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Con fecha 23 de marzo de 2005, el Ilmo. Sr. Secretario de Estado de Infraestructuras y Planificación, por delegación de la Excma. Sra. Ministra (Resolución Delegación de Atribuciones 30-05-1996), ha resuelto lo siguiente:

1. Aprobar el expediente de información pública y definitivamente el Documento para Información Pública «Acondicionamiento de la carretera N-340 de Cádiz a Barcelona, p.k. 169,150 al 174,500. Tramo: Límite de Antequera-Variante de Marbella. Travesía de San Pedro de Alcántara. Provincia de Málaga», cuyo presupuesto base de licitación estimado es de 23,63 millones de euros, con las siguientes prescripciones a cumplimentar en la redacción del Proyecto de Construcción correspondiente: 1.1. Se realizará una nueva cartografía de la zona de proyecto en la que se reflejen de forma clara los viales y edificios existentes en la actualidad así como la toponimia de la zona.

1.2. Se aumentará la longitud del túnel artificial de forma que la parte cubierta se inicie en la zona del p.k. 1+500 y termine en la zona del p.k. 2+500. 1.3. El diseño de las instalaciones de seguridad del túnel será acorde con su nueva longitud (aproximadamente 1 Km), intensidad de vehículos prevista y ubicación. Los arcenes exteriores deberían permitir la detención de un vehículo en caso de necesidad. 1.4. Se estudiará la sustitución de la glorieta semaforizada «Carretera de Ronda A-376» por un enlace teniendo en cuenta la futura duplicación de dicha carretera. El aumento de la longitud del túnel desde el p.k. 1+500 hará innecesario ejecutar un enlace en sustitución de la glorieta «El Ingenio» ya que la glorieta se situará sobre dicho túnel. 1.5. Se suprimirá la denominada Glorieta 4 «La Pepina» prevista en la zona del p.k. 3+580 por ser una actuación derivada de una futura actuación urbanística. 1.6. Se estudiarán las conexiones del vial denominado San Pedro-Sur con la infraestructura proyectada compatibilizando los accesos existentes con la nueva situación. 1.7. Se deberán adaptar las longitudes de los carriles de cambio de velocidad, dentro de lo posible y considerando la zona de actuación, a lo previsto en la Instrucción de Carreteras Norma 3.1-IC Trazado. En la parte final (desde el p.k. 3+600) se deberá intentar disponer, al menos, cuñas de cambio de velocidad. 1.8. Se estudiará la posible ejecución de pasos de peatones a distinto nivel para facilitar la conexión Norte-Sur en la zona donde la carretera no se ejecute en túnel. En la zona situada sobre el túnel artificial se deberáestudiar si procede construir pasos de peatones a nivel o desnivel. 1.9. Se estudiará la implantación de paradas de autobuses con características geométricas acorde con las dimensiones de los vehículos. Se deberían analizar las conexiones de dichas paradas con los viales donde se implanten y con los pasos de peatones. 1.10. Se estudiará la posibilidad de acondicionar alguno de los pasos inferiores actuales como paso de fauna o herradura. 1.11. Se estudiará la implantación de pantallas vegetales en las zonas donde sea necesario.

La presente resolución pone fin a la vía administrativa, de conformidad con lo dispuesto en el artículo 109.c) de la Ley de Régimen Jurídico de las Administraciones Públicas y del Procedimiento Administrativo Común y, contra la misma se puede interponer recurso potestativo de reposición ante la Ministra del Departamento, o bien directamente recurso contencioso-administrativo ante la Audiencia Nacional. El plazo para interponer dichos recursos es, respectivamente de uno (1) o dos (2) meses a partir del día siguiente al de la publicación de aquélla en el «Boletín Oficial del Estado», sin que quepa formular el recurso contencioso-administrativo hasta que sea resuelto expresamente o se haya producido la desestimación presunta del recurso de reposición interpuesto.

Granada, 18 de julio de 2005.-El Jefe de la Demarcación. Fdo.: Juan Francisco Martín Enciso.