infraestructuras

ferroviarias convencionales de ancho ibérico de titularidad estatal, que

sean consecuencia de la construcción de la infraestructura ferroviaria de

alta velocidad Madrid-Zaragoza-Barcelona-frontera francesa, en los

términos que resulten de los correspondientes estudios informativos, y de

acuerdo con los proyectos que se aprueben al amparo de lo dispuesto en el

artículo 7 del Estatuto de la citada entidad pública empresarial.

Tercero.-A los efectos previstos en el apartado anterior se adoptarán

por los órganos competentes las medidas necesarias para la financiación

de las citadas obras complementarias de la infraestructura ferroviaria de

alta velocidad Madrid-Zaragoza-Barcelona-frontera francesa.